Längd
11.15 m
Bredd
3.68 m
Vikt
7000 kg
Djupgående
1.7 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Sweden Yachts
Designad av
Peter Norlin & Jens Östmann
Utföranden
Sweden Yachts 370 Grund köl
Annons
Integrerad badplattform. Djup med vinköl 1,70m.
| Längd över allt | 11.15m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 9m |
| Bredd | 3.68m |
| Höjd | 17.25m |
| Vikt/Deplacement | 7000kg |
| Djupgående | 1.7m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Peter Norlin & Jens Östmann |
| Tillverkare | Sweden Yachts |
| Tillverkningsår | 1993 – 2006 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2900kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Godkänd av Lloyd´s. CE kategori A Ocean. Teakdäck. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 15/16-del. Genomgående mast. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 31m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 44m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 115m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD2030 29Hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 150L |
| Vattentank | 200L |
Direkt till styrbord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Till babord om nedgångstrappan finns navigationsplats med separat sittplats vänd tvärs färdriktningen. Akter om navigationsplatsen finns akterruffen som har en en rundad soffa och garderob till babord och en dubbelkoj till styrbord. Salong med två raka soffor. För om salongen finns toalett med dusch till styrbord och garderob till babord. Traditionell förpik med dubbelkoj.
| Höjd i kabin | 1.92m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Sweden Yachts 370 Grund köl med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Pontus·18 juni 2020
Se åsiktHon seglar hyfsat snabbt och sjövärdigt, med oftast ganska lite rodertryck. Mycket behaglig seglare med härlig känsla. Hon är oftast snabbare än vi räknar med, så man kommer långt på en dag. Blåser det över 7m/s är det inga problem att snitta över 6 knop på halvvind. Vi var ute med två rev i 10-13 m/s och snittade över 7 knop i halvvind. Hon rör sig också förvånansvärt lätt, med tanke på båtens vikt, i lättare vindar. Trotts fartegenskaperna är detta en mycket trygg båt som man aldrig känner sig orolig i, även i mycket dåligt väder. Många andra båtar jag seglat har haft det problemet.
Byggår
2001
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Hon seglar hyfsat snabbt och sjövärdigt, med oftast ganska lite rodertryck. Mycket behaglig seglare med härlig känsla. Hon är oftast snabbare än vi räknar med, så man kommer långt på en dag. Blåser det över 7m/s är det inga problem att snitta över 6 knop på halvvind. Vi var ute med två rev i 10-13 m/s och snittade över 7 knop i halvvind. Hon rör sig också förvånansvärt lätt, med tanke på båtens vikt, i lättare vindar. Trotts fartegenskaperna är detta en mycket trygg båt som man aldrig känner sig orolig i, även i mycket dåligt väder. Många andra båtar jag seglat har haft det problemet.
Boende
Interiören är hyfsat rymlig, men kan ibland upplevas som trång. Köket är trångt, men samtidigt välplanerat och bra vid sjögång så det är positivt. Salongen är stor och rymlig liksom toaletten. Bordet upplevs som lite väl stort, det är svårt att nå till mitten. Jag är 182 cm och har ståhöjd i hela båten utom akterkabinen. Sängarna är stora och bekväma. Snickerierna är mycket fina. Taket är klätt med vinyl utom i akterhytten, något som ger en otrolig trivnadskänsla. Vi har inte haft några som helst problem med kondens.
Fördelar
Seglingsegenskaperna är fantastiska. Det är en fröjd att bo i båten. Sittbrunnen (som är en föregångare till de moderna sittbrunnar där rorsman har alla tampar) är otroligt välplanerad. Få båtar känns lika bra att vara ombord på.
Förbättringar
Ny motor och nya segel. Trappan flyttades ca 5cm frammåt för att få plats med nya motorn. Detta har gjort köket något trängre.
Nackdelar
Genuan är otroligt stor, varför det är en tung båt att kryssa. Babystaget har dessutom varit ivägen ibland vid slag, framförallt i lättare vindar. Masten är också förvånansvärd smäcker med tanke på att båten är en havskryssare. Detta i kombination med att ingen riktigt verkar veta exakt hur man ska trimma båtens mycket udda 14/15-rigg gör att man ibland känner sig lite orolig för riggspänningen. Under de 2 år vi haft båten har vi inte riktigt fått någon rätsida på hur riggen egentligen ska trimmas. Rimligen är det inget problem så fort vi har fått det under kontroll.
Övrigt
En av de bästa båtar som byggts. Ganska tung att kryssa dock.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 1 450 000 kr | 1994 | Färdigbyggd |
| 1 700 000 kr | 1999 | Färdigbyggd |
| 1 938 000 kr | 2000 | Färdigbyggd |
| 2 141 250 kr | 2003 | Färdigbyggd |
Inga begagnade priser rapporterade än.
Bidra