Längd
9.4 m
Bredd
3.05 m
Vikt
5000 kg
Djupgående
1.6 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Marina Park
Designad av
Harry Becker
Annons
Har även uppgift om deplacement 4,5 ton samt 5,5 ton
| Längd över allt | 9.4m |
| Skrovlängd |
| 9.1m |
| Längd vattenlinjen | 8.3m |
| Bredd | 3.05m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 5000kg |
| Djupgående | 1.6m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Harry Becker |
| Tillverkare | Marina Park |
| Tillverkningsår | 1981 – 1992 |
| Költyp | långköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 2550kg |
| Roder | utanpåliggande |
| Akter | kosterakter |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial. Enkellaminat under vattenlinjen. Köl galvaniserad järn. |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Mast stående på däck. Ska även finnas exemplar med genomgående mast. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 25m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 45m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Yanmar 22,5Hk alt Volvo Penta 2003 28Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 90L |
| Vattentank | 100L |
Till babord om nedgångstrappan finns U-format penty med dubbla diskhoar och spis med ugn. Till styrbord om nedgångstrappan finns en stickkoj (dubbelkoj) med navigationsbord framför. Salong bestående av en U-formad soffa till babord och en rak soffa till styrbord. Mellan salong och förpik finns toalett till babord och garderob till styrbord.
| Höjd i kabin | 1.82m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.895 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.874 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Vagabond 31 med andra seglare
| Återförsäljare | - |
| Klubb | http://vagabond31.org/ |
| Förbund | - |
| Övrigt | - |
Fredrik·17 apr. 2015
Se åsiktNågot begynnelsevek men mycket slutstyv. Bra lättvindssbåt. Bra kryssbåt även i hård väder. Mycket kursstabil.
Byggår
1983
Erfarenhet (år)
6
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Något begynnelsevek men mycket slutstyv. Bra lättvindssbåt. Bra kryssbåt även i hård väder. Mycket kursstabil.
Boende
Ytan är mer eller mindre maximerad för en 31 fotare. I min Vagabond finns det 8 (!) kojplatser i full längd. Bra ståhöjd. Mer stuvutrymme än man behöver. Bra isolerat skrov.
Fördelar
Vacker och snabb båt i modern konstruktion. Fungerar lika bra på långsegling som i skärgården. Självslående försegel. Modernare skrovform än andra kosters. Rejäla dimensioner på allt. Mycket god kvalitet.
Förbättringar
Har nog gått igenom och renoverat det mesta ombord.
Nackdelar
Inga nämnvärda svaga punkter vad jag känner till.
Övrigt
Vagabond 31 är verkligen en toppenbåt! Vacker och charmig. Vagabond nr 1 hade stora framgångar i gotland runt 1981. Kom i mål 16 timmar före de andra båtarna i samma klass.
Håkan Nilsson·8 nov. 2007
Se åsiktJag tycker den är styv, om den seglas rätt. Det lutar sällan mer än 10, 15 grader. Den är ju lite tungdriven, men den går förvånansvärt bra i medvind utan spinnaker, om man kan saxa storen och genuan. På kryss i hårt väder är den fantastisk, om man inte går för högt, då stampar den och tappar fart. I smult vatten tar den bra höjd med x-focken, det blir väldigt liten avdrift. Och med selftackerskenan är det en dröm att kryssa och slå, man bara står där och pöser, seglen sköter sig självt. Efter att ha övat
Byggår
2007
Erfarenhet (år)
5
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Jag tycker den är styv, om den seglas rätt. Det lutar sällan mer än 10, 15 grader. Den är ju lite tungdriven, men den går förvånansvärt bra i medvind utan spinnaker, om man kan saxa storen och genuan. På kryss i hårt väder är den fantastisk, om man inte går för högt, då stampar den och tappar fart. I smult vatten tar den bra höjd med x-focken, det blir väldigt liten avdrift. Och med selftackerskenan är det en dröm att kryssa och slå, man bara står där och pöser, seglen sköter sig självt. Efter att ha övat
Boende
Trivsam att bo i. Vi brukar åka två vuxna plus tre tonåringar, det går bra nån vecka. Är man bara två blir det riktigt vräkigt. Mycket plats att stuva, man kan få med sig skaffning och dricka för lång tid.
