Längd
9.42 m
Bredd
3.08 m
Vikt
4900 kg
Djupgående
1.62 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
Christoph Rassy & Olle Enderlein
Utföranden
Hallberg-Rassy 312 Mk I
Hallberg-Rassy 312 Mk IIAnnons
Masthöjd 13,75m
| Längd över allt | 9.42m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 7.7m |
| Bredd | 3.08m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4900kg |
| Djupgående | 1.62m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Christoph Rassy & Olle Enderlein |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 1979 – 1986 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | inplastad järn |
| Kölvikt | 2200kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat med stringers. Däck i sandwichlaminat med 25mm cellplast som distansmaterial. Inplastad järnköl. Vatten- och dieseltankar integrerade i skrovet. Individuellt godkänd av Lloyd´s Register of Shipping. Teakdäck |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Masthead. Mast stående på rufftak |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 22m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 26m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 34m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD11C 23Hk/ Volvo Penta 2003 28Hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 110L |
| Vattentank | 120L |
Pentry direkt till babord vid negången där första trappsteget även används som avställningsyta. Två längsgående soffor i salongen. Mellan förpik och salong har Mk I handfat till babord och toalett till styrbord. Mk II har separat toalettutrymme till styrbord mellan salong och förpik samt garderob till babord. Förpik med två fullängdskojer. Hallberg- Rassy 312 Mk I gick att få med stickkoj eller stuvutrymme på styrbords sida. Mk II gick enbart att få med stickkoj. Akter om soffan på styrbords sida finns ett navigationsbord.
| Höjd i kabin | 1.83m |
| Kojplatser | 4–5st |
| SRS | 0.888 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.863 |
En besiktigad båt. Båten var mycket välskött men påvert utrustad. Motorn var delvis renoverad för ett antal år sedan. Teakdäcket underkänt, läckte in vid huvudskottet. Årsmodell 1983. Såldes 2005 för 540.000 kronor.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 312 Mk I med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Bengt Wannerheim·7 sep. 2007
Se åsiktEn underbar hårdvindsbåt för långsegling. Lite långsam i vindar under 4-5 m/sek. Styv i alla vindar. Lätt på rodret, lätt att manövrera för motor. Om man jobbar lite med segeltrimning, så är hon en bättre seglare än vad LYS-talet (1,05) visar.
Byggår
1987
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
En underbar hårdvindsbåt för långsegling. Lite långsam i vindar under 4-5 m/sek. Styv i alla vindar. Lätt på rodret, lätt att manövrera för motor. Om man jobbar lite med segeltrimning, så är hon en bättre seglare än vad LYS-talet (1,05) visar.
Boende
Vår båt är en sk MkII, dvs med separat toa på SB sida och stor garderob på BB. Jättebra! Bra för 4 vuxna och något barn, jättebra för 2 vuxna. Kojerna tillräckligt långa för de flesta. Jättestor stickoj. Bra pentry. Sittbrunnen är stor och rymlig, samt bekväm att sitta i på alla bogar (typiskt för Olle Enderlein). Med ett bomtält känns båten stor som en sommarstuga. Stuvutrymmena under tofterna är jättelika, större än på nuvarande HR342!
Fördelar
Kvalitet, kvalitet och åter kvalitet! Härlig seglare även i grov sjö. Genomtänkt, med bra utrymmen istället för maximalt antal kojjer. Inget storskot i sitbrunnen på MkII (sitter på rufftaket).
Förbättringar
Rullfock, större självskotande winchar, alla fall och trimlinor till sittbrunnen, badplattform, peke, trebladig foldingpropeller, sittbrunnskapell, tryckvatten, varmvattensberedare, ny motor och S-drev.
Nackdelar
Dörren till skansen kunde varit något bredare. Navbordet är något för litet för att man ska få plats med de stora sjökorten (OK, man kan klippa bort marginalerna, men...). Toalettstolen lite för högt över durken.
Övrigt
En båt som man kan lita på i alla väder, trygg, säker. "En båt som tar väl hand om sin besättning". Skulle inte tveka att segla jorden runt med henne (vilket förhoppningsvis också ska gå ilås)
Ingvar Sundvall·16 okt. 2006
Se åsiktEn styv båt som bevisligen tål oscean-segling. Relativt tung vilket gör att den inte "sticker iväg" för en vindby. Den lägger sig ner ca 25 grader sedan är den mycket styv.
