Längd
8.8 m
Bredd
2.85 m
Vikt
3300 kg
Djupgående
1.56 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Karlskronavarvet
Designad av
Einar Ohlson
Annons
Även djupgående 1,72. Deplacement 3,6 ton samt kölvikt 1,3 ton.
| Längd över allt |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.3m |
| Bredd | 2.85m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 3300kg |
| Djupgående | 1.56m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Einar Ohlson |
| Tillverkare | Karlskronavarvet |
| Tillverkningsår | 1970 – 1981 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1200kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | rak |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | - |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | - |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 15m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 28.8m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Från början bensinmotor. Efter några år Volvo Penta MD6 10Hk. Från 1977 MD7A 13hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Till babord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med spis och en diskho. Till styrbord om nedgångstrappan finns en stickkoj. För om stickkojen finns ett navigationsbord. Salong med U-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Mellan salong och förpik finns garderob och toalett. Traditionell förpik med två kojer.
| Höjd i kabin | 1.85m |
| Kojplatser | 5–5st |
| SRS | 0.884 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.859 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Ohlson 8:8 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Peter Lindbäck·3 aug. 2008
Se åsiktBra seglare , går hyfsat högt och känns tung och stabil , = trygg.
Byggår
1976
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Bra seglare , går hyfsat högt och känns tung och stabil , = trygg.
Boende
Rymlig för sin storlek. Vi brukar vara 3-5 personer ombord. Vi har gjort en specialdyna att lägga på bordet i salongen , och sänker man ner det så får man en förträfflig dubbelkoj. Med fem personer ombord är stick-kojen fortfarande ledig.
Fördelar
Seglar bra . Går mjukt och fint även i grov sjö. Rymlig att bo i.
Förbättringar
inga än så länge. Vi har bara seglat en sommar med båten och det har funkat bra. Utöka batteribanken står nog närmast i tur.
Övrigt
Båten rekommenderas. Mycket båt för pengarna.
Ingemar Bylund·30 maj 2007
Se åsiktÖver 2 m/s seglar hon alltid upp till sitt lystal 1.06. Hon är trygg, styv, välbalanserad och har litet tryck på rodret. Båten är något underriggad. Detta gör henne perfekt som nybörjar båt eller för den mer vana för hårdvindssegling och havssegling.
Byggår
1980
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Över 2 m/s seglar hon alltid upp till sitt lystal 1.06. Hon är trygg, styv, välbalanserad och har litet tryck på rodret. Båten är något underriggad. Detta gör henne perfekt som nybörjar båt eller för den mer vana för hårdvindssegling och havssegling.
Boende
Kryssarklubben anordnade 1970 en konstruktionstävling för att få fram nya familjeseglare. Einar Ohlson 49 år deltog med två båtar, bägge var 29 fot. Ohl 8:8 skulle inte mäta in sig för några kappseglingsregler. Omoderna mått med lång vattenlinje. När Einar ritade Ohl 8:8 ritade han båten innefrån och ut. Båten skulle få maximala inner utrymmen. Ohlson 8:8 har bland dom största inner måtten för 29-30 fot. Einar vann kryssarklubbens tävling med Ohlson 8:8.
Fördelar
Stor sittbrunn, stor salong, separat toarum med stängningsbar dörr. Ruffhöjden 1,85 cm. Välplanerad i sin helhet. Rak propelleraxel och stort roder = Bra manöver förmåga. Hårdvindsegenskaperna i högsjö.
Förbättringar
Sittbrunnskapell, rullgenua system, storsegel och snabbrev, takfönster, sjövattensfilter med 2 avst kranar, nytt elsystem, ny elcentral vid nav.bordet, nytt navigationsbord, sp omvandlare, landströmscentral, spec mastfot beslag, ellänspump och många andra förbättringar.
Nackdelar
När tillverkningen kom igång 1971 fick båten många brister. Båten fick dåligt rykte. 1973 Började båten byggas på Orust då rättades många av bristerna till. Järnköl borde vara blyköl. Förekommer läckage mellan skrov och däck. Båten har nästan bara byggts i halvfabrikat.
Övrigt
Det vore roligt att få kontakt med andra Ohlson 8:8 ägare. Och kanske få del av era förbättringar och åtgärder. Ni som har funderingar på rullgenua system till eran Ohl 8:8. Jag har måtten till förstagsprofilen och masttoppen. Ni som har funderingar på nytt elsystem, elcentral så har jag ritningar och förslag till din Ohlson 8:8.
Göran Andersson·22 jan. 2007
Se åsiktRuggit snabb o styv. Seglar i princip inte alls riktigt lätta vindar ("givetvis"). Trygga seglingsegenskaper o blir en racing-ulv i fårakläder vid 6-10 m/sek.
Byggår
1974
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Ruggit snabb o styv. Seglar i princip inte alls riktigt lätta vindar ("givetvis"). Trygga seglingsegenskaper o blir en racing-ulv i fårakläder vid 6-10 m/sek.
Boende
Funkar bra. Vi skulle kunna vara fler o det skulle ändå funka bra, -det har vi sett flera exempel på.
Fördelar
PRISVÄRD! Sittbrunnen o salongen är super. Trygg o lätthanterlig. Funkar lika bra för familjen (2-3 pers med mkt stuvbehov) som vilken jämförbar 32/33-fotare som helst.
Förbättringar
En mycket lång lista. Satte senast på rullgenuasystem, men det var kass: Kan inte längre segla jämt med 80-tals 33-36 fotare på kryssen. Slängde ut salongsbordet o använder Lagunabordet även inne istället - salongen blev hur stor som helst!
Nackdelar
Svag motor (13 hk). Att backa för motor är spännande. Skulle inte skada med lite ombyggnation av kartbordet m.m. Den annars mest betydande svaga punkten är att så många andra större båtar är så maffiga i jämförelse. Det suger.
Övrigt
Båttypen kan varmt rekas. Skall man ha något bättre får man börja att titta på båtar i storlek fr 33/34 fot o upp. Men då snackar vi ju helt andra stålars.
Inga nypriser rapporterade än.
Bidra| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 40 000 kr | 1 st | 1976–1976 | 40 000 kr |
| 2023 | 110 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 110 000 kr |
| 2016 | 42 000 – 105 000 kr | 2 st | 1976–1976 | 73 500 kr |
| 2015 | 95 000 kr | 1 st | 1973–1973 | 95 000 kr |
| 2014 | 30 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 30 000 kr |
| 2013 | 131 000 – 135 000 kr | 2 st | 1974–1979 | 133 000 kr |
| 2011 | 135 000 – 155 000 kr | 2 st | 1972–1976 | 145 000 kr |
| 2010 | 78 000 kr | 1 st | 1974–1974 | 78 000 kr |
| 2008 | 170 000 – 210 000 kr | 3 st | 1974–1980 | 193 333 kr |
| 2007 | 177 000 – 260 000 kr | 2 st | 1974–1979 | 218 500 kr |
| 2006 | 150 000 – 220 000 kr | 4 st | 1972–1976 | 177 250 kr |
| 2005 | 190 000 – 242 000 kr | 6 st | 1974–1981 | 209 500 kr |
| 2004 | 160 000 – 205 000 kr | 5 st | 1974–1980 | 180 600 kr |
| 2003 | 135 000 – 235 000 kr | 2 st | 1973–1979 | 185 000 kr |
| 2002 | 150 000 – 200 000 kr | 2 st | 1973–1979 | 175 000 kr |
| 2001 | 107 000 kr | 1 st | 1974–1974 | 107 000 kr |
| 2000 | 160 000 – 190 000 kr | 2 st | 1980–1981 | 175 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).