//
Hallberg-Rassy 34
1 / 2
Snabbfakta
Längd
10.28 m
Bredd
3.42 m
Vikt
5300 kg
Djupgående
1.85 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
German Frers
Annons
Beskrivning
Hallberg-Rassy 34 började tillverkas runt 1990/1991 och tillverkades till och med 2005. Hon tillverkades på Orust i över 500 exemplar
Från 1994-talet integrerad badplattform
Fakta
| Längd över allt | 10.28m |
| Skrovlängd | 10.28m |
| Längd vattenlinjen | 8.64m |
| Bredd | 3.42m |
| Höjd | 15.5m |
| Vikt/Deplacement | 5300kg |
| Djupgående | 1.85m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | German Frers |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 1990 – 2005 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2100kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Handupplagt skrov i NGA- gelcoat och Isopolyester. Isolering över vattenlinjen. Bottenstockar. Djupt kölsvin. Kölen fäst med 10st rostfria bultar. Individuellt godkänd av Lloyd´s Register of Shipping. Teakdäck. Från 1996 CE-klass A-Ocean |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 9/10. Mast stående på rufftaket. Två par raka spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | 55m² |
| Storsegel | - |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2003 28Hk/ Volvo Penta 2030 28Hk. Från början rak axel. Efter några år S-drev |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 155L |
| Vattentank | 250L |
Ursprungsversion (1991-1992): Direkt till babord om nedgångstrappan finns akterkabin med garderob och dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. För om toaletten finns navigationsplats med sittplats vänd i färdriktningen. Längs babordssidan i salongen finns en dinette med en lång pall (utan ryggstöd) till styrbord om bordet. Längs styrbordssidan finns ett pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. För om salongen finns klassisk förpik med två kojer. Version (1992-1994): Direkt till babord om nedgångstrappan finns akterkabin med garderob och dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. För om akterkabinen finns navigationsplats med sittplats vänd i färdriktningen. Längs styrbordssidan i salongen finns en dinette med en lång pall (utan ryggstöd) till babord om bordet. Längs babordssidan finns ett pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. För om salongen finns klassisk förpik med två kojer. Alternativ verision från 1992: Redan 1992 kom Hallberg-Rassy med en alternativ inredning där dinetten är utbytt mot en L-formad soffa längs babordssidan och en längsgående soffa längs styrbordssidan. Pentryt är L-format framåtvänt och flyttat till babords sida direkt vid nedgångstrappan. I övirgt som den andra modellen. Denna mer klassiska inredning blev snabbt populär och redan efter några år är detta det enda inredningsalternativ som visas i broschyrerna.
| Höjd i kabin | 1.86m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.978 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.942 |
Åsikter
Gunnar·4 feb. 2009
Se åsiktStyv, hyfsat snabb, fr.a. en båt att vara ute även när det blåser. Inte tröttsam att segla långa dagar pga god kursstabilitet och gott driv.
Byggår
2004
Erfarenhet (år)
5
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Styv, hyfsat snabb, fr.a. en båt att vara ute även när det blåser. Inte tröttsam att segla långa dagar pga god kursstabilitet och gott driv.
Boende
För två pers - kanon. För fler - innebär ombäddningar, men går också utmärkt. Men man blir ju bekväm... Suveränt pentry, även under gång. Toan riktigt bekväm.
Fördelar
Seglingsegenskaper. Bekväm och ljus under däck. Fast vindruta - skönt vid busväder och tidigt på säsongen. Gigantisk sittbrunn vid fint väder. Suberän med gennaker.
Förbättringar
Solcell och 280 Ah AGM-batterier.
Övrigt
Väcker motiverad avundsjuka. För oss som är ute två månader i svenskt/danskt sommarväder, är båten perfekt. Båten är välbalanserad upp till 14 m/s. När andra jobbar slappnar vi av. Känns väldigt trygg utan att vara seg.
K-G Eriksson·23 nov. 2006
Se åsiktBåten är en ypperlig seglare speciellt på kryss, tar bra höjd och har ett otroligt driv. Har kompletterat med självskotande fock, vilket var ett lyft för skärgårdssegling, hon seglar med focken ungefär i paritet med Maxi 999 och Novor. Båten är mycket slutstyv och behöver lite mera vind än dom lätta båtarna.
