//
Längd
9.3 m
Bredd
3.2 m
Vikt
4400 kg
Djupgående
1.64 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Forgusbåtar / Intermittent AB
Designad av
Hugo Samuelsson
Annons
Teak i sittbrunn och på sargar standard på senare exemplar.
| Längd över allt | 9.3m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 7.4m |
| Bredd | 3.2m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4400kg |
| Djupgående | 1.64m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Hugo Samuelsson |
| Tillverkare | Forgusbåtar / Intermittent AB |
| Tillverkningsår | 1973 – 1983 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2000kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagd glasfiberarmerad polyester. Sandwich i skrov med isolering av 15mm Divinycellskum bakom kojer i förpik och salong för att undvika kondens. Däck sandwichlaminat (25mm). Längsgående stringers. Köl fäst med 15st syrafasta bultar. |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast. Ett par raka spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 19m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 36m² |
| Genua 2 | 21m² |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD11C 23Hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 60L |
| Vattentank | 125L |
Två stickkojer akterut (utrymmet helt öppet akterut). Till babord om nedgångstrappan finns ett rakt pentry med spis och en diskho. Till styrbord om nedgångstrappan finns navigationsbord. Salong med L-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. För om salongen toalettstol till babord och handfat till styrbord. Det byggdes även exemplar med toalettstol och infällbart handfat till babord och garderob till styrbord. Traditionell förpik med två kojer. Inredningen är i mattlackerad mahogny
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 7–7st |
| SRS | 0.9 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.876 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Forgus 31 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Søren Olsen·18 aug. 2019
Se åsiktStærk, sikker og tryg, også i hård vind og høje bølger.
Byggår
1975
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Stærk, sikker og tryg, også i hård vind og høje bølger.
Boende
Passer godt til 2-4. Ståhøjde er super godt og de åbne køjer agter passer fint til vores brug.
Fördelar
Forbavsende hurtig og let-sejlet trods deplacementet. Nem at bevæge sig rundt på, og tryg i cockpittet med høje sider. Kan have fuld sejlføring i 9-11 m. vind, men sejler lige hurtigt med indrullet genua og fuld store. Toilet i styrbord side, lige ved nedgang til salon.
Förbättringar
Nye fald, udskiftet rorbrønd og monteret ny rorbrønd med nålelejer, hvilket letter styringen kolossalt, 2019. Ny Autoprop propel monteret 2019, er blevet nemmere at bakke med. Ny motor Solé Diesel mini 29 (27 hk) i 2015. Nye ledninger og instrumenter 2019
Nackdelar
Svær at bakke med. Har, trods bådens høje alder, ikke fundet andet end almindelig slidtage.
Övrigt
Båden har nr. 2923 og ligger i Jyllinge - Danmark Købt på Tjørn i Sverige Har sejlet i mange år, dels kapsejlads og dels familiesejlads. Haft flere både, LM27, Maxi 95, Contrast 36, Beneteau Oceanis 343. Er rigtig glad for denne båds kraftige skrog og stivhed. Er bygget til langturssejlads.
Carl Ljungberg·22 juli 2011
Se åsiktTransportsegling ca 160 sjömil 3 dagar: I ca 13 m/s på kattegatt gick vågorna höga. Med full stor nedvagnad och rullgenuan utrullad till lite förbi vanten forsade hon fram utan stamp och med lite avdrift. Helt nya triradial, laminat segel från Boding gav fin form och härlig fart. Vi seglade lite lågt för att hålla fart genom sjön men med god kryssvinkel, 6,5-6,8 knops fart. Lite halvvind in till Varbergs hamn gav 7,8 knop. Hon klättrar fint upp över sjöarna och faller mjukt ner i nästa våg och skjuter ut vattnet åt sidorna. Mkt torrt i sittbrunnen. Skrovet verkar mkt. stumt och vanten i lä slackade inte. Dag 2 seglade vi från 3 s/m och upplevde henne förvånandsvärt lättdriven (foldringpropeller). Dag 3 plattläns genom Öresund med vågor 8 m/s för enbart genua med topp på 6,8 knop och fint släpp i aktern. Seglar oerhört mkt. bättre än jag kunde föreställa mig en gammal dam på nästa 5 ton kunde prestera. Jätte positiv !!!
