//
Längd
10.54 m
Bredd
3.38 m
Vikt
6700 kg
Djupgående
1.67 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
Christoph Rassy & Olle Enderlein
Utföranden
Hallberg-Rassy 352
Hallberg-Rassy 352 Hög riggAnnons
Rattstyrning. Finns även med hög rigg. SRS är då 1.116
| Längd över allt | 10.54m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 8.7m |
| Bredd | 3.38m |
| Höjd | 14.6m |
| Vikt/Deplacement | 6700kg |
| Djupgående | 1.67m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Christoph Rassy & Olle Enderlein |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 1978 – 1991 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | inplastad järn |
| Kölvikt | 3000kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i glasfiberarmerad plast. Däck i sandwichlaminat med 25mm vinylcell som distansmaterial. Helt inplastad järnköl. Individuellt godkänd av Lloyd´s Register of Shipping. Teakdäck |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Mast stående på rufftak |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 26.3m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 24.8m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 39m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD21B 52Hk/ Volvo Penta 2003 Turbo 43Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 250L |
| Vattentank | 300L |
Direkt till styrbord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Direkt babord om nedgångstrappan finns separat navigationsbord med separat sittplats (vänt i färdriktningen). Akterruffen som dels har separat ingång från utsidan (akter om sittbrunnen), dels har genomgång under däck till babord om nedgångstrappan, innehåller två fullängdskojer (en på vardera sidan). Salong med L-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Mellan salong och förpik finns toalett med handfat och garderob. Traditionell förpik med två kojer
| Höjd i kabin | 1.89m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.908 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.885 |
mikael Fransson·6 aug. 2002
Se åsiktTrygg.Lite slö om man vill ha snabba manövrar men är å' andra sidan inte byggd för kappsegling. Loggade 7.5 knop utan problem i de flesta vindar( rullgenua o stor o fast trebladig propeller)
Byggår
1978
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Trygg.Lite slö om man vill ha snabba manövrar men är å' andra sidan inte byggd för kappsegling. Loggade 7.5 knop utan problem i de flesta vindar( rullgenua o stor o fast trebladig propeller)
Boende
Var som mest sju personer(!) Med lite diciplin går det bra. Bättre fyra, då har man varsin "hytt" eller "del av båten" man kan ha sina saker i och umgås i mitten. Varmvatten o trycktank är guld värt när du ska diska...Värmen enkel o pålitlig. Ventilationen samma.
Fördelar
Bästa tänkbara kvalitet även efter 25 år.Mycket trygg i alla väder. Mesta utrustning orginal av bästa kvalitet och fortfarande funktionsdugligt även om "tidens tand" satt sina spår här och där.
Förbättringar
Elektriskt ankarspel installerat om man nu behöver det. Badplatform också vilket var väldigt praktiskt inte bara vid badande om man nu står ut med att borra hål i akterspegeln, vilket innebär minst fyra fler hål det kan läcka genom(det gjorde det emellertid inte på vårt ex.)Solceller,också bra, enda anledning att köra motorn blir då för att få varmvatten ibland.
Nackdelar
Köket förbättrades och passagen till akter kabinen höjdes från ungefär dubbelvikt till mindre dubbelvikt i slutet på 80-talet. Huruvida detta är värt några hundra tusen mer i pris för en begagnad båt kan ju diskuteras. På "vårat" ex. var teakdäcket synbart slitet i tjocklek, men låg fortfarande på plats överallt.
Övrigt
Vi hyrde denna båten i 10 dagar och seglade den inte en hel säsong,tyvärr... Efter besök på Rassys varv blir man glad och imponerad. I dessa slit och släng tider tillverkas det segelbåtar i Sverige av hög kvalite av människor som är stolta över sitt hantverk. Om man sen inte har råd med en ny 46 fotare är ju en annan sak.Jag tycker jag har sett så mycket hemmagjorda slangdragningar och elkopplingar och billiga plast detaljer under årens lopp som bara vill få en att gråta så var det INTE här. Lite beror de
1) Årsmodell 1987. Besiktigad på land 2017. Mycket fina skrovsidor. Bottnen epoxibehandlad. Teaken på skarndäck, fördäck och akterdäck 30 år gammal. Partiellt rejält blött ner igenom sandwichen med fuktutslag även mätt från insidan. Fullständig renovering föreligger. I övrigt en av de mest välskötta och välvårdade HR-båtarna av äldre snitt som jag mött med alla system i funktion och utan anmärkningar. Salupris 645´:-. Säljare och köpare gjorde upp om att dela på kostnaderna för åtgärder, reparation och försäljningspriset blev då 580´:-. Klargörande. Att helt få ut fukt och vatten ur sandwichmaterial typ divinycell är förenat med mycket stora kostnader och oftast inte bärande. Är materialet balsaträ är det i princip ogjort
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 445 000 kr | 1982 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 490 000 kr | 1983 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 575 000 kr | 1985 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 477 000 kr | 1982 | Färdig båt Scandinavia |
| 528 000 kr | 1983 | Färdig båt Scandinavia |
| 616 000 kr | 1985 | Färdig båt Scandinavia |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 625 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 625 000 kr |
| 2019 | 850 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 850 000 kr |
| 2018 | 650 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 650 000 kr |
| 2017 | 580 000 kr | 1 st | 1987–1987 | 580 000 kr |
| 2016 | 740 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 740 000 kr |
| 2013 | 580 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 580 000 kr |
| 2005 | 1 100 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 1 100 000 kr |
| 2002 | 790 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 790 000 kr |
| 2001 | 890 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 890 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 352 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.