//
Längd
8.45 m
Bredd
2.9 m
Vikt
2800 kg
Djupgående
1.5 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Finngulf Yachts
Designad av
Håkan Södergren
Utföranden
Annons
Masthöjd 13,5m
| Längd över allt | 8.45m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 6.85m |
| Bredd | 2.9m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 2800kg |
| Djupgående | 1.5m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Håkan Södergren |
| Tillverkare | Finngulf Yachts |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 1200kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i sandwichlaminat med balsa som distansmaterial |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Mast stående på däck. Ett par bakåtsvepta spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 23.5m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 20m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2001 9Hk |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry. Akter om pentryt finns garderob och en dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns en rymlig toalett med garderob. Salong med U-soffa vänd föröver, vilket gör att man får krypa in i förpiken. Salongens styrbordssoffa blir en fullängdskoj, medan babordssoffan endast håller 1,6 meter. Förpik med två kojer.
| Höjd i kabin | 1.78m |
| Kojplatser | 5–5st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Saint 28 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Inga nypriser rapporterade än.
Bidra| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 200 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 200 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Torbjörn Risberg·24 sep. 2015
Se åsiktEn riktigt bra seglare, speciellt i lätt/mellanvindar upp till 7ms. Seglar om det mesta i samma storlek på både på kryss o undanvind. Fin på roderet. Högt segelplan med självskotande fock på skena och rulle. Inga backstag. Storsegel med lazyjacks. Vi kom 1a Lidingö Runt 2014 i srs 3 med 17 båtar. Högt o tryggt skrov. Går fint i sjön. Helt vitt skrov, inget gulnande. I test i Finland liknad vid Golf GTI.
Byggår
1987
Erfarenhet (år)
4
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
En riktigt bra seglare, speciellt i lätt/mellanvindar upp till 7ms. Seglar om det mesta i samma storlek på både på kryss o undanvind. Fin på roderet. Högt segelplan med självskotande fock på skena och rulle. Inga backstag. Storsegel med lazyjacks. Vi kom 1a Lidingö Runt 2014 i srs 3 med 17 båtar. Högt o tryggt skrov. Går fint i sjön. Helt vitt skrov, inget gulnande. I test i Finland liknad vid Golf GTI.
Boende
Helt klart en toppenbåt invändigt i förhållande till sina yttermått. Finsk snickarglädje och bra ståhöjd (180cm). Stort o fint pentry med ugn. Toa med ståhöjd direkt till sb. Rejäl förpik och sovdel i aktern med 2+2 kojer = salongen fri kvällar och nätter. Divinycellskrov och däck gör den kondensfri. Ett kvalitetsbygge från Swanvarvet i Kalajokki.
Fördelar
Enkel att hantera själv. Seglar om det mesta. Snygg design av Håkan Södergren.
Förbättringar
Bl.a. motor bytt till 20 hkr Lombardini. Däcket målat med halkskyddsfärg. Nyare segel. Autopilot. Hård bottenfärg.
Nackdelar
Motorn i original på 9 hkr för svag. Måste bytas till större.
Richard Lax·3 juli 2003
Se åsiktSnabb särskilt i lättvind. Segelytan bör minskas vid ett ganska tidigt skede pga av den stora segelytan. Båten reder sig dock bra även vid hårdvind då segelytan anpassas efter förhållandena. Båten är livlig men är inte extrem. Tycker själv att den känns trygg även i hårdare förhållanden ute på öppna havet.
Byggår
1987
Erfarenhet (år)
4
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Snabb särskilt i lättvind. Segelytan bör minskas vid ett ganska tidigt skede pga av den stora segelytan. Båten reder sig dock bra även vid hårdvind då segelytan anpassas efter förhållandena. Båten är livlig men är inte extrem. Tycker själv att den känns trygg även i hårdare förhållanden ute på öppna havet.
Boende
I mitt tycke är inredningen mycket fungerande för upp till fem personer på kortare turer och fyra på längre turer. Fem av kojerna håller faktiskt fullängd, vilket jag märkte att är ganska ovanligt då jag sökte båt. Det är snarare sittbrunnens storlek än inredningen som begränsar antalet passagerare. Då det blåser friskare börjar fyra personer kännas lite trångt i sittbrunnen. Stuvutrymmena inne räcker inte riktigt till för att gömma undan 4 personers semesterutrustning, men om man kan leva med att ha en del
Fördelar
Seglingsgenskaperna och boutrymmena. Det blåser sällan så lite att det inte skulle vara roligt att segla båten. Enkel att segla särskilt med självslående fock. Rymlig och välplanerad inredning.
Förbättringar
Den förra ägaren installerade rullgenua. Rullgenua känns vettigt vid familjesegling då segelytan måste minskas ganska tidigt. Den självslående focken räcker dock i de flesta förhållandena.
Nackdelar
Storseglet måste revas tidigt, men det är priset för lättvindsegenskaperna. Inredningen är ganska öppen vilket ger ett relativt dåligt intimitetsskydd. Järnköl.
Övrigt
För de egna behoven är båten väldigt komplett. Jag upplever att man måste se på mycket större (och dyrare) båtar för att man påriktigt skall få så mycket till både gällande utrymmen och seglingsglädje.