//
Dehler 34
1 / 3
Snabbfakta
Längd
10.1 m
Bredd
3.4 m
Vikt
4000 kg
Djupgående
1.7 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Dehler Yachts
Designad av
van de Stadt
Utföranden
Annons
Beskrivning
Dehler 34 presenterades 1983 och tillverkades av tyska Dehler. Enligt uppgift kallades Dehler 34 i början även för Optima 101. Enligt uppgift kom en uppdaterad version i slutet av 1980-talet. Skillnaden består bland annat i förändrad köl, högre rigg och större ratt. Enligt uppgift kallades dessa även för Optima 106. Omkring 1988 kom en ny inredningslösning.
Enligt andra uppgifter kallades Dehler 34 även för Dehler 343 i Danmark och Norge. Eventuellt avser detta den uppdaterade modellen som kom i slutet av 1980-talet. Tillverkningen upphörde 1991.
Uppgifterna om segelytor har varierat mellan åren i broschyrerna
Fakta
| Längd över allt | 10.1m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 8.6m |
| Bredd | 3.4m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4000kg |
| Djupgående | 1.7m |
| Minsta djupgående | 1.45m |
| Konstruktör | van de Stadt |
| Tillverkare | Dehler Yachts |
| Tillverkningsår | 1984 – 1991 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1700kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov av enkellaminat med inlaminerad aluminiumram för att fördela lasterna tex vid grundstötningar. Däck och rufftak i sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast. Bakåtsvepta spridare |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 30.5m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | 18.6m² |
| Självslående fock | - |
| Genua | 34m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 78m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Yanmar 15Hk, senare Yanmar 18Hk |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
Version 1: Direkt till babord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry. Till styrbord om nedgångstrappan finns stickkoj (dubbelkoj). För om stickkojen finns navigationsbord. Salongen består av en L-formad soffa till babord och en rak soffa till styrbord. Mellan förpik och salon finns toalett med utdragbart handfat till babord och garderob till styrbord. Traditionell förpik med två kojer. Version 2 (från omkring 1988): Direkt till babord om nedgångstrappan finns ett L-format framåtvänt pentry. Akter om pentryt finns ingång till akterruff med garderob och dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns en navigationsplats med vikbar stol. Akter om denna finns toalett med tvättho (dusch) och garderob. Salongen består av två soffor i v-form. Traditionell förpik med två kojer. Inredning i mahogny eller Nova-versionen med pärvit laserad ask och massiva mahognylister.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.962 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.944 |
Åsikter
Niklas Nilsson·6 juni 2011
Se åsiktStyv och väldigt välbalanserad. Skota rätt och hon seglar sig själv. (Går fortare på kryss om man faller av lite. Stor skillnad i fart mellan att pina henne.)Tar vågorna bra. Bra handikapptal. Dehler Optima 106 vann LYS-VM 2005 (Froschkönig).
Byggår
1991
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Styv och väldigt välbalanserad. Skota rätt och hon seglar sig själv. (Går fortare på kryss om man faller av lite. Stor skillnad i fart mellan att pina henne.)Tar vågorna bra. Bra handikapptal. Dehler Optima 106 vann LYS-VM 2005 (Froschkönig).
Boende
Gott om stuvutrymmen i båten. Stor kyl. Dock är hon något mindre inuti än dagens 34 fotare. Förpiken känns lite låg/liten. Ej ståhöjd på toaletten.
Fördelar
Oerhört välbyggd med överdimensionerad utrustning och hög kvalitet. Känns gedigen och genomtänkt med många finurliga lösningar och detaljer. En båt man känner sig trygg med även under storm.
Förbättringar
Ny stor, genua, spinnaker, värmare. Målat om däcket. Kontinuerliga förbättringar allt eftersom.
Nackdelar
Pga sin gedigna konstruktion kan hon kännas lite tung jämfört mot modernare båtar. (kappsegling svag vind). Kunde varit lite större inuti. Motorn (Yanmar 2GM20) känns mest som en "tilläggningsmotor". Något svårmanövrerad i hamn.
Övrigt
Valde mellan Dehler 34 och Beneteau 35s5, skillnaden i byggkvalitet är enorm. Som att jämföra en 15 år gammal Renault mot en Mercedes.
Staffan Åbjörn·3 juni 2008
Se åsiktHärlig seglare. Förhoppningsvis kommer de nya seglen att ge bättre höjd då jag tycker vi inte lyckats tidigare på kryssen.
