//
Scanmar 33
1 / 13
Snabbfakta
Längd
10.1 m
Bredd
3.3 m
Vikt
4600 kg
Djupgående
1.75 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Bröderna Börjesson
Annons
Beskrivning
Scanmar 33 började tillverkas 1980 och tillverkades av Bröderna Börjesson i Bjästa fram till sommaren 1987, då efterträdaren Scanmar 345 introducerades. Totalt tillverkades runt 500 exemplar. Enligt uppgift har vissa haft problem med svajköl på Scanmar 33 beroende på att bottenstockar saknades, åtminstone under de första åren.
Fakta
| Längd över allt | 10.1m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 8.3m |
| Bredd | 3.3m |
| Höjd | 15.3m |
| Vikt/Deplacement | 4600kg |
| Djupgående | 1.75m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | - |
| Tillverkare | Bröderna Börjesson |
| Tillverkningsår | 1980 – 1987 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1900kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat. Basinrede. Har Sjöfartsverkets blå skylt. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Genomgående mast. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 27m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 21m² |
| Genua | 36m² |
| Genua 2 | 27m² |
| Spinnaker | 74m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD 11 25 Hk. From 1983 VP 2003 28 Hk. |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 40L |
| Vattentank | 120L |
Direkt till babord finns ett stort L-format pentry (framåtvänt) med dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns ingång till akterruffen (två kojplatser). Till styrbord om nedgångstrappan finns toaletten. Salongen består av U-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Salongsbordet kan kompletteras med sittbrunnsbordet (som är standard!) och då får åtta personer plats att äta. För om toaletten finns navigationsbord. Salong och förpik är avskiljbara med dörr. Förpiken innehåller (som vanligt) två kojplatser. Träarbetena är av lackad betsad mahogny. Garderober finns i akterruffen (två styck) och på toaletten.
| Höjd i kabin | 1.85m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.946 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.925 |
Åsikter
Sten Wiksten·10 feb. 2012
Se åsiktBra men blev ännu bättre när vi skaffade nya segel. Kräver en hel del trimning för att man ska få ut mesta möjliga fart.
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
23
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Bra men blev ännu bättre när vi skaffade nya segel. Kräver en hel del trimning för att man ska få ut mesta möjliga fart.
Boende
Utmärkt att bo i, även med upp till 5 personer.
Fördelar
Mycket stora stuvutrymmen, vi har aldrig lyckats fylla upp dem.
Förbättringar
Båten hade skruvat teakdäck= fukt i däcksoleringen (balsa). Skar upp övre plastlagret av däcket och bytte till divinycell som isolering. Bytt kylbox till Isoterm ASU. Byter motor till Lombardini 40 hk våren 2012.
Nackdelar
Ansågs ha tendenser till svajköl, vilket vi aldrig märkt. Har trots det förstärkt kölfickan med 3 extra skott som plastats ner till sulan. Kölbrickorna av svartjärn var mkt rostiga, byttes till rostfria.
Övrigt
Utmärkt båt som fungerar bra som flytande sommarstuga för 3-4 personer
Håkan Rydberg·27 nov. 2011
Se åsiktAccelererar snabbt och svarar på trimning direkt. Kan kännas vek vid hård vind men är slutstyv.
Byggår
1984
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Accelererar snabbt och svarar på trimning direkt. Kan kännas vek vid hård vind men är slutstyv.
Boende
Planlösningen är suverän. Lätt att vara upp till fem vuxna utan att trängas. Pentryts placering medför att kocken inte står ivägen för passage i båten.
Fördelar
De goda och trygga segelegenskaperna. Rejäla stuvutrymmen. Lätt att manövrera i trånga utrymmen när man måste använda motorn för både fram och back.
Förbättringar
Inga ännu.
Nackdelar
Något trångt för rorsman när denne måste stå rakt bakom ratten.
Övrigt
Båten passar de som önskar stora utrymmen att vistas i utan att ge avkall på goda seglingsegenskaper.
