//
Längd
12.62 m
Bredd
3.4 m
Vikt
6900 kg
Djupgående
2 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Niels Peter Faurby
Annons
Rattstyrning
| Längd över allt | 12.62m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 11.2m |
| Bredd | 3.4m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 6900kg |
| Djupgående | 2m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Niels Peter Faurby |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2750kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Extra förstärkt i för och runt köl. Inlaminerad stålram i botten där även röstjärnen är fästa. Blyköl bultad med 11st M20 och M24 rostfria bultar. Roderstock i aluminium. Teakdäck (de Luxe) |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 38.6m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 35m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 50.8m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 117m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta D2-40, 40hk |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 90L |
| Vattentank | 240L |
Till babord om nedgångstrappan finns framåtvänt L-format pentry. Akter om pentryt finns ingång till akterhytt med dubbelkoj och garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Akter om navigationsbordet finns toalett. Salong med L-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. För om salongen finns garderober till babord och styrbord samt traditionell dubbelkoj. Inredningen är i lackerad teak.
| Höjd i kabin | 1.9m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Faurby 424 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 2 000 000 kr | 2005 | Färdigbyggd |
| 2 430 000 kr | 2005 | Deluxe |
Inga begagnade priser rapporterade än.
BidraNiklas Strandberg·1 sep. 2008
Se åsiktSeglingsegenskaperna är kort sagt fantastiska. Bra glid både på bidevind och på öppna bogar. Det allra bästa är båtens balans. Jag har aldrig seglat en båt med så perfekt rodertryck, lovgirighet existerar inte ens i kraftiga vindbyar. LYS 1,37.
Byggår
2000
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Seglingsegenskaperna är kort sagt fantastiska. Bra glid både på bidevind och på öppna bogar. Det allra bästa är båtens balans. Jag har aldrig seglat en båt med så perfekt rodertryck, lovgirighet existerar inte ens i kraftiga vindbyar. LYS 1,37.
Boende
Utmärkt. Man har valt att inte fylla båten med fler fuktioner än att allt få plats på ett mycket bra sätt. Den enda akterkabinen är minst sagt rejäl liksom förpiken och det är gott om förvaringsutrymmen (t.ex 7 garderober). Fantastisk kvalitet på träarbetena.
Fördelar
Välbygd med blyköl (6 knops "grundstötningsgaranti"), Länkarmsstyrning (inga vajrar som kan gå av), bottenram i stål, rodrigg, kullagrat balansroder, sandwich (i divinycell inte balsa), väldimensionerade wischar och beslag. Låg fallande stäv möjliggör besök i naturhamnar, den begränsade bredden gör angöring enkelt. Går snabbt för motor (8,4 knop) och reagerar snabbt på back vid hamnmanövrar. Vacker. Inget lådbygge! Rimliga segelytor för sin prestanda (varken genua eller storsegel för tunga för att bäras av
Förbättringar
Bogpropeller (Swing Thruster 4kW). Ankarspel fram och bak.
Nackdelar
Långt avstånd mellan propeller och roder gör att det dröjer innan propellervattnet hjälper till att svänga båten när man startar från stillastående. Bogpropeller rekommenderas. Elkablaget förefaller något klent dimensionerat. Ljudnivån i akterkabinen för hög. Saknar slingerräcke framför spisen.
Övrigt
"Den optimala familjebåten" sa en kompis. Snabb, snygg, ovanlig (3 i sverige), inte för tung, rejält byggd, och fantastisk seglingskänsla. Inget för chartermarknaden men perfekt för familjen på 4 eller 2+2.