Byggår
1991
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Härlig seglare. Förhoppningsvis kommer de nya seglen att ge bättre höjd då jag tycker vi inte lyckats tidigare på kryssen.
Boende
Vi bor oftast 2 vuxna och en bäbis. Den har de vi behöver med spis, ugn, wc, värme. Vi sover utmärkt i akterruffen och gott om plats för packning och ev. gäster. Vid kappsegling bor vi några fler 3-4 st och även det fungerar bra. Möjligtvis saknas sjökojer centralt placerade. Det vi saknar är sittbrunnstält.
Fördelar
Lättmanövrerad. Enkel att hantera ensam. .
Förbättringar
Ny genua, stor och spinnacker. Ny wc och septitank. Ny kompressorkyl, Bottenbehandling VC tar. Motorn var bytt till en penta 2030.
Nackdelar
Är man 1.90 lång önskar man oftast lite mer svängutrymme. Saknar steglös skotvagn till storen och bakre winchar men det skall nog snart vara på plats
Olle Wallin·5 mars 2006
Se åsiktMycket styv beroende på bredden. Reva hellre än att kränga ner båten för mycket. Detta då det breda mittpartiet bromsar vid kraftigare krängning. Båten har ganska låga i fribord, vilket gör det lätt att förtöja vid låga bryggor och bojar. Bra konstruktion. Inga fel har upptäckts under åren. Normalt snabb. Lys 1,17. Båtens innerutrymmen är mindre än på modernare båtar. Alla infästningar i skrovet är mycket starka och undertill förstärkta med aluminiumprofiler. Lätt att hantera båten på två personer. Båten fi
Byggår
1989
Erfarenhet (år)
13
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Mycket styv beroende på bredden. Reva hellre än att kränga ner båten för mycket. Detta då det breda mittpartiet bromsar vid kraftigare krängning. Båten har ganska låga i fribord, vilket gör det lätt att förtöja vid låga bryggor och bojar. Bra konstruktion. Inga fel har upptäckts under åren. Normalt snabb. Lys 1,17. Båtens innerutrymmen är mindre än på modernare båtar. Alla infästningar i skrovet är mycket starka och undertill förstärkta med aluminiumprofiler. Lätt att hantera båten på två personer. Båten fi
Boende
I aktern finns en dubbelkoj, med bra plats för två vuxna. Den som ligger under sittbrunnsdurken har dock ganska låg takhöjd. Förpiken har två kojer men är nog lämpligast för två barn. Salongen är bekväm med en U-soffa om babord och en soffa om styrbord. Navigationsplats med skön stol finns om styrbord. L-fomat pentry med två diskhoar om styrbord. Båten är ljus och trevlig att leva i. Stora ljusinsläpp.
Fördelar
Mycket hög kvalitet. I övrigt se ovan.
Förbättringar
Däcket har målats om. Separat startbatteri har monterats förutom de två 87 ampers standard förbrukningsbatterierna. Sjövattenpump monterad. Kickstång monterad i stället för kicktalja. Dynor i salongen har klätts om.
Nackdelar
Något för lite stuvutrymmen i sittbrunnen. Det gummiklädda och halkskyddade däcket kan på äldre båtar bli något slitet och fult. Detta går dock lätt att åtgärda med tvåkomponentsfärg med iblandat halkskydd.
Övrigt
Vi trivs så bra med båten, att vi kommer att behålla den, tills den dagen kommer, att vi inte orkar med sjölivet längre.
Besiktning
Ingen besiktningsinfo än.
Priser
Nypriser
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 425 000 kr | 1989 | Färdigbyggd |
| 450 000 kr | 1990 | Färdigbyggd |
Begagnade priser
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 310 000 – 320 000 kr | 2 st | 1987–1991 | 315 000 kr |
| 2010 | 400 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 400 000 kr |
| 2009 | 600 000 kr | 1 st | 1989–1989 | 600 000 kr |
| 2007 | 618 000 kr | 1 st | 1990–1990 | 618 000 kr |
| 2006 | 665 000 kr | 1 st | 1991–1991 | 665 000 kr |
| 2005 | 620 000 – 645 000 kr | 2 st | 1989–1990 | 632 500 kr |
| 2003 | 445 000 – 600 000 kr | 2 st | 1986–1987 | 522 500 kr |
| 2001 | 325 000 kr | 1 st | 1986–1986 | 325 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Bidra
Dela dina erfarenheter av Dehler 34 med andra seglare
Länkar
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Källor
Inga källor registrerade för denna båt än.