//
Längd
11.72 m
Bredd
3.93 m
Vikt
7000 kg
Djupgående
1.76 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Umberto Felci & Patrick Roséo
Utföranden
Annons
Dubbla rattar i sittbrunnen. Negativ akter med integrerad badplattform.
| Längd över allt | 11.72m |
| Skrovlängd |
Dufour 385 Grand´Large, Grund köl
| Längd vattenlinjen | 9.84m |
| Bredd | 3.93m |
| Höjd | 16.2m |
| Vikt/Deplacement | 7000kg |
| Djupgående | 1.76m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Umberto Felci & Patrick Roséo |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | 2003 – 2010 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 2000kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagd sandwichlaminat med TWARON förstärkning. NGA gelcoat. Däck i handupplagd sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Plastade Bottenstockar, innerline i skrov och däck. CE kategori A |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Mast stående på däck. |
| Riggmått I | 14.025m |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | 4.39m |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | 12.8m |
| Riggmått E | 4.25m |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 31.5m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 42.6m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 90m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta D-1 30, 30hk. S-drev |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 160L |
| Vattentank | 320L |
Alternativ 1: Till styrbord om nedgångstrappan finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Akter om navigationsplatsen finns en akterruff med en dubbelkoj och garderob. Till babord om nedgångstrappan finns stor toalett med dusch. För om toaletten finns längsgående pentry (längs hela babordssidan i salongen) med spis och dubbla diskhoar. Till styrbord i salongen finns en U-formad soffa och en rak soffa längs babordssidan av salongsbordet. För om salongen finns stor förpik med två kojer, soffa och garderob. Alternativ 2: Som alternativ 1 men med ytterligare en akterruff. Ingånen är då mellan toaletten och nedgångstrappan. Som en följd härav blir toaletten något mindre än i alternativ 1. Alternativ 3: Som alternativ 2 men med en toalett i förpiken. Dubbelkojen blir framskjuten längre fram i fören i detta alternativ. Inredning i Moabimahogny.
| Höjd i kabin | 1.95m |
| Kojplatser | 6–8st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Dufour 385 –05. Provseglad, besiktigad i sjön och på land 2005. Kryssegenskaperna utmärkta efter justering vid provsegling, dok mycket trög roderfunktion på båda rattarna. Spinnakerbombeslag felaktig funktion i både bom- och mastfäste. Stävankaret felmonterad. Aktre förtöjningswinch feljusterad. Gasoldränering saknas. Partiellt vek durk. Felmonterad radio och navigeringsutrustning. Hjärtstocken knäckt alternativt snedmonterad. En mycket fin båt med en rad fel orsakade av underleverantörer.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Dufour 385 Grand´Large, Grund köl med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 1 267 500 kr | 2004 | Färdigbyggd |
| 1 570 000 kr | 2008 | Färdigbyggd |
| 11 257 kr | 2008 | Tillägg för kort köl |
Inga begagnade priser rapporterade än.
Bidrawallenius·23 feb. 2008
Se åsiktsnabb, styv og skøn at sejle, med gode trimmuligheder.og ikke mindst de 2 rat som giver et cockpit med utroligt bekvem adgang overalt.
Byggår
2007
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
snabb, styv og skøn at sejle, med gode trimmuligheder.og ikke mindst de 2 rat som giver et cockpit med utroligt bekvem adgang overalt.
Boende
båden byder på utroligt god plads og er meget funktionel,og er konstrueret med en meget fin finish og praktisk indretning,så det er en båd man hygger sig i på grund af den indvendige komfort og finish.
Fördelar
Båden er utrolig nem at styre og må betegnes at have virkelig gode sejlegenskaber ,og trods rullestorsejl og rullegenua går den meget højt til vinden med rigtig god speed ,og på grund af den lave dybdegang er grundstødning ikke noget man tænker på.
Förbättringar
ikke nødvendigt.
Nackdelar
Det eneste problem man burde fra værftet gøre noger ved ,er at kappen over skydelågen har en åbning i begge sider således at vand ved regnskøl løber bagud igennem cockpitet.Jeg har sealet renden i begge sider og undgår derved at vandet løber direkte bagud,man burde fra værftet side seale disse render .
Övrigt
Jeg har konstateret at forpulpittet i de bagerste befæstigelser ikke er særligt kraftige,således at ved montering af dækstativ og holderer til denne kan løsne de bagerste befæstigelser på pulpittet,når presenningen bliver udsat for meget vind. vbed montering
Stefan Götesson·24 aug. 2005
Se åsiktSnabb. Seglar bogar. Dock ej testad på "riktig" kryss då 140% genua är standard. Bästa bog är öppen kryss till slör. Hyfsat snabb även på läns. Lagom vek. Rätar upp sig efter att hon fått fart i en vindby. Kör ifrån det mesta på fjärdarna.
Byggår
2005
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Snabb. Seglar bogar. Dock ej testad på "riktig" kryss då 140% genua är standard. Bästa bog är öppen kryss till slör. Hyfsat snabb även på läns. Lagom vek. Rätar upp sig efter att hon fått fart i en vindby. Kör ifrån det mesta på fjärdarna.
Boende
Mycket bra bobåt. Stora utrymmen och bekväm. Jag har versionen med två kabiner och en STOR toalett med duschutrymme a la kabin. Ståhåjd i hela båten. Stor sittbrunn med fast sittbrunnsbord av klafftyp, monterat på ett kraftigt rostfritt rör som även tjänstgör som mitträcke.
Fördelar
Lättseglad, snabb, snygg. Stora boutrymmen och bra layout. Bekväm. Bra motor och drev. Hyfsade originalsegel. Stor nedfällbar badbrygga som blir akterbänk i uppfällt läge. Utrymme för fendrar/livbåt. Kraftigt byggt skrov med rejäla balkar och förstärkningar. Kanske har Dufour dom bästa skroven.
Förbättringar
Dragit ner uthal och kick till sittbrunnen vilket av någon underlig anledning ej är standard. Lätt att göra. I princip behövs endast längre tampar. Byggt om akterstaget som från början är två till hanfot med sträckare. Ger bättre trimmöjligheter för genuan och i viss mån storen.
Nackdelar
Skall något negativt nämnas skall det vara att kölen är av järn med epoxiöverdrag. Den kommer givetvis att behöva lite mer omvårdnad än en blydito. I övrigt inget.
Övrigt
Rekommenderar luftvärme t.ex. Eberspäscher DL4 eller ännu hellre DL5 Airtronic. Snabb och jämn värme som dessutom driver runt luften och motverkar kondens. Kan även köras i kalluftläge för enbart ventilation. Lätt att installera själv.