Längd
9.83 m
Bredd
3.28 m
Vikt
4400 kg
Djupgående
1.7 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Dufour Yachts
Designad av
Olivier Poncin & J&J Design
Annons
Negativ akter med integrerad badplattform. I Grand Cruiser ingår bland annat segel av bättre kvalitet, rullgenua, landström, varmvatten, värmare, spis med ugn, VHF, vindmätare, logg, ekolod, självskotande winschar, dusch på badbrygga, foldingpropeller, ankare och bomkapell.
| Längd över allt | 9.83m |
| Skrovlängd | 9.64m |
| Längd vattenlinjen | 8.3m |
| Bredd | 3.28m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4400kg |
| Djupgående | 1.7m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Olivier Poncin & J&J Design |
| Tillverkare | Dufour Yachts |
| Tillverkningsår | 1996 – 2003 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1300kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagd sandwichlaminat med divinycell som distansmaterial. ISO polyester. Däck i handupplagd sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Bottenstockar laminerade till skrovet. Byggd enligt CE kategori B. Finns även med djupgående 1,25m. |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Mast stående på däck. Två par spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 21m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD2020 20hk. S-drev |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 95L |
| Vattentank | 180L |
Till babord om nedgångstrappan finns ett L-format framåtvänt pentry med spis (med ugn mot tillägg) och en diskho. Akter om pentryt finns en akterruff med en dubbelkoj och garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett, haddusch och garderob för sjökläder. För om toaletten finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Salong med två längsgående soffor. För om salongen finns traditionell förpik med två kojer.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Jonas straka·28 nov. 2017
Se åsiktEn riktig yacht i liten förpackning. Seglar bra trots masthöjd på 13m över vattnet
Byggår
2000
Erfarenhet (år)
3
Besättning
4
Segling
En riktig yacht i liten förpackning. Seglar bra trots masthöjd på 13m över vattnet
Boende
Fyra personer bor bra under fyra veckor det enda msn kan klaga på är avsaknad av bestickslådan
Fördelar
Bra bobåt som är lättdriven med klassiskt vackra linjer Man kan sova 6 personer men bäst är det om man är fyra
Förbättringar
Bytt ut gasolkärl till större i rostfritt. Bytt avlastare och brytblock så allt är draget till sittbrunn. Bytt teak på sittbrunnsdurk. Bytt alla armaturer till led. Bytt till singelrevs bom. Monterat elektriskt ankarspel med fjärr. Monterat Raymarine plotter instrument och autopilot. Bytt bälg. Ny sprayhood med supstuga. Däckstömmning av septitank. Renoverat gasspis samt nya slangar. Solcell på pinne samt på rufflucksgarage med senaste regulatortekniken
Nackdelar
Gasol (litet utrymme svensk tub passar ej) Avlastare och brytblock behöver byggas ut. Stor genua behöver lite planering vid kryss i trånga sund. Saknar bestickslådan. Behöver ankar dävert. Teak på durk i sittbrun lekage Timmräknare till motor Resten är upp till tidigare ägare hur väl skött båten är Båten behöver stöttas under akter vid vinterförvaring.
Övrigt
Detta är en diamant man lätt missar som seglar bättre än många i 32 fots segmentet. Den har en klassiskt vacker form med bra proportioner på fribord mm. Blyköl Med autopilot seglas båten singelhanded utan problem Inga problem med fukt i salong eller koj Bra stuvutrymmen med tre stora garderober. I samma segment finns jeanneu, hanse, bavaria, för att nämna några bästa kompromiss segling/bobåt stavas Dufour.
Stefan Götesson·23 juni 2003
Se åsiktMycket lättseglad. Ganska snabb och då är ändå vi inga experter på segling. Vi hänger med det mesta i samma storlek och även vissa betydligt större. Den stora genuan drar bra men är lite klumpig att kryssa med. Eftersom båten har främre undervant är det viktigt att man släpper genuan i rätt tid så den inte fastnar på dom i slagen. Då skaver det heller inte så mycket på seglet. En lite irriterande sak är att uthalet är draget till en vinch på masten. Man måste alltså gå upp på däck för att justera denna.
Byggår
2002
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Mycket lättseglad. Ganska snabb och då är ändå vi inga experter på segling. Vi hänger med det mesta i samma storlek och även vissa betydligt större. Den stora genuan drar bra men är lite klumpig att kryssa med. Eftersom båten har främre undervant är det viktigt att man släpper genuan i rätt tid så den inte fastnar på dom i slagen. Då skaver det heller inte så mycket på seglet. En lite irriterande sak är att uthalet är draget till en vinch på masten. Man måste alltså gå upp på däck för att justera denna.
Boende
Boendet funkar utmärkt. Vi är som mest 7 pers. ombord och det är inga problem. Spis med ugn gör att man kan laga mat nästan som hemma. Stort kyl och bra toa. Sofforna är sköna att sitta i och kojerna är också bra. Möjligen något åt det hårdare hållet. Vi har lagt i extra bäddmadrasser som gör det nära nog perfekt.
Fördelar
Lättseglad, bekväm, bra och rikligt med stuvutrymmen, snygg inredning, bra motor, relativt tyst för motor, badbryggan, känns stadig och trygg, bra draget elsystem. Priset. Bra mycket billigare än en svensk likvärdig båt med samma utrustning. GPS samt ekolod och logg är standard. Även varmvatten och dusch.
Förbättringar
Monterat extra portlight i aktra kabinen (från sittbrunnen). Lagt teak på sittbrunnsdurken och badbryggan. Inte så halt när det är blött och skönare att gå på.
Nackdelar
Självlänsarna har en krage som gör att det alltid står lite vatten runt dessa. Iofs inget större problem men irriterade. Uthalet är ej draget till sittbrunnen. Bör ändras. Det finns ledig avlastare för detta.
Övrigt
Har valt en Eberspächer luftvärmare i stället för en vattendito. Dom nya ger lika bra värme och värmer upp snabbare. Visserligen får man ingen gångvärme men det har vi aldrig lidit av. Man slipper läckagerisken i alla skarvar.
Ingen besiktningsinfo än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 774 000 kr | 1999 | Färdigbyggd cruising |
| 821 000 kr | 1999 | Färdigbyggd Grand Cruiser |
| 750 000 kr | 2000 | Färdigbyggd cruising |
| 796 000 kr | 2000 | Färdigbyggd Grand Cruiser |
| 795 000 kr | 2001 | Färdigbyggd cruising |
| 885 000 kr | 2001 | Färdigbyggd Grand Cruiser |
| 854 000 kr | 2002 | Färdigbyggd cruising |
| 975 000 kr | 2002 | Färdigbyggd Grand Cruiser |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 425 000 kr | 1 st | 2000–2000 | 425 000 kr |
| 2015 | 479 000 kr | 1 st | 1999–1999 | 479 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Dufour 32 Classic med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.