Längd
12.8 m
Bredd
3.1 m
Vikt
7000 kg
Djupgående
1.7 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Familjebåtar
Designad av
Peter Norlin
Annons
Även med djupgående 1,75 och deplacement 7,5 ton. Båtarna byggda av Müritz Bootsservice har inte balsa som distansmaterial utan "syntetiska sandwichmaterial"
| Längd över allt | 12.8m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 10m |
| Bredd | 3.1m |
| Höjd | 18m |
| Vikt/Deplacement | 7000kg |
| Djupgående | 1.7m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Peter Norlin |
| Tillverkare | Familjebåtar |
| Tillverkningsår | 1978 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn alt bly |
| Kölvikt | 3800kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt enkellaminat, efter några år skrov i sprutat enkellaminat. Basinrede i plast. Plastade skott. Nerbyggd köl med bottenstockar. Byggda runt 2000: Skrov och däck i sandwichlaminat med 20mm balsa som distansmaterial. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Genomgående mast. Ett par svepta spridare / två par svepta spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 45.7m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 32m² |
| Genua | 52.4m² |
| Genua 2 | 46m² |
| Spinnaker | 115m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Bl a Yanmar 22Hk, 34Hk, 3HM 36Hk, 28Hk, Volvo Penta D1-30 28hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 80L |
| Vattentank | 135L |
Direkt vid nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med dubbla diskhoar och spis med ugn. På motsatt sida finns navigationsbord. Akterut finns två stickkojer med ingång akter om navigationsbordet. Salong bestående av två längsgående soffor. Mellan salong och förpik finns toalett med handfat och garderob. Under årens lopp har exemplar tillverkats med andra inredningslösningar också. Exemplar tillverkade hos Lidköpings Båtsnickeri: Direkt till babord om nedgångstrappan finns framåtvänt L-format pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. Akter om pentryt finns ingång till akterruffen som består av två kojer (en längs varje skrovsida) och garderob. Mellan kojerna ligger motorn. Mellan toalett och styrbords salongssoffa finns navigationsbord. Salong med lätt U-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. För om salongen finns förpik med klassisk dubbelkoj, sittplats samt garderober.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 1.035 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.996 |
1) Årsmodell 1984. Besiktigad på land 2017. Skrovsidor vintertäckta. Skrovet epoxibehandlat enligt säljaren. Om så är det felaktigt utfört. Från 40% till 80% relativ fuktighet mätt från vattenlinje till köllinje. Partiellt mindre områden med delamineringsljud. Rodret blött, fruset och delaminerat, renoveringsbehov. Teaken i sittbrunnen 34 år, partiella fuktindikationer på djupet i sandwichen. Skarndäcken, fördäcket och rufftaket, obs inte teaklagt, visar alla på partiell fukt som trängt ner och igenom balsasandwichen. Mastkragen läcker våldsamt, alla takpaneler fuktskadade. Skarven mellan skrovsida och fördäck läcker. Genomföringar, skjut- och kulventiler 34 år. Vantinfästningarna (svag konstruktion) amatörmässigt ”förstärkta”. Dynorna förbrukade. Gasolsystemet bedrövligt. Toaletten ok, fekaliesystemet bedrövlig och däckstömning saknas. Värmaren ok men den suger både friskluft och förbränningsluft från insidan av båten. Kylmaskin ok. Elsystemet fullständig bedrövligt och livsfarligt. Batterisystem 12V blandat med 230V starkström! Motor och backslag nytt 2006 men den skäms över sitt utseende och ljudisoleringen brandfarlig och faller i bitar. Avråder från affär två gånger. Salupris 650´:-. Köp görs upp till priset av 470:-. Klargörande. Att helt få ut fukt och vatten ur sandwichmaterial typ divinycell är förenat med mycket stora kostnader och oftast inte bärande. Är materialet balsaträ är det i princip ogjort.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Omega 42 med andra seglare
| Återförsäljare | https://mueritz-bootsservice.de/ |
| Klubb | https://omega42.se/ |
| Förbund | - |
| Övrigt | - |
Inga källor registrerade för denna båt än.
Bengt Lilljeqvist·28 apr. 2002
Se åsiktBåtens optimala egenskaper är från 2 m/sek - till 7 m/sek när det gäller kryss.Halvvindsegenskaperna är enastående i alla vindar. För bästa och bekvämaste gång revar vi tidigt utan att förlora drivet. Vid hårdare kryssar går vi några grader lägre för att utnyttja Omegans driv, på hårda länsar är mycket stabil.
Byggår
1984
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Båtens optimala egenskaper är från 2 m/sek - till 7 m/sek när det gäller kryss.Halvvindsegenskaperna är enastående i alla vindar. För bästa och bekvämaste gång revar vi tidigt utan att förlora drivet. Vid hårdare kryssar går vi några grader lägre för att utnyttja Omegans driv, på hårda länsar är mycket stabil.
Boende
Vi gillar den konventionella inredningen med akterruffen som fungerar mycket bra. Gott om stuvutrymmen under brittsarna vilket vi har stor användning av. Stort "badrum"mycket uppskattat. vi tycker att det är bra att ha "badrummet"framför masten pga att vi sover i förpiken och har vi gäster så såver de i den fina akterruffen.
Fördelar
Både min fru och jag har seglat i hela vårt liv uppväxta i skärgårds/kustkryssare har jobbat med båtar samt kappseglat en hel del med den bakgrunden har vi efter 15 års sparande hittat vår drömbåt.När vi nu har haft förmån att för 4 år sedan fått segla med vår Hiawahta IV,så har vi blivit än mer förälskade i Omega 42 an.Jag pratatde med Peter Norlin konstruktören det han påstår säger allt"det är den mest lyckade konstruktion jag gjort,den motsvarade alla förväntningarna som jag hade". En annan för oss up
Förbättringar
Satt på sötvattenkylning till vår Yanmar.Har gjort en hoppfällbar sits vid Navbordet.
Nackdelar
Med våran modell med selden och senare pga masthaveri Benns har bägge masterna fungerat bra däremot har jag hört många synpunkter kring Isomatmasterna på de äldre modellerna.Motorn är lite svag när det är hård sjö och motvind så är det lite segt.
Övrigt
Är väldigt enkel att segla. seglar henne ensam utan problem.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 620 000 kr | 1986 | Färdigbyggd |
| 2 231 000 kr | 2002 | Färdigbyggd |
| 5 600 000 kr | 2025 | Färdigbyggd |
| 1 785 000 kr | 2001 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 470 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 470 000 kr |
| 2005 | 690 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 690 000 kr |
| 2002 | 750 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 750 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).