//
Längd
10.45 m
Bredd
3.46 m
Vikt
5200 kg
Djupgående
1.9 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Pas & Razinger
Utföranden
Elan 333
Elan 333 Grund kölAnnons
Rattstyrning i Sverigestandard. Negativ akter med integrerad badplattform. I Sverigestandard ingår bland annat: Rattstyrning, Rullgenua, rodkick, foldingpropeller, Raymarine ST60 Tridata, kompressorkyl, septiktank, varmvattenberedare, förtöjningsgods, ankare och sprayhood. I Exclusive är inredningen i körsbär och teakdurk är standard. Vidare ingår mer läslampor i salongen och vid kojerna, träluckor i badrummet, dekorationer i rostfritt stål i salongen
| Längd över allt | 10.45m |
| Skrovlängd | 9.99m |
| Längd vattenlinjen | 8.75m |
| Bredd | 3.46m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 5200kg |
| Djupgående | 1.9m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Pas & Razinger |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | 1998 – 2006 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn alt bly |
| Kölvikt | 1600kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt enkellaminat. Däck i sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Järnköl som standard. CE kategori A. Blyköl med djupgående 1,50 meter. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 9/10-dels-rigg. Genomgående mast. Två par bakåtsvepta spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 33m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 33.4m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 94.5m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2020 19hk alt Yanmar 2GM20F, mot tillägg Volvo Penta 2030 29hk. Finns med såväl rak axel som S-drev. Från sommaren 2004 Volvo Penta 2030 30hk. Från sommaren 2005 Volvo Penta D1-30 30hk. |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 85L |
| Vattentank | 180L |
Till babord om nedgångstrappan finns L- format framåtvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns ingång till akterruff med en dubbelkoj och garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett och garderob för sjökläder. Framför toaletten finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Salong med U-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Traditionell förpik där babordskojen är något kortare än styrbords då det finns en garderob i akterkant av babords koj. Inredning i mahogny.
| Höjd i kabin | 1.85m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Pelle·17 maj 2010
Se åsiktMycket trevlig båt att segla. Seglar bra men behöver ett rev ganska tidigt. Balanserar bra, lättstyrd.
Byggår
2001
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Mycket trevlig båt att segla. Seglar bra men behöver ett rev ganska tidigt. Balanserar bra, lättstyrd.
Boende
Båten är trivsam att vara i. Mycket trä iom båten är scandinaviautrustad med fler skåp mm. Akterkabin och förkabin göra att vi sällan behöver använda mittdelen som sovutrymme. Bra med förvaring.
Fördelar
Seglingsegenskaperna - trivsamhet i boendet. Stor sittbrunn.
Nackdelar
-
Kristian Kavale·10 okt. 2007
Se åsiktNågot vek, Man bör reva (eller plana ut) storen i tid! I övrigt en kanonbåt att segla, kunde kanske ha varit något lättare (om man vill hamna högt i placeringar på kappseglingarna)
Byggår
2002
Erfarenhet (år)
1
Besättning
1
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Något vek, Man bör reva (eller plana ut) storen i tid! I övrigt en kanonbåt att segla, kunde kanske ha varit något lättare (om man vill hamna högt i placeringar på kappseglingarna)
Boende
Mycket bra bobåt, trevnaden innfinner sig fort pga. mycket trä. Komplett på alla sätt.
Fördelar
Seglingsegenskaperna, trots tyngden, en rolig och trygg båt att segla. Har seglat sinnacker i 18 sekundmeter (11 knop) och det var helt odramatiskt.
Förbättringar
Montering av gummilist på motorlucka, Mont. av cunningham, Hjärtstocksmonterad autopilot, Plotter och VHF, Självslåendeskena, Större Genoavichar, etc.
Nackdelar
Luckorna på toa är gjorda i MDS, vad är det för snille som kommit på det materialvalet?? Placeringen av Badstegen är väl inte direkt genialisk heller. Är kanon att ta stöd på när man går ut på badbryggan men sitter bara med en klämma. Det har blivit några ofrivilliga bad i sommar. Motorn låter mycket.
