//
Dynamic 43
1 / 2
Snabbfakta
Längd
13.5 m
Bredd
3.4 m
Vikt
7200 kg
Djupgående
1.88 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Granada Yachts (DEN)
Designad av
Jan Kjaerulff
Beskrivning
Tillverkning startade runt 1986 med båtar byggda in på 1990-talet. Första båtarna byggdes hos Granadavarvet, men de flesta är byggda hos Bachs i Danmark.
Fakta
| Längd över allt | 13.5m |
| Skrovlängd | 13.05m |
| Längd vattenlinjen | 10.6m |
| Bredd | 3.4m |
| Höjd | 21m |
| Vikt/Deplacement | 7200kg |
| Djupgående | 1.88m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Jan Kjaerulff |
| Tillverkare | Granada Yachts (DEN) |
| Tillverkningsår | 1986 – 1992 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 3050kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i handupplagd sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | 89m² |
| Storsegel | 54m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 35m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 55m² |
| Genua 2 | 48m² |
| Spinnaker | 145m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 43hk |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 100L |
| Vattentank | 180L |
Två stycken dubbelkojer akterut på var sida av nedgången. Toalett direkt vid nedgången på babords sida, navplats med pentry framför på styrbords sida framför nedgången. Salong med U-soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Framför mastskottet finns en dubbelkoj med garderober och genomgång till stuv på styrbords sida. Framför förpiken finns ett stort stuvutrymme med ingång från förpiken samt stor däckslucka. Längst förut finns en ankarstuv.Inredning i teak.
| Höjd i kabin | 1.9m |
| Kojplatser | 6–8st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Besiktning
Ingen besiktningsinfo än.
Bidra
Dela dina erfarenheter av Dynamic 43 med andra seglare
Länkar
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Källor
Stefan Leschner