Gunnar Nybråten·28 jan. 2009
Se åsiktNoe treg i svak vind, men meget god i frisk vind. Lett å trimme ved å reve storen relativt tidlig. Vesentlig raskere respons etter nye seil i 2007
Byggår
1985
Erfarenhet (år)
19
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
Noe treg i svak vind, men meget god i frisk vind. Lett å trimme ved å reve storen relativt tidlig. Vesentlig raskere respons etter nye seil i 2007
Boende
Svært bra, har vært opp til 8 pers (4 voksne) på ukelange turer. Mye stueplass i benkene, kunne vært mer lett-tilgjengelig skap-plass. Mangler ventilasjon over komfyr
Fördelar
God plass, solid bygget, har ikke sett tegn til plastpest i skroget. Stor salong og cockpit
Förbättringar
Flyttet skjøteskinne for storseil til benken ved luka (samme løsning som på 345), den opprinnelige skinnen nede i cockpit medførte bare skrubbsår på leggene, og var for kort til å justere bommen i rom seilas. Delte akterpiggen i to med nytt skott, slik at rommet under luken kan brukes til å lagre seil etc uten at det raser inn i akterkøya. Rommet brukes fortsatt som enmannslugar med god komfort under seilas Installert badeplattform, kjempebra! Nye seil med rulleforstag Renovert elektrisk anlegg
Nackdelar
Jeg synes roret virker noe kort, lett for å "slippe" ved lens i grov sjø. Har ikke opplevd svajkjøl, men er bekymret for skivene til kjølboltene som er svært rustne. Hvis noen har erfaring med hvordan anskaffe og skifte disse, ta kontakt!
Övrigt
Da vi kjøpte båten i 1989, regnet vi med å ha den 5-10 år og så oppgradere til noe mer moderne og større, men etter 19 år ingen umiddelbare planer om å bytte...
Besiktning
1) Årsmodell 1981. Skador på tvärgående balksystem. Däcket har ett antal ställen med fuktskador. Ny dynsats nödvändig. Samtliga genomföringar i båten 24 år. Gasolinstallationen underkänd. Gasolspisens uttjänad. Elsystemet är utbyggt av amatör. Felaktig jordfelsbrytare. Motorn Volvo Penta MD 11B normal gång normal förslitningsgrad, bälgen inte bytt på länge. I övrigt en torr och varm men misskött båt. Begärt pris 2005 var 520.000 kronor, uppgjort kontraktspris omförhandlades.
2) Årsmodell 1981. Besiktigad i sjön och på land 2006. En hyfsad bra båt med extra kölförstärkningar, men en del bedrövligt dåliga amatörinstalationer. Motorn läckte olja och i övrigt i behov av översyn, propeller helt slut, underkänd gasolinstallation, gamla genomföringar, ingen jordfelsbrytare. Begärt pris 555.000 kronor, såld för 536.000 kronor.
3)Årsmodell 1981, besiktigad på land 2007. En hårt sliten båt både invändigt och utvändigt. Förstärkt kölinfästning, nästan ny motor, nya segel och skrovet torrt och epoxibehandlat. Rodret frysskadat, rattstyrningen mycket sliten, hjärtstockslagringar slut, skäddan mjuk, alla genomföringar över tiden, värmaren ur funktion och elsystemet en bedrövelse. Begärt pris 640.000 kronor, såld år 2007 för 590.000 kronor.
4) Scanmar 33 -81. På land. Värderingsbesiktning 2011. Skrovsidor mycket matta. Undervattenskroppen blöt i nedre regioner, begynnande osmos. Rodret delaminerat. Hjärtstockslagringar glappa. Roderskäddan mycket mjuk i lateralplanet. Drevoljan oklart plugg sitter fast. Sittbrunnen sliten, teaken slut, sprayhood sliten lappad. Professionellt uppbyggt balksystem: Men båten hårt grundslagen efter detta och amatörreparerad plus kvarstående skador och basinredet uppsågat. Däck och överbyggnad partiell fukt och skador på balsasandwich, vantinfästningar läcker. Träinredningen normalsliten. Dynorna skitiga och mjuka. All takgarnering och listverk hänger/bågnar alternativt möglar. Genomföringar 30 år. Gasolsystemet skrot, läcker gas in i båten. Elsystemet totalt kaos. Värmaren trasig. Motorn VP MD11 okulärt hög förslitningsgrad. Drevet oklart, spricka i bädden. Jag finner att båten är värd 200 000:- + - 15%.
