Linjett 32 Masthead

1) Mycket dåligt skött, livsfarlig 220 volt, huvudskott ruttet i nederkant, amatörmässiga elinstallationer, motorn VP med S-drev i behov av stor renovering.

2) Varvsbyggd till tre fjärdedelar, allt övrigt är mycket amatörmässigt installerat, gammal kollisionsskada i stäven, motorn VP med S-drev i behov av stor översyn, troligt föreligger kylproblem.

3) Årsmodell 1980 besiktigad i sjön. Båten helt säkert varvsbyggd. Skrov, däck, inredning allt mycket välvårdat och underhållet under 27 år men heller inget nytt eller påkostat. Inga genomföringar bytta, spisen slut, seglen slitna i övrigt en del mindre anmärkningar. Begärt pris 375.000 kronor, såld år 2007 för 373.000 kronor.

4) Linjett 32 -84. Besiktigad i sjön år 2009. Skrov, däck och träinredning varvsbyggt, resten amatörbyggt. Däck och överbyggnad i fint skick dock läckage i vantinfästningar. Båten grundslagen, sprickor och begränsat fuktutslag invändigt kölsvin. Träinredningen vacker ådring och väl bevarad. Övr. anm. Värmaren, gasol, spis, bedrövligt elsystem, batterisystem felkopplat, jordfelsbrytare saknas.

5) Linjett 32 årsmodell -80. Besiktning 2008. En varvsbyggd och välskött båt med torr undervattenskropp och en vacker och välskött inredning. Saknar bottenbalkar och en hel del amatörmontage förekommer av vvs, 12 volt, 220 volt, gasol m.m. Inga genomföringar bytta.

6) Linjett 32 -89. Besiktning 2008. Båten inte varvsbyggd. Eftermonterade balkar p.g.a. grundstötning. En mycket välskött och vacker båt men eftersatt dolt underhåll. Partiell fukt i skrovet och mindre anmärkningar teakdäck, inredning i gott skick. Anmärkningar på gasol, septicsystem, propeller, stor motorservice nödvändig plus ojämn gång.

7) Linjett 32 -90. Besiktning 2008. Båten inte varvsbyggd. Förvisso en mycket välvårdad inredning. Gasolen underkänd, batterisystemet felaktigt, emulgerad olja i växelhuset, bälgen inte bytt, motorn i mycket stort behov av vård, motorfästen slut, propellern sliten.

8) Köpbesiktning 2011. Årsmodell 1984. Partialrigg. Mycket välbevarade skrovsidor. Torr i botten. Genomföringar 27 år. Glapp i hjärtstocken. Mindre sprickor i kölsvinet. Däck och överbyggnad torra, lätt fuktighet vid mastkrage och skorsten. Träinredningen utsökt bevarad, dock liten röta på huvudskottet vid mastfoten. Gasolanläggning inte underhållen på 27 år. Värmare, spis ok. Septiksystem gammalt men fräscht. Elcentral original Leab, men eldragning usel. Motor VP 2002 och maskinrum slitet, drevet borttaget. Riggen välvårdad. En i övrigt över lag mycket välvårdad och fin båt men i avsaknad av Furlex, VV-beredare m.m.

9) Årsmodell 1987. Besiktigad på land 2013. Mycket vackra välskötta fribord. Hög fuktighet partiellt i de lägsta delarna av undervattenskroppen trots fem månader på land. Epoxibehandling är ett måste. Torr på skarndäcken, förutom partiell fuktighet vid vantinfästningarna, torr på fördäck och rufftak. Teaken i sittbrunnen dålig. Träinredningen i utmärkt skick förutom förekommande grav rötskada på huvudskottet. Dynor budgetrenoverade. Gasolsystemet underkänt. Gasolpanna och spis ok. Elsystem original men bedrövligt utbyggt av okunnig. Motorn Yanmar 2GM och drev Yr. SD 20 något lätt bedagad, servicebehov föreligger.

10) Årsmodell 1986. Besiktigad på land 2013. Friborden matta och slitna. Fuktinstrumentet gör kraftiga överslag över hela bottnen trots 18 månader på land. Mindre utslag där det är omålat. Riggen helt ny. Vidare undersökning nödvändig. Partiellt höga fukthalter på skarndäcken vid vantinfästningarna, överbyggnad. Teaken i sittbrunnen dålig. Träinredningen i utmärkt skick förutom grav rötskada på ruffskottet. Takpaneler blöta. Dynor saknar spänst. Gasolsystemet underkänt. Elsystem inte original, bedrövligt byggt av okunnig, 220V farligt. Ett typiskt ¾-fabrikat. Motorn, VP 2002, och all kringutrustning mycket slitet och oljan i drevet emulgerad. Motorbyte aktuellt.