Längd
11.5 m
Bredd
3.75 m
Vikt
8000 kg
Djupgående
1.75 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Maxi Yachts (Pelle Petterson AB)
Designad av
Pelle Petterson
Utföranden
Maxi 1200
Maxi 38+Annons
Integrerad badplattforn
| Längd över allt | 11.5m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 10m |
| Bredd | 3.75m |
| Höjd | 17.65m |
| Vikt/Deplacement | 8000kg |
| Djupgående | 1.75m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Pelle Petterson |
| Tillverkare | Maxi Yachts (Pelle Petterson AB) |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 3000kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i sandwichlaminat med divinycell, från 2000-talet Airex som distansmaterial. Köl bultad med 9st rostfria och syrafasta M20 bultar. Hjärtstock i 7mm aluminium. CE-klass A (Ocean). |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 19/20. Mast stående på rufftak. Två par bakåtsvepta spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 36m² |
| Rullstorsegel | 31m² |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 37m² |
| Genua 2 | 35m² |
| Spinnaker | 120m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD 22L 48Hk. Från runt 2002/2003 Volvo Penta D2-55 55hk. S-drev |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 200L |
| Vattentank | 360L |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns toalett med dusch. Toaletten går att nå både från salongen och från akterruffen. Till styrbord och akteröver finns framåtvänt L-format pentry. Akter om pentry finns gång till den separata akterruffen med en dubbelkoj och en enkelkoj samt garderob. Salongen består av längsgående soffa till babord och U-formad soffa till styrbord. I stället för babords soffa kan man få två fåtöljer. Förpiken, som är avskild med dörr har två fullängdskojer. Inredning i lackerad teak till och med 2003. Från och med 2004 är inredningen i mattlackerad mahogny
| Höjd i kabin | 2m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
1) Årsmodell 1999. Besiktigad på land. En fin båt med mycket tillbehör, men med en del mindre och även allvarliga fel. Båten kraftigt grundslagen att döma av skadorna, blykölen illa skadad, bärande balkar loss mot styrbords bottenbordläggning, akterstagsinfästning i skrovet lätt skadat, möjligen strukturskador i skrovet akterut då toalettdörren inte längre passar i dörrkarmen. Båten köpt 2006/2007 för 1.500.000:-. Värde före grundskadan bedöms till 1.650.000:-.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Maxi 1200 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 1 425 000 kr | 1995 | Färdigbyggd |
| 2 222 000 kr | 2001 | Färdigbyggd |
| 1 662 000 kr | 1999 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 500 000 kr | 1 st | 1999–1999 | 1 500 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Christer Lejon·26 aug. 2026
Se åsiktSnabb
Byggår
1999
Erfarenhet (år)
14
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Snabb
Boende
Bra
Fördelar
Lätthanterad och snabb. Rymlig att bo i
Förbättringar
Ankarspel bak samt bogpropeller monterat av förre ägaren. Självslående dock. Bytt det läckande teakdäcket mot kork, marindeck 2000. Skiftat tankar mellan styrbords vatten och dieseltank efter att ha haft föroreningar i dieseltanken. Efter det har vi 120 liter diesel och 440+20 liter vatten.
Nackdelar
Inbyggda tankar till vatten och diesel som är svåra att komma åt vid rengöring. Dåligt med stuvfack på däck/sittbrunn.
Övrigt
Vi har haft båten i 14 år och är mycket nöjda. Den har fina seglingsegenskaper även med den mindre segelytan som självslående fock ger. Vi seglar oftast 2 personer, ibland med barn och barnbarn eller 2 gäster. Den är mycket bekväm att bo i för oss två, och tillräckligt rymlig med gäster.
Örjan Johansson·9 jan. 2017
Se åsiktÄr du ägare till en Maxi 38+ eller en 1200? Gå med i gruppen: https://www.facebook.com/groups/229140634117835/
Byggår
1998
Erfarenhet (år)
6
Besättning
4
Övrigt
Är du ägare till en Maxi 38+ eller en 1200? Gå med i gruppen: https://www.facebook.com/groups/229140634117835/
Per-Olof Hartelius·5 maj 2003
Se åsiktDenna båt är mycket snabb, något av havets vinthund. LYS 1,21. Min fru och jag + dotter med boyfriend krossade Atlanten i november /december 2001 på 16 dygn, dvs ganska exakt 7 knop i snitt. Under seglingen från Göteborg till La Coruna i Spanien hade vi rätt hårt väder över Biscaya. Bidevind och 12 - 15 m/s. Trots det gjorde vi god fart. Vid ca 13 m/s är det dags att börja reva.
Byggår
1996
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Denna båt är mycket snabb, något av havets vinthund. LYS 1,21. Min fru och jag + dotter med boyfriend krossade Atlanten i november /december 2001 på 16 dygn, dvs ganska exakt 7 knop i snitt. Under seglingen från Göteborg till La Coruna i Spanien hade vi rätt hårt väder över Biscaya. Bidevind och 12 - 15 m/s. Trots det gjorde vi god fart. Vid ca 13 m/s är det dags att börja reva.
Boende
Vi bodde i vår "Marie Louise" under ett år och vi hade det bekvämt. Normalt var vi bara två ombord och då var utrymmena mer än tillräckliga. Noteras kan att vi aldrig gick iland för att duscha. Båtens dusch var normalt både bekvämare och fräschare än någon "marina-dusch"
Fördelar
Bra kyl, rymlig och bra toa/dusch, stor kyl/frys, aktersalongen är som ett hotellrum, badbryggan i aktern är toppen, mycket bekväm att lägga till vid när man kommer med dingen full med matkassar. En annan fördel är att man kan segla med sittbrunnskapellet uppe, mycket uppskattat mellan Azorerna och England med mycket regn och hårda vindar. Då slipper man våta sjökläder. Dessutom är det skönt att inte ha vind och regn piskande i ansiktet.
Förbättringar
Nej, vår var välutrustad från fabrik.
Nackdelar
Egentligen mycket få. Vi fick ett litet glapp i hjärtstockens övre lagring efter ca 12000 sjömil. Det var dock lätt fixat.
Övrigt
Det är en dyr båt, ny idag en bra bit över 2 milj. Å andra sidan har den ett bra andrahandsvärde och man har ett problemfritt båtägande. Allt är väldimensionerat och håller utan att det slits.