//
Längd
9.9 m
Bredd
3.3 m
Vikt
4200 kg
Djupgående
1.35 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
J Berret & P Starck
Utföranden
Annons
Negativ akter med integrerad badplattform.
| Längd över allt | 9.9m |
| Skrovlängd |
First 32s5 Vingköl
| 9.68m |
| Längd vattenlinjen | 8.49m |
| Bredd | 3.3m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4200kg |
| Djupgående | 1.35m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | J Berret & P Starck |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1400kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i enkellaminat. Godkänd av Bureau Veritas. Finns med djupgående 1,35 meter, 1,70 meter och 1,80 meter. Järnköl är standard, bly fanns som tillägg. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Mast stående på rufftaket. Två par bakåtsvepta spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 28m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 27.9m² |
| Genua 2 | 23.2m² |
| Spinnaker | 59m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2002 18Hk alt Volvo Penta 2003 28 Hk |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 70L |
| Vattentank | 150L |
Till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry med dubbla diskhoar och spis med ugn. Akter om pentryt finns akterhytt (avskild med dörr) bestående av en garderob och en dubbelkoj (2,05 x 1,60 x 1,25 meter). Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med rostfritt handfat och garderob för sjökläder. Toaletten är gjuten i ett plaststycke. För om toaletten finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Salong med två längsgående soffor. Mellan salong och förpik finns garderober på respektive sida. Traditionell förpik med två kojplatser (1,90 x 1,50 meter).
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av First 32s5 Vingköl med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 446 000 kr | 1989 | Färdigbyggd Volvo Penta 2002 |
| 454 000 kr | 1989 | Färdigbyggd Volvo Penta 2003 |
| 575 000 kr | 1991 | Färdigbyggd Volvo Penta 2002 |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 325 000 kr | 1 st | 1989–1989 | 325 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Viktor·22 nov. 2008
Se åsiktHon seglar fortare än jämförbara 33 fotare – kanske lite förvånansvärt är det kryssen där det verkligen märks. Att hon skulle vara tung på rodret har jag inte märkt. Tvärtom – det är jollekänsla i styrningen. Däremot är hon känslig för feltrimmning, det är viktigt att plana storen och vagna ner när vinden ökar annars blir hon lovgirig. Rätt trimmad seglas hon med lillfingret. Datat visar på en lite lättare köl än jämförbara båtar men det kompenseras till viss del genom det breda skrovet. Det är också det
Byggår
1989
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Hon seglar fortare än jämförbara 33 fotare – kanske lite förvånansvärt är det kryssen där det verkligen märks. Att hon skulle vara tung på rodret har jag inte märkt. Tvärtom – det är jollekänsla i styrningen. Däremot är hon känslig för feltrimmning, det är viktigt att plana storen och vagna ner när vinden ökar annars blir hon lovgirig. Rätt trimmad seglas hon med lillfingret. Datat visar på en lite lättare köl än jämförbara båtar men det kompenseras till viss del genom det breda skrovet. Det är också det
Boende
Inredning som ingen annan har – Modern och ljus inredning. Fantastiska fönster där man ser ut i skärgården – andra båtar känns som en grotta i jämförelse. De vita kuddarna görs lätt rena och fräscha med klorin och maskintvätt. Fantastisk rymd inne i båten tack vara bredden. Bra pentry med gigantisk kylbox. Smarta och snygga lösningar vart du än vänder dig. Design i världsklass Akterkojen är gigantisk - en riktig owners cabin. Fräsch och praktisk toa med dusch. Sittbänk ovanpå toan hör till en av alla
Fördelar
Oj det krävs en uppsats :-) Vi kan omöjligt tänka oss att byta ner till en traditionell båt efter att ha ägt en Phillipe Starck designad båt. De senaste åren har det dock dykt upp en del båtar som är snygga inuti, Hanse, Dehler osv. Skulle vi byta upp oss i storlek skulle det nog bli en Dehler 34 av senaste årsmodell men de kostar också 3 ggr så mycket. Hanse är billigare men lider av övervikt.
Förbättringar
Ett flertal se www.sailstarck.com
Nackdelar
Ingen självslåendeskena för focken. Ttunn isolering men främst bristfällig ventilation gör det fuktigt i båten tidigt och sent på säsongen. Replik på storseglet. Utrymmet längst bak i båten under badplattformen är inte utnyttjat för förvaring som standard. Allt ovan har vi enkelt modifierat, kompletterat eller åtgärdat på vår båt.
Övrigt
Båten lanserades mitt i en lågkonjunktur så det finns inte så många i Sverige. Nere i Europa finns desto fler (beneteau tillverkar flest båtar i hela världen). Vi köpte vår i England och seglade hem – ett fantastiskt äventyr som vi varmt rekommenderar.
Urban & Tonica·24 apr. 2006
Se åsiktFirst 32s5 har rykte om sig att vara väldigt begynnelsevek och skall revas tidigt, detta kan vara något överdrivet. En underbar seglare som är väldigt snabb i förhållande till sin storlek.
Byggår
1990
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
First 32s5 har rykte om sig att vara väldigt begynnelsevek och skall revas tidigt, detta kan vara något överdrivet. En underbar seglare som är väldigt snabb i förhållande till sin storlek.
Boende
Löjligt bra. Ståhöjd, stor akterhytt, rymlig förpik, toa med dusch.. nu kommer vi närmast från en maxi 77 så naturligtvis är vi helt lyriska - men 32s5 är bättre och modernare designad än de flesta nytillverkade båtar i samma storlek.
Fördelar
Seglingsegenskaperna, bekvämligheten i boendet.
Nackdelar
Lite tung på rodret, salongsbordet för stort
Övrigt
Denna väldesignade (Jean Berret och Philippe Starck) first höjer sig verkligen långt över sina medtävlare i storleksklassen.