5) Scanmar 33 -84. I sjön. Försäljningsbesiktning 2011. Fin lyster på skrovsidor. Professionellt uppbyggt balksystem, inga sprickor. De flesta genomföringar och kranar utbytta. Däck och överbyggnad partiell fukt, dito vantfästen. Segel cruisingskick. Löpande rigg sliten, stående heldragen tråd. Påkostade trimfunktioner. Sittbrunn ordinär, teaken sliten. Dynor, träinredning välbevarad. Gasol underkänd. Värmaren tveksam. Elsystem amatörbyggt. Jordfelsbrytare saknas. Motorn VP 2003 -90 i gott skick. Båten ren och fin.
6) Årsmodell 1986. Besiktigad på land 2013. Hög fuktighet partiellt i olika delar av undervattenskroppen trots epoxibehandling. Man har målat in fukten. Troligen grundskadad. Roderskäddan mjuk, typfel. Fukt i röstjärnsinfästning, (därtill resning i däcket), genuaskenor, rufftaket under handledarna, fördäcket. Teaken i sittbrunnen uttjänt. Glapp i styrningen. Gamla genomföringar. Gasolanläggning underkänd. Träinredningen betsat och lackad i originalutförande. Partiellt tapetsläpp. Dynorna original. Elsystemet dåligt original och bedrövligt utbyggt. 220V trasigt. Motorn, VP 203, okulärt i gott skick.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Priser
Nypriser
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 242 000 kr | 1980 | Färdigbyggd |
| 275 000 kr | 1983 | 3/4-fabrikat |
| 300 000 kr | 1983 | Färdigbyggd |
| 285 000 kr | 1984 | 3/4-fabrikat |
| 315 000 kr | 1984 | Färdigbyggd |
| 331 000 kr | 1986 | 3/4-fabrikat |
| 365 000 kr | 1986 | Färdigbyggd |
| 385 000 kr | 1987 | Färdigbyggd |
Begagnade priser
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 130 000 – 285 000 kr | 2 st | 1984–1985 | 207 500 kr |
| 2021 | 150 000 kr | 1 st | 1982–1982 | 150 000 kr |
| 2020 | 340 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 340 000 kr |
| 2018 | 200 000 – 360 000 kr | 6 st | 1980–1984 | 250 000 kr |
| 2015 | 275 000 – 350 000 kr | 3 st | 1981–1983 | 325 000 kr |
| 2014 | 275 000 – 420 000 kr | 3 st | 1982–1986 | 331 667 kr |
| 2013 | 340 000 – 350 000 kr | 2 st | 1981–1986 | 345 000 kr |
| 2011 | 460 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 460 000 kr |
| 2010 | 550 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 550 000 kr |
| 2009 | 440 000 – 570 000 kr | 5 st | 1982–1984 | 507 000 kr |
| 2008 | 420 000 – 600 000 kr | 3 st | 1981–1982 | 531 667 kr |
| 2007 | 590 000 – 695 000 kr | 2 st | 1983–1983 | 642 500 kr |
| 2006 | 536 000 – 590 000 kr | 2 st | 1981–1981 | 563 000 kr |
| 2005 | 525 000 – 640 000 kr | 4 st | 1981–1986 | 583 750 kr |
| 2004 | 515 000 – 620 000 kr | 4 st | 1981–1985 | 567 500 kr |
| 2003 | 450 000 – 610 000 kr | 8 st | 1981–1985 | 532 500 kr |
| 2002 | 520 000 – 590 000 kr | 4 st | 1982–1986 | 543 750 kr |
| 2001 | 480 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 480 000 kr |
| 2000 | 550 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 550 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Bidra
Dela dina erfarenheter av Scanmar 33 med andra seglare
Länkar
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Källor
Inga källor registrerade för denna båt än.