//
Längd
11.8 m
Bredd
3 m
Vikt
4500 kg
Djupgående
1.75 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Bernt Lindquist
Annons
| Längd över allt | 11.8m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 9.4m |
| Bredd | 3m |
| Höjd | 17.25m |
| Vikt/Deplacement | 4500kg |
| Djupgående | 1.75m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Bernt Lindquist |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | 1982 – 1988 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 2100kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i sandwichlaminat med divinycell (Diva 399 balsa) som distansmaterial. Förstärkningar i kolfiber. Massivt laminat vid kölinfästningen. Bottenstockar. Köl fäst med 8st rostfria kölbultar. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast. Dubbla något svepta spridare. Backstag |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 36.8m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 22.5m² |
| Genua | 38m² |
| Genua 2 | 34m² |
| Spinnaker | 95m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Yanmar 2GM 18Hk. / Yanmar 3GM 27Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 40L |
| Vattentank | 80L |
Urversion I (tom 1986): Direkt till babord om nedgångstrappan finns ett relativt stort L-format framåtvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns ingång till akterruffen (avskild med dörr) som består av en dubbelkoj, en garderob och en sittplats. Inifrån akterruffen finns ingång till ett mindre utrymme på babords sida (akter om toaletten). Här finns navigationsplats med sittplats i färdriktningen. Akter om navigationsplatsen finns plats antingen för en sjökoj eller också kan man använda utrymmet som stuvutrymme. Navigationsplatsen har kontakt med sittbrunnen via en ventil och en lucka. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med en garderob för sjökläder. För om toalett och pentry finns salongen som består av en snedställd U-formad soffa till babord och en längsgående soffa till styrbord. För om salongen finns förpik med garderob och en sittplats. Diva 39 Mark II (tom 1989): Här har toaletten flyttats med akterut och navigationsplatsen har flyttats för om toaleten. Navigationsplatsen finns nu alltså mellan toalett och styrbords salongssoffa och är något snedställd. I aktre delen av toaletten finns ingång till stuvutrymmet / sjökojen. Som alternativ till detta utrymme gick det att få akterruffen med centrerad och större. Då fick det även plats en rejälare fåtölj i akterruffen.
| Höjd i kabin | 1.8m |
| Kojplatser | 6–7st |
| SRS | 1.039 |
| SRS utan undanvindssegel | 1.007 |
Kim Lindholm·16 maj 2012
Se åsiktBåten är mycket snabb för sin ålder. Seglar som en jolle i positiv bemärkelse. Har rätt rigg för skärgårdsegling. Ett bra segelställ med stor och 115% försegel är perfekt för allround segling. Glädje är stor ombord då moderna båtar ofta även längre snabbt lämnas bakom.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
6
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Båten är mycket snabb för sin ålder. Seglar som en jolle i positiv bemärkelse. Har rätt rigg för skärgårdsegling. Ett bra segelställ med stor och 115% försegel är perfekt för allround segling. Glädje är stor ombord då moderna båtar ofta även längre snabbt lämnas bakom.
Boende
Lite låg för en som är 185 eller längre. Men den tid som spenderas inne är mest kring salongsbordet eller sovandes så det stör inte egentligen. Har själv en finsk version med teakinredning som är betydligt ljusare än de första mahognyversionerna. Bra att bo i för ca 4-5 personer.
Fördelar
Snabb, snygg och väcker beundran i alla som ser den. Passar bra i skärgården då fören är lång och inte simmar djupt. Den höga masten med ett rejält storsegel fungerar bra mellan öar och skär.
Förbättringar
Förstärkt kölinfästning med flere och bredare balkar. Elliptiskt roder för bättre roderverkan och mindre motstånd. Från original med teakinredning istället för mahogny -> ser ljusare och noblare ut.
