//
Längd
10.2 m
Bredd
3.33 m
Vikt
6500 kg
Djupgående
1.65 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Najadvarvet
Designad av
Thorwald Karlsson
Annons
Rattstyrning.
| Längd över allt | 10.2m |
| Skrovlängd | 10.2m |
| Längd vattenlinjen | 8.7m |
| Bredd | 3.33m |
| Höjd | 14.5m |
| Vikt/Deplacement | 6500kg |
| Djupgående | 1.65m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Thorwald Karlsson |
| Tillverkare | Najadvarvet |
| Tillverkningsår | 1981 – 1989 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 2500kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat. Däck i sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial. Lång fenköl i gjutjärn, helt inplastad. Teakdäck. Samtliga skott plastade från båda sidor. Byggd enligt Lloyd´s specifikationer för Certificate of Hull Construction oc |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Masthead. Mast stående på rufftak. Ett par spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 26m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 40m² |
| Genua 2 | 34m² |
| Spinnaker | 85m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD17 36 Hk / Volvo Penta 2003T 43Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 200L |
| Vattentank | 230L |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns L-format framvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns en gång till akterruffen (stängbar med dörr). Akterruffen som även går att nå utifrån akterdäck har en dubbelkoj och en enkelkoj. I gången till akterruffen finns en garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. För om toaletten finns navigationsbord vänt mot toaleten dvs salongssoffan används som sittplats. Salong bestående av L-formad soffa till babord och en längsgående soffa till styrbord. Mellan salong och förpiken finns garderober. Klassisk förpik med två kojer. Inredningen är i mattlackerad mahogny.
| Höjd i kabin | 1.9m |
| Kojplatser | 7–7st |
| SRS | 0.903 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.881 |
Ove Ydersten·1 mars 2014
Se åsiktKänns som en större båt, styv, lugn och trygg känsla. Seglar bara bättre med ökande vindar.
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
17
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Känns som en större båt, styv, lugn och trygg känsla. Seglar bara bättre med ökande vindar.
Boende
Vi brukar bo ombord mellan 4-10 veckor och det går mycket bra. Har träffat jordenruntseglare, familj med 2 skolbarn som var ute i 4 år som tyckte det hade gått jättebra. Akterkabinen har bekväm dubbelkoj samt en något trängre enkelkoj. där finns garderob med dörr som även fungerar till att stänga ut mot pentry/salong. Finns också förvaringsskåp med luckor samt stor öppningsbar skylight som fungerar som reservutgång. Förpiken har 2 enkelkojer som med en iläggsskiva blir en dubbelkoj. Garderob m. dörr på babords sida, om styrbord finns skåp m. luckor och en dörr mellan förpik och salong. Två bra soffor blir enkelt 2 enkelkojer i salongen. Där finns också dörren till toaletten som är bra med stort handfat men inte för dusch. Har sett utbyggnad för detta genom att ta bort kartbord och flytta på elcentral och kablar. Den moderna elektroniken tillåter detta, sjökort förvaras på annat sätt i salongen som har ett stort rymligt bord. Pentryt har bra funktioner och utrymmen. Dusch kan man anordna i sittbrunn men helst på badbrygga i akterspegeln, dock med fri insyn.. Besättning på 2-3 kan alla sova i egen "hytt" och känns nästan lyxigt, upp till 7 pers. har sin koj.
Fördelar
Mycket stabil och sjösäker, kom till sin rätt vid hårt väder då den imponerade. Har högt anseende och rykte bland kännare.
Förbättringar
Bytte motor till ny 4-cylindrig med nytt backslag och 15 Hkr starkare. Tog upp lucka till motorrummets babordssida i skottet mot pentryt, gjorde motor och annat mycket lättåtkomlig. Byte till Gasolspis med ugn har glatt min fru mycket, likaså varm-vattenberedare som värms vid motor-gång eller landström. Moderna instrument-navigerings-utrustning, radar, autopilot m. fjärrkontroll, VHF etc. Rullgenua, ny bom med "single line reefing" indraget för storseglet till sittbrunnen, ny rodkicker med gasfjädring, lazyjacks, ny akterstagsträckare, elankarspel, peke, badbrygga, ny piedestal och ratt m.m. har gjort allt mycket trivsammare/lättare ombord.
Nackdelar
Originalmotorn något klen, vibrerar och bullrig.
Bengt Johansson·19 maj 2005
Se åsiktI samband med motorbyte har vi bytt till trebladig fouldingpropeller. Detta har förbättrat seglingsegenskaperna betydligt. Båten är mycket styv och känns trygg i alla väder.
Byggår
1981
Erfarenhet (år)
3
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
I samband med motorbyte har vi bytt till trebladig fouldingpropeller. Detta har förbättrat seglingsegenskaperna betydligt. Båten är mycket styv och känns trygg i alla väder.
Boende
Fungerar utmärkt. Ligger normalt i akterruffen vilket ger möjlighet att använda övriga utrymmen till olika aktiviteter.
Fördelar
Stabil, säker, välgjord och bland seglare ansedd som en bra båt.
Förbättringar
Ny motor (VP D2-55), motortempmätare, laddnings/förbruknings-mätare för el, VHF med Distress, ny dieselvärmare (Eberspecher), ny elvärmare 220 V.
Nackdelar
Inga egentliga svagheter.
Övrigt
Båten passar utmärkt till segling med 4-5 personer men också att segla ensam.
Leif Nysted·5 nov. 2003
Se åsiktOgså bra i svak vind, utmerket i vind over 6 knop. Stiv. Meget trygg båt. Tung i sjøen, retningsstabil.
Byggår
1981
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Også bra i svak vind, utmerket i vind over 6 knop. Stiv. Meget trygg båt. Tung i sjøen, retningsstabil.
Boende
Fantastisk akterkabin, mye større enn vanlig på en 34 foter. Ellers fungerer alt utmerket.
Fördelar
Kvalitet!! Meget pen klassisk seilyacht.
Förbättringar
Bare små forbedringer, mest "pynt".
Nackdelar
Ingen.
Övrigt
Meget trygg og romslig turbåt, ypperlig kvalitet, passer også som bobåt eller for verdensomseiling.
Ingen besiktningsinfo än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 445 000 kr | 1981 | Deluxe |
| 404 000 kr | 1981 | Färdigbyggd |
| 600 000 kr | 1985 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 615 000 kr | 1 st | 1982–1982 | 615 000 kr |
| 2007 | 870 000 – 910 000 kr | 2 st | 1983–1987 | 890 000 kr |
| 2005 | 917 000 kr | 1 st | 1984–1984 | 917 000 kr |
| 2002 | 750 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 750 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Najad 343 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.