Längd
7.85 m
Bredd
2.49 m
Vikt
1400 kg
Djupgående
1.8 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Jean- Marie Finot & Jacques Fauroux
Annons
| Längd över allt | 7.85m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.1m |
| Bredd | 2.49m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 1400kg |
| Djupgående | 1.8m |
| Minsta djupgående | 0.7m |
| Konstruktör | Jean- Marie Finot & Jacques Fauroux |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fällköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 520kg |
| Roder | - |
| Akter | - |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | - |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | - |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | 38.8m² |
| Storsegel | - |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Utombordare |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Två långa salongskojer som sträcker sig akterut under sittbrunnen. Förpik.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 4–4st |
| SRS | 0.957 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.933 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av First Class 8 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Jens H. Andersen·17 juli 2002
Se åsiktMycket snabb - Lys 1.18 - 1.17. Lika snabb som många 30 fotare vid alla vindvinklar. Ungefär lika snabb /lite snabbare än Albin Express på kryss. Mycket snabbare än Express för undanvind med spinnaker men inte i samma klass som 11 MOD eller Melges 24. Aksellerar snabbt efter slag. Kvikk at manövrera med snäv vändcirkel, men lite överstyrd och måste styras med fast hand genom slag och jibbar om man inte vil tappa kontrollen. Båten är också något vek och bör seglas med en besättning på 5 personer för op
Byggår
2002
Erfarenhet (år)
2
Användning
Kappsegling
Segling
Mycket snabb - Lys 1.18 - 1.17. Lika snabb som många 30 fotare vid alla vindvinklar. Ungefär lika snabb /lite snabbare än Albin Express på kryss. Mycket snabbare än Express för undanvind med spinnaker men inte i samma klass som 11 MOD eller Melges 24. Aksellerar snabbt efter slag. Kvikk at manövrera med snäv vändcirkel, men lite överstyrd och måste styras med fast hand genom slag och jibbar om man inte vil tappa kontrollen. Båten är också något vek och bör seglas med en besättning på 5 personer för op
Boende
Inte någon familjebåt precis, men dynor til förpigg och stickkojor og gasolkök til båten finns. Så det går ok at bo i båten mellan kappseglingar, men egentligen inte mycket mer. Båten har ingen klädning på innsidan, bara kall rå plast. Hvilket också ger en del kondens.
Fördelar
Mycket sportig och kul båt at segla. Bra sosial gemenskap med 5 mann/kvinnor ombord. Rimlig begagnat (relativt). En båt man lär seg mycket av mht. trimning och taktik.
Förbättringar
Har bara gastat på båttypen
Nackdelar
Rå innuti, ger kondens vid boende. Något rå finish overall. Läckande manntågsfesten. Tunn mast (France spar / Sparcraft)som lätt kan gå av vid hårdvind om man inte aktar sig. I sådanna lägen är det bra at kunna ge masten lite extra stöd med backstagen. Annars kan backstagen vara lite i vägen på undanvind, när man önskar at kunna få ut storbommen mera til lä. Toppen av storen hänger sig upp i akterstaget vid slag/jibbar i svag vind. Kölbultarna är inte rostfria och måste bytas efter et tag.
Övrigt
En båt som normalt snabbt skiljer besättningar som tränar mycket från dom som trenar mycket lite. At trena mycket på spinnakersegling och hårdvindssegling, en förutsetning för bra basic boathandling med FC-8
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 110 000 kr | 1987 | Färdigbyggd |
| 169 000 kr | 1989 | Färdigbyggd |
Inga begagnade priser rapporterade än.
Bidra