//
Längd
8.9 m
Bredd
2.83 m
Vikt
3800 kg
Djupgående
1.52 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Hallberg-Rassy
Designad av
Christoph Rassy & Olle Enderlein
Annons
Teakdäck
| Längd över allt | 8.9m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen |
| 7.25m |
| Bredd | 2.83m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 3800kg |
| Djupgående | 1.52m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Christoph Rassy & Olle Enderlein |
| Tillverkare | Hallberg-Rassy |
| Tillverkningsår | 1982 – 1994 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1750kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | rak |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i glasfiberarmerad plast. Däck i sandwichkonstruktion med vinylcell som distansmaterial. Köl helt inplastad. Individuellt godkänd av Lloyd´s Register of Shipping |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Mast stående på rufftak |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 18.6m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 15.8m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 30m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 60m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD 7B/110S 17Hk / Volvo Penta 2002 18Hk / Volvo Penta 2020 18Hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 60L |
| Vattentank | 120L |
Pentry direkt till babord vid negången där första trappsteget även används som avställningsyta. Två längsgående soffor i salongen. Toalett mellan förpik och salong. Förpik med två fullängdskojer. Hallberg- Rassy 29 gick att få med stickkoj eller stuvutrymme på styrbords sida. Akter om soffan på styrbords sida finns ett navigationsbord
| Höjd i kabin | 1.79m |
| Kojplatser | 4–5st |
| SRS | 0.864 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.841 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Hallberg-Rassy 29 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Pasi Ristelä·9 nov. 2007
Se åsiktTrög i svaga vindar, men relativt snabb i om det blåser mer än 5 m/s. Ingen racer, men mycket mysig med familjen. I hårda vindar båten uppför sig lugn. Styvheten är OK. Trivs i hög sjögång. Trygg i alla väder!
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Trög i svaga vindar, men relativt snabb i om det blåser mer än 5 m/s. Ingen racer, men mycket mysig med familjen. I hårda vindar båten uppför sig lugn. Styvheten är OK. Trivs i hög sjögång. Trygg i alla väder!
Boende
Mycket trivsam! Kojerna är mysiga och det finns ganska bra utrymme för alla fyra av oss. Toan är extra bekväm och praktisk.
Fördelar
Trygghet, kraftig konstruktion och kvalitet! En båt man kan segla med lugn och ro i alla väder.
Nackdelar
Måste vara några svaga punkter, men har inte funnit... ännu.
Bengt Wannerheim·7 sep. 2007
Se åsiktLångsam i lätt vind, men får bra fart när man kommer över 5-6 m/. En underbar hårdvindsbåt för långsegling. Styv i alla vindar. Lätt på rodret, lätt att manövrera för motor. Om man jobbar lite med segeltrimning, så är hon en bättre seglare än vad LYS-talet visar.
Byggår
1982
Erfarenhet (år)
11
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Långsam i lätt vind, men får bra fart när man kommer över 5-6 m/. En underbar hårdvindsbåt för långsegling. Styv i alla vindar. Lätt på rodret, lätt att manövrera för motor. Om man jobbar lite med segeltrimning, så är hon en bättre seglare än vad LYS-talet visar.
Boende
Bra för 3-4 vuxna, jättebra för 2. Kojerna tillreäckligt långa för de flesta, men skansen kan vara lite jobbig att krångla sig ur om man har mellanläggsskiva mellen kojjerna. Jättestor stickoj. Bra pentry. Sittbrunnen är stor och rymlig, samt bekväm att sitta i på alla bogar (typiskt för Olle Enderlein). Stuvutrymmena under tofterna är jättelika, större än på nuvarande HR342!
Fördelar
Kvalitet, kvalitet och åter kvalitet! Genomtänkt, med bra utrymmen istället för maximalt antal kojjer.
Förbättringar
Rullfock, självskotande winchar, alla fall och trimlinor till sittbrunnen, badplattform, peke, kylaggregat, foldingpropeller, sittbrunnskapell, högre sprayhood, kullagrade travare för genua och storskotskenorna, sexskuret storskot och akterstagssträckare.
Nackdelar
Vissa HR29 har teakdäck, som gärna vill släppa, då de är limmade på de mönstrade gångytorna på plastdäcket. Sprayhooden något låg, lite krångligt att ta sig ner i ruffen. Dålig isolering av kylboxen.
Övrigt
En båt som man kan lita på i alla väder, trygg, säker. "En båt som tar väl hand om sin besättning". Skulle inte tveka att segla jorden runt med henne.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 207 000 kr | 1982 | Färdigbyggd |
| 220 000 kr | 1982 | Färdig båt Scandinavia |
| 261 000 kr | 1983 | Färdig båt Scandinavia |
| 260 000 kr | 1984 | Färdigbyggd |
| 270 000 kr | 1985 | Färdigbyggd |
| 291 000 kr | 1985 | Färdig båt Scandinavia |
| 480 000 kr | 1992 | Färdigbyggd |
| 510 000 kr | 1992 | Färdig båt Scandinavia |
| 240 000 kr | 1983 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 300 000 kr | 1 st | 1989–1989 | 300 000 kr |
| 2012 | 345 000 kr | 1 st | 1987–1987 | 345 000 kr |
| 2010 | 525 000 kr | 1 st | 1987–1987 | 525 000 kr |
| 2009 | 475 000 – 485 000 kr | 2 st | 1982–1986 | 480 000 kr |
| 2005 | 500 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 500 000 kr |
| 2004 | 405 000 kr | 1 st | 1982–1982 | 405 000 kr |
| 2003 | 425 000 kr | 1 st | 1987–1987 | 425 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).