Byggår
1992
Erfarenhet (år)
4
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Båten är en ypperlig seglare speciellt på kryss, tar bra höjd och har ett otroligt driv. Har kompletterat med självskotande fock, vilket var ett lyft för skärgårdssegling, hon seglar med focken ungefär i paritet med Maxi 999 och Novor. Båten är mycket slutstyv och behöver lite mera vind än dom lätta båtarna.
Boende
Finns knappast bättre båt att bo i, allt är genomtänkt ock fungerar som man förväntar sig.
Fördelar
Lättmanövrerad.
Nackdelar
Har inte hittat några svaga punkter.
Simo Ryhänen·17 okt. 2002
Se åsiktMed nya segel (beställt i höst) kommer hon att bli en suverän seglare. Slutstyv. Drar på rejält i frisk bris tack vare lång seglande vattenlinje. Alltför neutralt rodertryck (med gamla X-stället).
Byggår
1994
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Med nya segel (beställt i höst) kommer hon att bli en suverän seglare. Slutstyv. Drar på rejält i frisk bris tack vare lång seglande vattenlinje. Alltför neutralt rodertryck (med gamla X-stället).
Boende
Toppen bobåt. Ca 21 grader i ruffen trots frost på morgonen på däcket och 4 grader i vattnet i våras (sista veckan i mars).
Fördelar
Vindrutan är helt OK. Försegel på rulle högt upp ger bra sikt föröver.
Förbättringar
Kommer i vinter....
Nackdelar
Priset naturligtvis. Högt att kliva ner från stäven mot öar. Kräver stävstege. Endast 10 mm2 kabel från generatorn. Borde vara mycket grövre.
Övrigt
Vi kommer att bli nöjda med båten efter att vi fått "meka" lite under de närmaste åren (hon är lite sliten).
Besiktning
1) Årsmodell 1994. Besiktigad i sjön och på land 2006. En mycket fint skött båt, men teakdäcket slitet, propeller slut, lätt läckage i rufftak, hjärtstocken glapp, nya genomföringar, motorn ok. Begärt pris 1.330.000 kronor, såld för 1.260.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Priser
Nypriser
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 871 000 kr | 1992 | Färdig båt Scandinavia |
| 1 020 000 kr | 1994 | Färdigbyggd |
| 1 125 000 kr | 1995 | Färdigbyggd |
| 1 183 000 kr | 1995 | Färdig båt Scandinavia |
| 1 436 000 kr | aug 2001 | Färdigbyggd |
| 1 493 880 kr | aug 2001 | Färdig båt Scandinavia |
| 1 599 880 kr | aug 2003 | Färdig båt Scandinavia |
Begagnade priser
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 990 000 kr | 1 st | 2004–2004 | 990 000 kr |
| 2016 | 825 000 – 910 000 kr | 2 st | 1993–1997 | 867 500 kr |
| 2014 | 1 100 000 kr | 1 st | 2002–2002 | 1 100 000 kr |
| 2012 | 790 000 kr | 1 st | 1991–1991 | 790 000 kr |
| 2011 | 1 000 000 kr | 1 st | 1991–1991 | 1 000 000 kr |
| 2010 | 1 000 000 kr | 1 st | 1992–1992 | 1 000 000 kr |
| 2009 | 1 550 000 kr | 1 st | 2000–2000 | 1 550 000 kr |
| 2007 | 1 120 000 – 1 600 000 kr | 3 st | 1992–2003 | 1 281 333 kr |
| 2006 | 1 260 000 – 1 550 000 kr | 3 st | 1994–2005 | 1 360 000 kr |
| 2005 | 1 270 000 – 1 300 000 kr | 2 st | 1995–1997 | 1 285 000 kr |
| 2004 | 1 050 000 kr | 1 st | 1991–1991 | 1 050 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Bidra
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 34 med andra seglare
Länkar
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Källor
Inga källor registrerade för denna båt än.