//
Längd
10.87 m
Bredd
3.55 m
Vikt
7500 kg
Djupgående
1.7 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
German Frers
Annons
Från mitten av 1990-talet negativ akter med integrerad badplattform. Längd med badplattform 11,31m.
| Längd över allt | 10.87m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 8.72m |
| Bredd | 3.55m |
| Höjd | 15.6m |
| Vikt/Deplacement | 7500kg |
| Djupgående | 1.7m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | German Frers |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 1990 – 2003 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 3400kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov av handupplagd glasfiberarmerad plast och NGA gelcoat. Däck i sandwichlaminat. Köl bultad med 17st rostfria bultar. Samtliga skott laminerade på båda sidor. Individuellt godkänd av Lloyd´s Register of Shipping. Teakdäck |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Masthead. Mast stående på rufftak |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | 65m² |
| Storsegel | - |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD 22 57Hk. Rak axel |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 345L |
| Vattentank | 355L |
Direkt till styrbord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med spis med ugn och diskhoar. Till babord om nedgångstrappan finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Akter om navigationsplatsen finns passage till akterkabinen som innehåller en fullängdskoj och en dubbelkoj (en på vardera sidan). I passagen finns garderober längs skrovsidan. Salong med L-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. För om salongen finns toalett med dusch till babord och garderob till styrbord. Traditionell förpik med två kojplatser.
| Höjd i kabin | 1.91m |
| Kojplatser | 7–7st |
| SRS | 0.977 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.94 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 36 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Ola Mossberg·20 apr. 2010
Se åsiktStyv och välseglande. Lätt på rodret. Går mjukt även i hård kryss. Snabbare än förväntat.
Byggår
1995
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Styv och välseglande. Lätt på rodret. Går mjukt även i hård kryss. Snabbare än förväntat.
Boende
Suverän planering. I pentryt står man säkert och är ur vägen. Likaså vid navplatsen. Akterhytten stor och härlig. Vackra välgjorda snickerier och ljust inne i båten.
Fördelar
Mycket bra konstruktion. Välbyggd med gott om förstärkningar. Vacker. Trygg och ombonad. Rullstor en mycket positiv överraskning. Härligt motorrum. Stark motor.
Förbättringar
Vindroder Hydrovane. Radar Furuno. AIS B-transponder. Sjökojer. Däcksuttag toatank. Solceller.
Nackdelar
Plats för fyra pers vid sittbrunnsbordet. Tyngre än specifikation från varvet.
Övrigt
Lättmanövrerad speciellt med bogpropellern.
Sven-Erik Andersson·15 nov. 2009
Se åsiktStabil och säker även om det "tutar i". Hygglig fart men ingen lättvindsbåt.
Byggår
1996
Erfarenhet (år)
3
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
Stabil och säker även om det "tutar i". Hygglig fart men ingen lättvindsbåt.
Boende
Man bor bekvämt och säkert. Har just avslutat en 7 månaders segling.
Fördelar
Rejäl och trygg.
Förbättringar
Har monterat en Watermaker.
Nackdelar
Skulle vara bra att kunna reva rullstoren från sittbrunnen. Saknar också ett par extra vinschar bakom genuavinscharna.
Övrigt
Båten är tyngre än uppgivet.
Ronny Eriksson·7 maj 2004
Se åsiktSeglar bra för att vara en crusing-båt.
Byggår
1996
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Seglar bra för att vara en crusing-båt.
Boende
Mycket bra, komforten är suverän. En riktig akterruff som dessutom har generösa ljusinsläpp genom 3 ventiler och en däckslucka. För att hantera båten bra i naturhamnar krävs bogpropeller enligt min erfarenhet.
Fördelar
Mycket professionellt byggd med separat motorrum där motor, pumpar, varmvattentank, värmare etc. är samlade på ett ställe. Samtidigt är batterier placerade utanför av värmeskäl, men ändå placerade så att de minimerar kabellängder. Kraftfull motor.
Förbättringar
Gjort en förlängning av sittbrunnsbordet (som ordinarie bord har jag 39:ans som sitter permanent på piedestalen). Efter att ratten lyfts av funkar det utmärkt.
Nackdelar
Sittbrunnen, liten plats för att sitta och äta fler än 2 personer.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 1 160 000 kr | 1992 | Färdigbyggd |
| 1 445 000 kr | 1994 | Färdigbyggd |
| 2 016 250 kr | aug 2001 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 600 000 kr | 1 st | 1992–1992 | 600 000 kr |
| 2008 | 1 600 000 kr | 1 st | 1995–1995 | 1 600 000 kr |
| 2005 | 1 800 000 – 1 900 000 kr | 3 st | 1996–1999 | 1 845 000 kr |
| 2001 | 1 825 000 kr | 2 st | 1996–1996 | 1 825 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).