//
Längd
7.86 m
Bredd
2.2 m
Vikt
2200 kg
Djupgående
1.21 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Marieholm Boats (SWE)
Designad av
Tord Sundén
Utföranden
Annons
Uppgiften om bredd har varierat mellan olika broschyrer. I vissa angavs 2,20 meter, i vissa 2,25 meter.
| Längd över allt | 7.86m |
| Skrovlängd |
Marieholm IF
| - |
| Längd vattenlinjen | 6.05m |
| Bredd | 2.2m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 2200kg |
| Djupgående | 1.21m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Tord Sundén |
| Tillverkare | Marieholm Boats (SWE) |
| Tillverkningsår | 1967 – 1984 |
| Költyp | långköl |
| Kölmaterial | inplastad järn |
| Kölvikt | 1250kg |
| Roder | utanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt enkellaminat. Däck i sandwichlaminat. Köl i gjutjärn som är helt inlaminerad i skrovet. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Mast stående på däck |
| Riggmått I | 7.86m |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | 2.56m |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | 8.75m |
| Riggmått E | 3.4m |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 16m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 10m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 15m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 40m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Inte som standard |
| Framdrivning | Saknas |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Två längsgående soffor i salongen. Stickkojer på både babords och styrbords sida. På babords sida direkt vid nedgångstrappan finns en uppfällbar skiva för pentry. Flera har byggt ett pentry som kan skjutas in i stickkojen på babords sida. Som standard saknas både diskho och toalett. Mellan förpik och salong finns garderob.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 4–4st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
En besiktigad båt. Den var mycket dåligt underhållen, hade grava skador på all form av inredning, läckande fönster och luckor, seglen utslitna, motor MD1A i stort behov av översyn.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Marieholm IF med andra seglare
| Återförsäljare | - |
| Klubb | - |
| Förbund | http://www.ifboat.se |
| Övrigt | - |
Inga källor registrerade för denna båt än.
Andeas Novotny·5 apr. 2021
Se åsiktVi köpte vår IF som första segelbåt, helt utan tidigare erfarenhet av segling. För nybörjare är båten lätt att segla på alla bogar och ofta mycket förlåtande för alla nybörjarens misstag (överraskade av dåligt väder, fått grundkänning mm).
Byggår
1969
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Vi köpte vår IF som första segelbåt, helt utan tidigare erfarenhet av segling. För nybörjare är båten lätt att segla på alla bogar och ofta mycket förlåtande för alla nybörjarens misstag (överraskade av dåligt väder, fått grundkänning mm).
Boende
IF lanserades som en "rymlig familjebåt" då den kom på 60-talet. Att många idag klagar på att den kanske trång sätter perspektiv på hur synen på båtliv har förändrats. Vi bor i vår båt 3-4 veckor i sträck varje sommar utan problem. För den som vill leva friluftsliv är båten underbar. 2 pers med god komfort, 3 pers funkar också bra. 4 pers går en natt eller två men då är det skönt när gästerna lämnar. Diska i sjövatten, använd dass som finns på öarna, sola och bada och grilla ute på klipporna. Ett tält till sittbrunnen ökar komforten betydligt dagar då vädret är opålitligt, eller kalla kvällar.
Fördelar
Prisvärd, pålitlig lättseglad. Hög boendekomfort i förhållande till prisklassen. Ett klassförbund med aktivt forum där mycket kunskap om segling och skötsel finns samlad. Detta bidrar till att båten är en perfekt båt för nybörjaren.
Förbättringar
Vattentank (85L) för veckoturer i ytterskärgården. Som nybörjare har vi valt att spira genuan istället för att segla med spinnaker. Det gör att båten länsar mycket bättre. En rullgenua och en spirbom är alltså ett bra komplement för turseglaren.
Nackdelar
Inte jättestor. Inte jättesnabb. Många båtar som säljs har renoveringsbehov.
Suzanne·22 mars 2007
Se åsiktGanske begynnelsesvek, men sluttstyv. Dette er vel en ganske almenn erfaring. Ellers vil jeg få tilføye at IF er båten som -takket være sitt store lateralplan - BARE kan gå forover ! Til gjengjeld er hun jo ganske tung å vende..
Byggår
1975
Erfarenhet (år)
6
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Ganske begynnelsesvek, men sluttstyv. Dette er vel en ganske almenn erfaring. Ellers vil jeg få tilføye at IF er båten som -takket være sitt store lateralplan - BARE kan gå forover ! Til gjengjeld er hun jo ganske tung å vende..
Boende
Tja. Man får ikke ha for høye krav. Jeg har både 60 l vanntank og Porta-Potti. Det er veldig fint at man kan stå opp under sprayhooden og lage mat. Ellers er cockpit(sittbrunns)telt herlig luksus og nesten nødvendig for langseiling. For å øke sovekomforten vil jeg anbefale å skaffe vanlige overmadrasser spm kles med laken og som man ruller sammen og stuer bort på dagtid.