Fördelar
Trygg i hårt väder, tål att smälla på med, kölkonstruktionen är väl närmast abnormt kraftig. Mkt vacker enligt min mening. Man sitter skönt i sittbrunnen som är bra för ensamsegling eller 3, 4 pers. Är man fler blir det trångt, särskilt om ska slå med genuan. Vindruta gör att jag aldrig fryser. Är det rejält kallt sitter jag i ruffnedgången med värmen påslagen nere i båten och styr med autopilotens knappar.
Förbättringar
Gasolspis, Webasto dieselvärmare för vattenburen värme med både passiva radiatorer och tre st fläktpaket och handdukstork, autopilot, vindroder, Isothermkyl, flöjlande trebladig Sailprop. Ny VHF. Jag har även minskat ner bordet ca fyra cm på alla ledder, det gör det lättare att både sitta där och att ta sig in till U-soffan när bordet är nerfällt. Rejält med belysningspunkter. Nya madrasser i förpiken. Eltoa, otroligt bra, aldrig stopp i tanken, små barn kan enkelt sköta den. Båten har en kraftig targ
Nackdelar
Lite trögsvängd i trånga hamnar, jag har vant mig bra ändå. Och det stora rodret gör att man kan backa längre sträckor och styra, så gör jag om det är för trångt för att vända när jag ska ut ur hamn och vinden ligger på utifrån. Pga att hela båten och riggen är så kraftig får man finna sig i att den inte är så snabb som många båtar. Och innan jag skaffade kutterstag för x-fock var den inte så rolig i hård motvind med mer än halva genuan inrullad. Man bör nog ha möjlighet att byta segel.
Övrigt
Om den här länken funkar finns det bilder på min båt här: http://www.vagabond31.org/album_personal.php?user_id=20&sort_method=pic_time&sort_order=DESC&start=0
Håkan Nilsson·30 aug. 2006
Se åsiktTjo. Gjorde en sjujävla eftermiddagssegling med Vagbonden från Ljusne till Söderhamn den yttre vägen öppet hav första 8 nm. Helvete vad det gick undan. Hade med mig Bengt Supertanker-Maskinist som är ännu mer nybörjare inom segling än jag själv, men en jävel på att segla i alla fall. Han har väl havet i sig sen han åkt jorden runt hela livet. Är man två dårar går det tydligen att pressa en sån här tung båtjävel att bära iväg som bara fan. Så fort vi fick upp seglen bara forsade vi fram. Helt perfekta vi
Byggår
1985
Erfarenhet (år)
5
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Övrigt
Tjo. Gjorde en sjujävla eftermiddagssegling med Vagbonden från Ljusne till Söderhamn den yttre vägen öppet hav första 8 nm. Helvete vad det gick undan. Hade med mig Bengt Supertanker-Maskinist som är ännu mer nybörjare inom segling än jag själv, men en jävel på att segla i alla fall. Han har väl havet i sig sen han åkt jorden runt hela livet. Är man två dårar går det tydligen att pressa en sån här tung båtjävel att bära iväg som bara fan. Så fort vi fick upp seglen bara forsade vi fram. Helt perfekta vi
Inga nypriser rapporterade än.
Bidra| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 425 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 425 000 kr |
| 2007 | 515 000 – 540 000 kr | 2 st | 1983–1984 | 527 500 kr |
| 2006 | 330 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 330 000 kr |
| 2005 | 500 000 kr | 1 st | - | 500 000 kr |
| 2004 | 500 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 500 000 kr |
| 2002 | 415 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 415 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).