//
Längd
9.4 m
Bredd
3 m
Vikt
3700 kg
Djupgående
1.65 m
Typ av båt
Segelbåt
Annons
| Längd över allt | 9.4m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.9m |
| Bredd | 3m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 3700kg |
| Djupgående | 1.65m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | - |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1500kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Genomgående mast. Ett par bakåtsvepta spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 26m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 17m² |
| Genua | 28.2m² |
| Genua 2 | 22.4m² |
| Spinnaker | 60m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2002S 18 Hk. S-drev. |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 40L |
| Vattentank | 120L |
Direkt till babord finns ett L-format pentry (framåtvänt) med gasolspis med ugn och rostfri diskho. Akter om pentryt finns ingång till akterruffen (31 A) alt stickkojen (31) med plats för en fullvuxen och ett barn. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med garderob för sjökläder. Salongen består av två längsgående soffor (babords soffa har något begränsad längd, ca 1,9 meter). För om toaletten finns navigationsbord. Salong och förpik är avskiljbara med dörr. Förpiken innehåller (som vanligt) två kojplatser. Träarbetena är av lackad mahogny.
| Höjd i kabin | 1.8m |
| Kojplatser | 5–6st |
| SRS | 0.926 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.907 |
Jonas Dahlstrand·30 juli 2012
Se åsiktSnabb och tryggt styv. Går snabbt på kryssen. Torr även vid sjögång.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Snabb och tryggt styv. Går snabbt på kryssen. Torr även vid sjögång.
Boende
Funkar mycket bra, vi är en liten familj med två små barn. Bra med öppningsbart fönster i pentryt och på toa. Tjocka dynor är oxå skönt. Bra längd på kojerna förrutom på pentry sidan (jag mäter 1,9m). A modellen har underbar akterkoj.
Fördelar
Styv, torr, akter toalett, akterkoj, bra förpik. Hanterbar storlek. Bra att bo i och rolig att segla! Fint träarbete i ruffen.
Förbättringar
Varmvatten, ankarspel, badplattform, peke, nerfälld furlexrulle, bytta gasol anslutningar, ny el, el toalett mm.
Nackdelar
Järnköl. Ont om avställningsytor runt pentryt och köks stuv.
Övrigt
Trevlig båt på alla tänkbara sätt!!
1) Årsmodell 1984. Besiktigad på land 2006. En ganska fin båt exteriört, men med en massa småfix som måste åtgärdas, förmodligen ett s.k. trekvartsbygge med mycket amatörmässiga montage. Delamineringsskada i botten. Lätt grundslagen, inga extra förstärkningsbalkar. Kölbrickor av järn, gamla genomföringar, underkänd gasolinstallation, felaktiga septikslangar m.m. motorn ok. Begärt pris 420.000 kronor, såld för 375.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 243 000 kr | 1984 | 3/4-fabrikat |
| 270 000 kr | 1984 | Färdigbyggd |
| 247 000 kr | 1985 | 3/4-fabrikat |
| 277 000 kr | 1985 | Färdigbyggd |
| 283 000 kr | 1986 | Färdigbyggd |
| 266 000 kr | 1986 | Scanmar 31A, 3/4-fabrikat |
| 295 000 kr | 1986 | Scanmar 31A, Färdigbyggd |
| 253 000 kr | 1986 | 3/4-fabrikat |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 205 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 205 000 kr |
| 2009 | 430 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 430 000 kr |
| 2008 | 380 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 380 000 kr |
| 2006 | 375 000 – 400 000 kr | 2 st | 1984–1985 | 387 500 kr |
| 2004 | 380 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 380 000 kr |
| 2003 | 400 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 400 000 kr |
| 2002 | 330 000 – 400 000 kr | 3 st | 1985–1985 | 360 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Scanmar 31 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.