//
Längd
11.3 m
Bredd
3.52 m
Vikt
7400 kg
Djupgående
2.1 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Jan Bjerke
Annons
Rattstyrning
| Längd över allt | 11.3m |
| Skrovlängd |
| Längd vattenlinjen | - |
| Bredd | 3.52m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 7400kg |
| Djupgående | 2.1m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Jan Bjerke |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 3500kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | - |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | - |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | - |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | - |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Till babord om nedgångstrappan finns pentry. Akter om pentryt finns ingång till akterruff med dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns navigationsplats. Akter om navigationsplatsen finns toalett. Salong med längsgående soffor. Traditionell förpik med dubbelkoj.
| Höjd i kabin | 1.93m |
| Kojplatser | 6–7st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Vinco 37 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Anders·26 sep. 2016
Se åsiktEn styv och säker havsseglare. Relativt snabb och lättmanövrerad i öppen sjö. Tar sjön bra
Byggår
1983
Erfarenhet (år)
2
Besättning
-2
Segling
En styv och säker havsseglare. Relativt snabb och lättmanövrerad i öppen sjö. Tar sjön bra
Boende
Bra spåhöjd, ca 193 cm. Stor volym. Många sängplatser
Fördelar
Bra havsseglare och säker båt. Bra byggd i grunden. Lite ojämn byggkvalitet inombords. Stor sittbrunn. Inte extrem IOR form
Förbättringar
Ny motor,
Nackdelar
Bra att röra sig på fördäck. Lite svårt med nedgång till sittbrunn från däcket.