Byggår
1985
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
En styv båt som bevisligen tål oscean-segling. Relativt tung vilket gör att den inte "sticker iväg" för en vindby. Den lägger sig ner ca 25 grader sedan är den mycket styv.
Boende
Vi brukar bo 2-5 personer. När barn och nytt barnbarn kommer så har vi bott fem vuxna och en två-åring. Inget problem. Bäst sover man i salongen men förpiken är ovanligt rymlig för två vuxna. Stckkojen bakåt på styrbordssidan har god längd och bredd men något det är knölig att komma på plats. Vid matlagning brukar vi utnyttja kartbordet som tillägg till övriga arbetsbänkar, annars är det lite litet.
Fördelar
Fantastisk kvalite på allt! Detta uppskattar jag nu när båten är över tjugo år. Trä-arbeten går att reparera. Plast är av mycket god kvalitet och inte minst mycket kraftiga dimensioner. Allt orginal är bra men....under årens lopp har ett antal klåpare "förbättrat" på ett mindre båtmässigt sätt. Jag har rivit ut ca 200 m kabel som legat kors och tvärs i båten.
Förbättringar
Rullfock, bomlyftare, full-lattestor, badbrygga, peke, varmvattenberedare, dieselvärmare, borttagbar skotskena, mantåg som kan öppnas vid sittbrunnen och en hel del till. En förändring vi absolut inte vill följa, är "modenycken" att montera ratt. Båten är så välbalanserad så det aldig blir tungt med rorkult. Vi vill ha kvar sittbrunnen till platsen för trevligt umgänge. Komplettera med autopilot på rorkulten är mitt tips.
Nackdelar
Vi har 2006 kompletterat med en badplattform så att man kan komma ned till vattenytan utan att stå på en stege. Det kan väl räknas som minus om man jämför med moderna båtar att det endast finns stege på akterspegeln i orginalutförandet.
Övrigt
Orustbåtar är i en klass för sig och som få tillverkare kan mäta sig med. Det känns både lyxigt och säkert ju mer man använder båten.
Magnus A·2 mars 2005
Se åsiktLugn och med tung gång som ger " go " känsla och samtidigt om man koncentrerar sig inte abetsamt trög. Har hängt med många båtar som på pappret är snabbare..
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
3
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Lugn och med tung gång som ger " go " känsla och samtidigt om man koncentrerar sig inte abetsamt trög. Har hängt med många båtar som på pappret är snabbare..
Boende
För en familj med små barn är den men moderna mått mätt - en liten båt.Vi har stickkojs varianten och denna koj får svälja mycket packning, läs kläder, Man bor och sover i samma utrymme vilket inte är något problem med två små barn som kan samsas i förpiken.Egentilgen är båten idealisk för två ensamma vuxna.
Fördelar
Mkt fin byggkvalitet, fräsch efter 20 år. Skön gång i sjön, särskilt om man har lite tryck i seglen, vid gammal sjö kan vikten kontra längden göra båten lite " gloppig" tung och kort...
Förbättringar
Badbrygga och peke- helt kalasbra.
Nackdelar
Inte helt trevlig att manövrera. har MD11D och tvåbladig bronsfolding. Lite av en dubbelnatur- den går att svänga med men med en ibland lite för stor fördröjning.
Övrigt
En fin, trevlig och mycket bekväm båt att bo och segla. Idealisk för ett par. Härlig tyngd men inte hopplös i hamnarna- där det börjar bli trångt...
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 340 000 kr | 1983 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 390 000 kr | 1985 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 327 000 kr | 1982 | Färdig båt Scandinavia |
| 361 000 kr | 1983 | Färdig båt Scandinavia |
| 416 000 kr | 1985 | Färdig båt Scandinavia |
| 310 000 kr | 1982 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 651 600 kr | 1 st | - | 651 600 kr |
| 2005 | 540 000 – 825 000 kr | 3 st | 1980–1989 | 653 333 kr |
| 2004 | 635 000 – 695 000 kr | 2 st | 1980–1990 | 665 000 kr |
| 2000 | 650 000 kr | 1 st | 1989–1989 | 650 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).