Go Five

Byggår

2009

Erfarenhet (år)

3

Besättning

1

Användning

Familje & kappsegling

Segling

Den seglar snabbt och högt i vind i lätt väder. Blir ganska jobbig över 9 m/s utom på akterligare bogar då den planar i 10-15 knop. Revning gör den snäll, men höjdtagningen blir lidande.

Boende

Ruffen ger god sittkomfort för upp till 4 personer. Den naturliga platsen för skepparmöten! Bra sovplatser för 2 personer.

Fördelar

Rolig att segla. Snabb och livlig, samtidigt som den enkelt kan seglas ensam. Revas på några sekunder och inget jobb med att vika seglet, som bara rullas in på masten.

Förbättringar

Mastinfästningen, Däcksförstärkning mot centerbordet (montering av vinkelbeslag)

Nackdelar

Båten har aldrig blivit utprovad ordentligt. Finns därför en del justeringar och förstärkningar som krävs.

Övrigt

Risk för betydligt högre LYS-tal i framtiden!

Byggår

1996

Erfarenhet (år)

6

Besättning

2

Användning

Familje & kappsegling

Segling

Go Five är underbar att segla på slör och läns, då den på slören planar redan vid ca 6 m/s. På kryss upptill 7-8 m/s och ensam ombord seglar den bra. LYS-talet är satt till 1,04. Det går bra att vara fyra vuxna ombord i sittbrunnen vid svag till måttlig vind. Vid frisk vind är 2-3 personer lämpligt. Vid revning av seglet flyttas segeltyngdpunkten förut. I originalversionen skotas seglet mitt i båten. Jag har ingen motor, utan seglar in och ut i hamn eller tar hjälp av paddel.

Boende

Över ruffingången finns ett ruffkapell med bågar, fönster och ventilation. Inredningen är integrerad med skrovet. Soffa och två stickkojer (under sittbrunnen och akterut) består av mörkgrå formpressad hårdplast med ruggad yta. Ståhöjden i ruffen är ca 1,4 m och sitthöjden ca 0,9 m. Költrumman (ca 55 cm lång och 12 cm bred) tar inte mycket plats mellan kojerna. Övernattning går bra för två vuxna och ett mindre barn. I ruffen sitter 3-4 personer bekvämt i soffan akter om mastskottet. Det finns inget pentry e

Fördelar

Segelbåten med unik design för cruising och kappsegling. Rolig och skön att segla. Jolle, segelbräda och kölbåt i ett. Den unika Fivexriggen - roterande mast, wishbonebom och steglöst revbart segel gör segelsättningen snabb och enkel. Seglet förvaras runt masten med bommen parallellt med masten. En öppen och generös sittbrunn som är självlänsande. Man sitter bekvämt på ett par kuddar fyllda med frigolitkulor. Halkfritt däck. Lättmanövrerad med sina dubbla roder. Trevlig ruff med soffa och två generösa

Förbättringar

Jag har flyttat skotning akterut mellan de båda rodren och får då en bättre profil på seglet på kryss i friskare vindar. Köllyften är omgjord och jag har byggt en ställning i rostfritt rör (pulpit) över kölfickan samt fäst ett band i kölhuvudet. Jag slipper då vattnets friktion på vajern. Jag har gjort ett enklare transportkapell med ventilationshål men utan bågar/fönster.

Nackdelar

Begynnelsevek p.g.a sin smala vattenlinje. Slutstabil p.g.a. sin bredd. Kryssningsegenskaperna är inte de bästa då man revat seglet mer än 50 %. Segeltyngdpunkten flyttas alltför mycket förut.

Övrigt

Go Five har designats av Guy Lönngren, Guy Design Group Oy, Finland och fick mycket upp-märksamhet i båtpressen under åren 1995-1997. En första serie på ett 20-tal båtar tillverkades i Åbo och såldes av Oy Go Distance AB Ltd, Finland. Ett tiotal båtar finns i Finland. Femton Go Five har producerats i Sverige. Där de tillverkades (på licens av Oy Go Distance) under åren 1997-98 av Plantex AB i Ockelbo Plantex gick senare i konkurs 1998. 12 båtarna finns kvar i olika monteringslä-gen och i färger gul, ljusblå