Nackdelar
Svajköl om den inte är förstärkt. Har själv en förstärkt och optimerad version med ett elliptiskt roder istället för originalet. Bredden är för stuvning och mysboende en begränsning. Men den som köper Diva vill segla och inte lagra böcker.
Övrigt
En båt för seglare! Inte en båt för husvagnsfolk, för deras behov finns det flera tillverkare i D och F.
Ulf Bertil Sende·24 aug. 2007
Se åsiktMeget rask turbåt som er overraskende trygg i dårlig vær. Kan krenge noe, men pga lavt fribord så merkes ikke dette som et problem. Selv om vi ikke vinner så mange kapseilaser så er vi nesten bestandig med i den øvre halvdel av resultatlisten. Meget god ( kanskje litt død) på roret. Broacher nesten aldrig. Morsom å seile, men setter krav til seileren for å seile opp lys tallet
Byggår
1984
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Meget rask turbåt som er overraskende trygg i dårlig vær. Kan krenge noe, men pga lavt fribord så merkes ikke dette som et problem. Selv om vi ikke vinner så mange kapseilaser så er vi nesten bestandig med i den øvre halvdel av resultatlisten. Meget god ( kanskje litt død) på roret. Broacher nesten aldrig. Morsom å seile, men setter krav til seileren for å seile opp lys tallet
Boende
For kortvokste meget bra ( er selv ca 1,75. Meget bra cockpitt. Tørr båt med lite kondens. Har alt vi trenger. Varmt vann, septikk, kjøleskap etc. Vi har vært syv til overnatting og det ble noe trangt. For to til 4 personer. Meget bra. Det er selvsagt ikke som på en ny moderne 39 foter, men fungerer ok for oss.
Fördelar
Meget retningsstabil. Trygg båt. Morsom å seile. Pen i sjøen. Stor cockpitt
Förbättringar
Båten har forsterket bunnstokker. Kan være greit på tidliger modeller
Nackdelar
Ofte litt små motorer. Marsjer 6,5 knoph på flat sjø. Noe mindre i motsjø. Har ikke funnet noen svakheter
Övrigt
Anbefaler divaen for den som liker denne type båt. Langsmal med lavt fribord. Tror de fleste vil være godt fornøyd med seilegenskapene. Bør være et intressant alternativ for mange i den aktuelle prisklassen
Kjell Jaensson·12 jan. 2002
Se åsiktMycket bra slutstyv ej skärningstendenser.lättmanövrerad Det ringa djupgåendet och det långa överhänget gjör att man kommer in i naturhamnar nästan överallt.
Byggår
2002
Erfarenhet (år)
5
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Mycket bra slutstyv ej skärningstendenser.lättmanövrerad Det ringa djupgåendet och det långa överhänget gjör att man kommer in i naturhamnar nästan överallt.
Boende
båten fungerar bra att bo en familj på 4 personet lite stuvutrymmen. samt bridgedäcket gör att man har dålig kontakt med sittbrunnen när man vistas i båten
Fördelar
Snabb. rymlig,lättmanövrerad,vacker
Förbättringar
Förstärkt kölsvinet med nya bottenstockar,bytt alla orginalavlastare
Nackdelar
Svajkölsproblem skrovkonstruktionen är något klen
Ingen besiktningsinfo än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 245 000 kr | 1982 | Byggsats |
| 275 000 kr | 1982 | Färdigbyggd |
| 335 000 kr | 1986 | Byggsats |
| 395 000 kr | 1986 | Färdigbyggd |
| 170 000 kr | 1986 | 1/2-fabrikat |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 340 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 340 000 kr |
| 2014 | 375 000 kr | 1 st | 1983–1983 | 375 000 kr |
| 2006 | 610 000 kr | 1 st | 1985–1985 | 610 000 kr |
| 2004 | 590 000 – 657 500 kr | 3 st | 1984–1987 | 634 833 kr |
| 2002 | 585 000 kr | 1 st | 1987–1987 | 585 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Diva 39 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.