Längd
9.62 m
Bredd
3.3 m
Vikt
4500 kg
Djupgående
1.71 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
German Frers
Utföranden
Hallberg-Rassy 31 Mk II
Annons
Från och med mitten av 1990-talet integrerad badplattform
| Längd över allt | 9.62m |
| Skrovlängd |
| 9.62m |
| Längd vattenlinjen | 8.26m |
| Bredd | 3.3m |
| Höjd | 14.9m |
| Vikt/Deplacement | 4500kg |
| Djupgående | 1.71m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | German Frers |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 2005 – 2009 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2000kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Handupplagt skrov i ISO- polyester. Skrov isolerat över vattenlinjen. Däck i sandwichlaminat. Djupt kölsvin. Bottenstockar. Köl fäst med 9st rostfria bultar. CE kategori A Ocean. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Mast stående på rufftak. Två par spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 25.3m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 20.3m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta D1-20 |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 60L |
| Vattentank | 190L |
Direkt till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. Till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry med spis med ugn och en diskho. Akter om pentryt finns en akterkabin med dubbelkoj (avskild från salongen med dörr). För om toaletten finns navigationsplats med separat soffa vänd i färdriktningen. Salong med två längsgående soffor. I förpiken finns två fullängdskojer.
| Höjd i kabin | 1.86m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
1) Byggår 2003. Besiktigad på land 2014. Utsökt fina skrovsidor. Oväntat fuktig partiellt i undervattenskroppen, i övrigt torr. Kölinfästning utvändigt som invändigt OK. Rodret rejält blött. Teaken välbevarad. Riggtrim osmord. Inredningen välskött, dynor original OK. Värmaren troligen felmonterad beträffande förbrännings- och kabinluft. Elsystem OK. Motor och transmission ok, men avgaskröken rostig.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 31 Mk II med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
ivar tronsmo·16 feb. 2012
Se åsiktRask, sikker og trygg. Forbausende rask egentlig. Perfekt til både familieseilas og langtur. Rorkult er en fordel.
Byggår
1995
Erfarenhet (år)
2
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
Rask, sikker og trygg. Forbausende rask egentlig. Perfekt til både familieseilas og langtur. Rorkult er en fordel.
Boende
Løsningen er tradisjonell og god - detaljene overbeviser. Køyene i salongen er utmerket å sove i, og blir foretrukket når vi er få ombord.
Fördelar
Gjennomarbeidet og høy kvalitet på alt.
Förbättringar
Ingen.
Nackdelar
Det er dårlig plass mellom rorkult og storseilsskjøte, gjør det vanskelig å skifte side i cockpit, særlig dersom du går for autopilot
Övrigt
Han som solgte båten var 90 år og hadde eid den fra den var ny. Båten fremstår som ubrukt og godt vedlikeholdt.
Urban Löfgren·1 okt. 2006
Se åsiktStyv, kursstabil o säker. Svarar lätt i vindbyar och driver lätt genom sjön, ingen racerbåt men en pigg familjebåt, som lätt hänger med jämförbara båtar.
Byggår
2001
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Styv, kursstabil o säker. Svarar lätt i vindbyar och driver lätt genom sjön, ingen racerbåt men en pigg familjebåt, som lätt hänger med jämförbara båtar.
Boende
Mkt bekväm och hög komfort med mkt hög kvalitet in i minsta detalj. Mkt bra miljö i båten, torrt o välventilerat. Stort plus i att skrovet är isolerat, funkar bra när det är svinkallt.
Fördelar
Säkerheten, kvaliteten och komforten. Båten känns genomarbetad.
Nackdelar
Inten ännu, bara lite dum placering av autopilotdisplayen, lätt att komma åt av misstag, ska flyttas nästa säsong till rattpiedestalen.
Övrigt
Dubbelt så dyr som en Bavaria, men det är det värt!!
Jørn H Ødemark·8 sep. 2004
Se åsiktHR 31 virker som en meget stiv og tung, (sikker) båt. Min båt (byggenr 250) er uttsyrt med rullestorseil og selvslående fokk. Dette gjør den meget enkel til familiseiling, men er noe underrigget ved vind under 10 m/s. Jeg planlegger derfor å anskaffe en 150% rullegenoa til bruk ved lettere vind.
Byggår
2002
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
HR 31 virker som en meget stiv og tung, (sikker) båt. Min båt (byggenr 250) er uttsyrt med rullestorseil og selvslående fokk. Dette gjør den meget enkel til familiseiling, men er noe underrigget ved vind under 10 m/s. Jeg planlegger derfor å anskaffe en 150% rullegenoa til bruk ved lettere vind.
Boende
Båten fungerer meget godt å bo ombord i. Den er godt isolert og samtidig godt ventilert. Dette gjør at temperaturen holder seg stabil, samtidig som luftfuktigheten ikke blir for høy. Seterygger, senger benker etc har god støtte. Det er tilstrekkelig med skap-plass og stuerom for å ha med det som trengs under en tre-fire ukers ferie tur.
Fördelar
Benker, sofa etc har god ergonomi, og dyp sittebrønn gjør at båten føles sikker. Samtidig gjør størrelsen på "bare" 31 fot båten meget letthåndterlig. Rullemast og selvslående fokk bidrar også til dette.
Förbättringar
Ingen
Nackdelar
To saker, toalettet er noe trangt til å kunne brukes som dusjrom, selv om det går. Båten har rorkult, og ved motorgange gjør propellstrømmen at det er noe trykk mot roret. Det gjør at roret ikke kan slippes under bruk av motor.
Övrigt
Det virker som om HR 31 er solid og godt gjennomtenkt båt. Har ikke kunnet avsløre noen svakheter ved båten til nå.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 765 000 kr | 1994 | Färdigbyggd |
| 840 000 kr | 1995 | Färdigbyggd |
| 942 000 kr | 1999 | Färdigbyggd |
| 995 000 kr | 2000 | Färdigbyggd |
| 1 071 380 kr | aug 2001 | Färdigbyggd |
| 1 142 380 kr | aug 2003 | Färdigbyggd |
| 913 000 kr | 1995 | Färdig båt Scandinavia |
| 1 040 000 kr | 1999 | Färdig båt Scandinavia |
| 1 167 130 kr | aug 2001 | Färdig båt Scandinavia |
| 1 243 380 kr | aug 2003 | Färdig båt Scandinavia |
| 618 700 kr | 1992 | Färdigbyggd |
| 1 087 000 kr | 2000 | Färdig båt Scandinavia |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 870 000 kr | 1 st | 2003–2003 | 870 000 kr |
| 2019 | 940 000 kr | 1 st | 2008–2008 | 940 000 kr |
| 2018 | 1 040 000 kr | 1 st | 2006–2006 | 1 040 000 kr |
| 2014 | 900 000 kr | 1 st | 2003–2003 | 900 000 kr |
| 2005 | 875 000 kr | 1 st | 1994–1994 | 875 000 kr |
| 2002 | 980 000 kr | 1 st | 1994–1994 | 980 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).