Fördelar
Båten som er et smykke å se på og seiler bare så utrolig RIKTIG.
Förbättringar
Jeg har nå min andre IF. Den første ble kjøpt ny fra verftet i 1976 og seilt i 5 sesonger (bl a T/R Oslo-Stockholm lange veien rundt Sverige.) Den jeg har nå ble rekondisjonert hos Marieholm i 2002 med ALT nytt, bla helt ny rigg.
Nackdelar
Min IF er rekondisjonert relativt nylig og har ingen synlige svakheter. Men den er ganske trang! I øyeblikket er jeg uvenner med byssa (köket) som er den originale spritvarianten. Har lyst på gass, men liker ikke å måtte gjøre installasjonen.
Övrigt
Det er bare en årsak til at man kjøper omigjen samme båttype 30 år etter: Ekte kjærlighet
Anders Lundin·15 juli 2005
Se åsiktBra på alla bogar.Inte någontig att anmärka på. Skönt att den låga profilen inte utgör något större vindfång.
Byggår
1976
Erfarenhet (år)
1
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
Bra på alla bogar.Inte någontig att anmärka på. Skönt att den låga profilen inte utgör något större vindfång.
Boende
Kan man ta det låga rufftaket, så är den OK.
Fördelar
Stark däck som är lättarbetad. Aldrig någon svajköl. Perfekt storlek för ensamsegling. Jag finner sittbrunnen vara bra.
Förbättringar
en del av det ovanstående, en del åsterstår.
Nackdelar
Vissa anlag till plastpest, går inte att hänga på en stark motor i akterspegeln utan risk för laminatskador om man har standard motorfäste. Klent byggt inredning. Måste byta ut skruvar som poppar ut av sig själv. Detta påverkar inte skrovets hållbarhet eller mastbalken. Svaga undervant och undervantens röstjärn i orginal. Skrovhalvorna kan spricka i längsgående skarven i mitten. Läckande rutor och läckande skarv mellan däck och skrov. Klen otombordare i negativ akter + tung båt = Borde i praktiken seg
Övrigt
Måste acceptera att en flitigt använt 30 år gammal båt måste i någon mån renoveras. Alternativet som jag ser det är att köpa en nyare eller ny båt. Med tanke på vissa vanliga fel är prisnivån 45´- 85´ ganska rätt.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 35 000 kr | 1972 | Färdigbyggd |
| 38 300 kr | 1973 | Färdigbyggd |
| 30 800 kr | 1973 | 1/2-fabrikat |
| 73 000 kr | 1980 | 3/4-fabrikat |
| 83 000 kr | 1980 | Färdigbyggd |
| 75 000 kr | 1980 | 3/4-fabrikat IF Racer |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 39 000 kr | 1 st | 1976–1976 | 39 000 kr |
| 2023 | 37 000 – 45 000 kr | 2 st | 1971–1976 | 41 000 kr |
| 2021 | 20 000 – 35 000 kr | 3 st | 1973–1977 | 26 000 kr |
| 2020 | 25 000 – 32 000 kr | 3 st | 1974–1974 | 29 667 kr |
| 2018 | 16 000 – 59 000 kr | 2 st | 1969–1976 | 37 500 kr |
| 2017 | 5 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 5 000 kr |
| 2016 | 25 000 – 43 000 kr | 3 st | 1971–1975 | 32 667 kr |
| 2015 | 51 000 kr | 1 st | 1972–1972 | 51 000 kr |
| 2013 | 35 000 – 72 000 kr | 2 st | 1971–1971 | 53 500 kr |
| 2012 | 83 000 kr | 1 st | 1976–1976 | 83 000 kr |
| 2011 | 40 000 – 65 000 kr | 3 st | 1968–1974 | 54 667 kr |
| 2010 | 40 000 – 68 000 kr | 4 st | 1974–1977 | 51 000 kr |
| 2009 | 80 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 80 000 kr |
| 2008 | 57 000 – 70 000 kr | 6 st | 1972–1976 | 63 500 kr |
| 2007 | 39 000 – 78 000 kr | 5 st | 1968–1976 | 60 200 kr |
| 2006 | 45 000 – 70 000 kr | 11 st | 1968–1975 | 58 273 kr |
| 2005 | 38 000 – 69 000 kr | 13 st | 1967–1976 | 58 385 kr |
| 2004 | 45 000 – 78 000 kr | 14 st | 1968–1978 | 63 286 kr |
| 2003 | 39 000 – 75 000 kr | 20 st | 1968–1978 | 55 150 kr |
| 2002 | 45 000 – 68 000 kr | 6 st | 1971–1976 | 56 917 kr |
| 2001 | 60 000 kr | 1 st | - | 60 000 kr |
| 2000 | 55 000 kr | 1 st | 1972–1972 | 55 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).