//
Längd
16 m
Bredd
3 m
Vikt
7500 kg
Djupgående
2.06 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Knud H Reimers
Annons
Skärgårdskryssare
| Längd över allt | 16m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 11.8m |
| Bredd | 3m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 7500kg |
| Djupgående | 2.06m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Knud H Reimers |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2900kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | - |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-dels rigg. Mast stående på rufftak. Backstag |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 43m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 48m² |
| Genua 2 | 31m² |
| Spinnaker | 125m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD 11C/110S 23Hk. S-drev |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 70L |
| Vattentank | - |
Direkt till babord vid nedgångstrappan finns pentry. Till styrbord en stickkoj och navigationsbord. Salong med något U-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Mellan salong och förpik toalett och garderob. Separat akterruff med två kojer.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–7st |
| SRS | 1.101 |
| SRS utan undanvindssegel | 1.064 |
eduardo feliu·3 feb. 2010
Se åsiktBarco muy rápido
Byggår
1973
Erfarenhet (år)
7
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Barco muy rápido
Boende
contra el peso de las velas es perfecto, casi no necesita Piloto automatico
Fördelar
Capacidad de navegar en contra del viento 20 º
Förbättringar
Inmejorable
Nackdelar
habitabilidad condicionada a la Navegabilidade, parece un submarino
Övrigt
You Tube ===> barco mística marcando rumbo
Peter·14 aug. 2008
Se åsiktFantastisk seglare. Oerhört lättdriven och tar rejält med höjd. Det gäller dock att ha koll på vindstyrkan. Det är lätt att bli sittande med för mycket segel. Men idag finns det ju rullgenuor, så problemet är troligen löst.
Byggår
2008
Erfarenhet (år)
4
Användning
Familjesegling
Segling
Fantastisk seglare. Oerhört lättdriven och tar rejält med höjd. Det gäller dock att ha koll på vindstyrkan. Det är lätt att bli sittande med för mycket segel. Men idag finns det ju rullgenuor, så problemet är troligen löst.
Boende
Lite smal som gör att det blir trångt. 20-30 cm till på bredden hade inte varit fel. Men då förstör man antagligen själva konceptet.
Fördelar
Många
Nackdelar
Få. Om man uppgraderar med moderna tillbehör etc. Backstagen är ju alltid lite bökiga att ha att göra med, förstås.
Övrigt
Jag transportseglade 55an under tidigt 80-tal. Farsgubben satt i ledningen för Gylling&Co som gick in som del/majoritetsägare någon gång runt 1980. Antalet byggda båtar har jag fått höra någon gång då men jag minns inte så noga. Det kan inte ha varit så många eftersom jag vet att farsan rekommenderade en exit från båtbyggeri när han hittade sex halvfärdiga 55or som varvet byggt på spekulation. En kul grej är att farsan en gång nämnde att någon påstått sig komma över 20 knop i en 55a, utanför Florida. Sant e
www.pasionporelmar.es·10 feb. 2007
Se åsiktwww.pasionporelmar.es
Byggår
2007
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
www.pasionporelmar.es
Boende
www.pasionporelmar.es
Fördelar
www.pasionporelmar.es
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Swede 55 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.