Byggår
1976
Erfarenhet (år)
1
Besättning
5
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Transportsegling ca 160 sjömil 3 dagar: I ca 13 m/s på kattegatt gick vågorna höga. Med full stor nedvagnad och rullgenuan utrullad till lite förbi vanten forsade hon fram utan stamp och med lite avdrift. Helt nya triradial, laminat segel från Boding gav fin form och härlig fart. Vi seglade lite lågt för att hålla fart genom sjön men med god kryssvinkel, 6,5-6,8 knops fart. Lite halvvind in till Varbergs hamn gav 7,8 knop. Hon klättrar fint upp över sjöarna och faller mjukt ner i nästa våg och skjuter ut vattnet åt sidorna. Mkt torrt i sittbrunnen. Skrovet verkar mkt. stumt och vanten i lä slackade inte. Dag 2 seglade vi från 3 s/m och upplevde henne förvånandsvärt lättdriven (foldringpropeller). Dag 3 plattläns genom Öresund med vågor 8 m/s för enbart genua med topp på 6,8 knop och fint släpp i aktern. Seglar oerhört mkt. bättre än jag kunde föreställa mig en gammal dam på nästa 5 ton kunde prestera. Jätte positiv !!!
Boende
Volymen är den stor för att vara i en 31 fotare från 70-talet (maxi 95 och willing 31 kanske lika stora ?) Ståhöjden är härlig och ljust tak och fin rejäl inredning som ger härlig atmosfär men med klassisk båtkänsla på samma gång. Kojerna i aktern är kanon och toaletten vid nedgången om s.b bra under segling och ger avskildhet. Bodde 4 vuxna och 5 barn i fem soliga dagar. Som mest 16 vuxna och barn inne i båten vid hemkomst med fika för att fira nya hemma hamnen i Råå :-)
Fördelar
Seglar fint redan från några sekundmeter med nya segel. Styv när det brallar i men kränger ner lagom som jag vill ha det redan på kryss vid 3-4 s/m. Går högt i vind och kommer upp i sin linjefart ganska tidigt. Nyfiken på att få bränna fram med fullt ställ och stora spinnakern utför vågorna i sundet en vindig dag :-) Båten känns väldigt trygg med våra 3 barn ombord. Ratten/pedistalen kanon under hård sjö till havs. Har inte hunnit gå igenom alla punkter på båten men har hittils inte hittat några brister som har med konstruktionen att göra.
Förbättringar
Kommer montera peke och sy upp en stor gennaker. Skall titta över halkskyddet på däck då det slitits ned en del under åren.
Nackdelar
Luckorna på däck har kommit till åren med sprickbildningar som följd. Vreden till avlopp uppslitna och hela kulkopplingen måste antaglingen bytas. Bommen sitter ganska lågt och ger en begränsad höjd på sprayhooden men ger dig ett bra storsegel. Ratten själ plats i sittbunnen men kan monteras bort i hamn.
Övrigt
Härlig segelbåt och rolig att segla. Svarar på trim direkt trots masthead och tyngd. Jag är hittils jätte nöjd över mitt båtköp. Har seglat x99, express, melges 24, minitonnare, bianca 111, first 31,7 mfl. vindsnabba och planande båtar. Forgus 31 är en helt ny båttyp för mig och jag trodde att jag hade köpt en container men jag hade helt fel :-)
Jerry Broström·26 dec. 2009
Se åsiktStyv, fantastiskt trygg i alla väder.
Byggår
1979
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Styv, fantastiskt trygg i alla väder.
Boende
Utmärkt bobåt både för två och fyra personer
Fördelar
Gedigen, trygg, snygg och välseglande.
Förbättringar
Bytt spis. Båten var i ett mycket bra skick då vi köpte den.
Nackdelar
Lite tungstyrd i hårt väder.
Övrigt
En snygg och trevlig båt som är oerhört prisvärd. Vi köpte båten 2008/2009
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 190 000 kr | 1979 | 3/4-fabrikat |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 270 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 270 000 kr |
| 2023 | 181 000 kr | 1 st | 1974–1974 | 181 000 kr |
| 2021 | 116 000 – 214 999 kr | 2 st | 1978–1978 | 165 500 kr |
| 2020 | 195 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 195 000 kr |
| 2019 | 168 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 168 000 kr |
| 2018 | 95 000 – 150 000 kr | 2 st | 1974–1978 | 122 500 kr |
| 2016 | 225 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 225 000 kr |
| 2014 | 200 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 200 000 kr |
| 2012 | 300 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 300 000 kr |
| 2010 | 320 000 kr | 1 st | 1979–1979 | 320 000 kr |
| 2009 | 400 000 kr | 1 st | 1977–1977 | 400 000 kr |
| 2007 | 400 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 400 000 kr |
| 2006 | 415 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 415 000 kr |
| 2005 | 400 000 kr | 1 st | 1975–1975 | 400 000 kr |
| 2004 | 370 000 – 435 000 kr | 3 st | 1974–1977 | 391 667 kr |
| 2003 | 365 000 – 390 000 kr | 2 st | 1978–1979 | 377 500 kr |
| 2002 | 350 000 – 440 000 kr | 3 st | 1979–1980 | 403 333 kr |
| 2001 | 390 000 kr | 1 st | 1979–1979 | 390 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).