Övrigt
Med trådlös fjärr kan jag nu segla båten själv i de flesta lägen. Gick nyss GBG-Lysekil i kuling... Kanonkul!!!
Janne Nyberg·10 juli 2007
Se åsiktMycket snabb och rolig seglare. Man känner direkt när hon fångas av vind och vill accelerera.Har nyligen kompletterat med fock 110% coh gennaker, vilket har gjort henne väldigt kul att segla. Vi har rorkultsversionen vilket gör henne väldigt lätt att segla även ensam.
Byggår
2003
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Mycket snabb och rolig seglare. Man känner direkt när hon fångas av vind och vill accelerera.Har nyligen kompletterat med fock 110% coh gennaker, vilket har gjort henne väldigt kul att segla. Vi har rorkultsversionen vilket gör henne väldigt lätt att segla även ensam.
Boende
Som oftast är vi 2-3st ombord och då är den helt perfekt. Vi har som tillbehör extra dyna i salongen vilket gör att man kan sova upp till sju man ombord.
Fördelar
Snabb och livlig och mycket rolig att segla. Den stora sittbrunnen när man inte har ratten. Härligt stabil. Stor akterkabin.
Förbättringar
Kommer att förbättra värmeutsläppen, sitter idag tokigt placerade i akterkabin och förpik för optimal värme.
1) Årsmodell 2002. Besiktigad på land 2006. En näst intill obrukad båt i fint skick. Professionellt reparerad efter en större skada, enda anmärkningen partiellt avvikande träkulör. En kraftigare grundstötningsskada upptäckt, täcks av försäkring. Begärt pris 965.000 kronor, såld för 900.000 kronor. 2) Elan 333 -03. Besiktigad på land 2012. Mycket vackra skrovsidor, partiellt blöt i botten och indikation om grundkänning. Sprickros i akterkant kölsvin, men mycket torr och fin på däck och överbyggnad. Träinredning i utmärkt skick. Dyntyget i gott skick men mjuka dynor. Spisen sliten. Fekalietank i rostfritt med däckstömmning. Elsystem 12V bra original. 220V-system ok. Båtens ventilationssystem obefintligt. Motorn VP 2030 i okulärt gott skick, dess kringutrustning ok med undantag för mindre läckage av olja vatten. Större översyn och serviceåtgärder nödvändiga. Detsamma gäller för drevet. Båten är i övrigt i ett mycket gott skick. 3) Byggår 2001. Besiktigad på land 2015. Skrovsidorna ok. Bottendelen partiellt blöt och kölen rostig. Renovering nödvändigt. Mäklaren uppgivit blyköl, fel, det är en gjutjärnsköl. Troligen sönderfruset roder. Köl och roder linjerar inte. Däck och rufftaket ok. Usel ventilation, en ventil. Sittbrunn ok. Knäckt kölbricka, grundslagen. Träinredet i mycket gott skick. Översyn gasolsystem. Felaktiga fekalieslangar, odör. Värmaren ok. Kyltermostaten trasig. Elsystemet bra. Skilda batterikretsar. Starkströmsintag i blöt miljö. Matningskabeln inte EKRK-kabel, centralen vid navplatsen. Motorn Volvo Penta 18hk okulärt ok men låg servicegrad. Avgaskröken rostig. Bälgen inte bytt. Declaration of Confirmity och Svensk handbok saknas.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 895 000 kr | 2001 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 919 000 kr | 2002 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 954 000 kr | 2003 | Färdigbyggd Exclusive |
| 1 025 000 kr | 2003 | Färdigbyggd Exclusive Sverigestandard |
| 959 000 kr | 2003 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 929 000 kr | 2004 | Färdigbyggd Exclusive |
| 1 049 900 kr | 2004 | Färdigbyggd Exclusive Sverigestandard |
| 982 900 kr | 2004 | Färdigbyggd Sverigestandard |
| 896 500 kr | 2005 | Färdigbyggd |
| 770 000 kr | 1999 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 680 000 kr | 1 st | 2000–2000 | 680 000 kr |
| 2012 | 740 000 kr | 1 st | 2003–2003 | 740 000 kr |
| 2006 | 900 000 kr | 1 st | 2002–2002 | 900 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Elan 333 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.