//
Längd
9.5 m
Bredd
3.27 m
Vikt
4500 kg
Djupgående
1.7 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Kenneth Albinsson
Annons
| Längd över allt | 9.5m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.5m |
| Bredd | 3.27m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4500kg |
| Djupgående | 1.7m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Kenneth Albinsson |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | 1978 – 1982 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 1800kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat. Basinrede i plast. Inga bottenstockar. |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Masthead. Mast stående på rufftak. Ett par bakåtsvepta spridare. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 18.5m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 38m² |
| Genua 2 | 32m² |
| Spinnaker | 96m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD11C 23Hk. S-drev |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 60L |
| Vattentank | 110L |
Till styrbord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med dubbla diskhoar och spis med ugn. Till babord om nedgångstrappan finns toalett med tvättställ och garderob för sjökläder. För om toaletten finns ett navigationsbord. Salongen består av en U-soffa vänd förut. För om U-soffan finns en förpik. I aktern finns separat akterruff med två enkelkojer. Akterruffen kommer man åt genom separat ingång från sittbrunnen. Man kan även komma in genom toaletten (i varje fall barn).
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | 0.92 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.894 |
Axel·1 okt. 2019
Se åsiktStyv och lättseglad
Byggår
1979
Besättning
6
Användning
Familjesegling
Segling
Styv och lättseglad
Boende
Mycket rymlig, passar till stor familj
Fördelar
Vackra linjer, genomtänkt inredning och rejält byggd
Förbättringar
Inga än så länge
Nackdelar
Inga hittills
Övrigt
Gjorde en besiktning av båten innan köp. Knappt några anmärkningar alls trots att den är gammal. Den fick även beröm för sin gedigna konstruktion
Marc Landtblom·6 feb. 2013
Se åsiktKomplettering av tidigare inlägg. Otroligt lättseglad (och trygg) med spinnaker i hårt väder med byiga vindar. En rorsman med spinnakerkunskap räcker. Sittbrunnen är verkligen rymlig, man kan utan vidare sitta sex personer i den vid segling och även åtta funkar.
Byggår
1980
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Komplettering av tidigare inlägg. Otroligt lättseglad (och trygg) med spinnaker i hårt väder med byiga vindar. En rorsman med spinnakerkunskap räcker. Sittbrunnen är verkligen rymlig, man kan utan vidare sitta sex personer i den vid segling och även åtta funkar.
Boende
Komplettering av tidigare inlägg. Mycket bra, vi har bott sex personer (vuxna och tonåringar) ombord utan problem. kterruffen kan upplevas lite trång om man har anlag för cellskräck (har det visat sig). Vi har även långseglat och tyckt att allt funkar bra.
Fördelar
Inget nytt.
Förbättringar
Nytt inför säsongen 2012. Segel, stor sprayhod, rodkick, bomuthal med kaskader inuti bommen neddraget till sittbrunn, toalett, isolerat kylbox med Armaflex och diverse småfix.
Nackdelar
Inget nytt.
Övrigt
Vi gillar vår Comfort 32:a!
Marc Landtblom·22 juni 2011
Se åsiktLättseglad och stabil (styv) utan otäcka överraskningar, men ändå lite livlig. Välbalanserad och lagom (lite)lovgirig i vindbyarna. Sittbrunnen är stor och rymlig (vi har rorkult) och man sitter bekvämt på tofter vinschbord och/eller däck ut mot mantågen beroende på sol, vind och lutning. Snabb i slagen trots stor masthead-genua, men kan bli lite jobbig att skota i trånga passager med många slag.
Byggår
1980
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Lättseglad och stabil (styv) utan otäcka överraskningar, men ändå lite livlig. Välbalanserad och lagom (lite)lovgirig i vindbyarna. Sittbrunnen är stor och rymlig (vi har rorkult) och man sitter bekvämt på tofter vinschbord och/eller däck ut mot mantågen beroende på sol, vind och lutning. Snabb i slagen trots stor masthead-genua, men kan bli lite jobbig att skota i trånga passager med många slag.
Boende
Vi har som mest bott fyra vuxna (2 storväxta) personer i båten hittills utan problem. Skönt att ha ruffen tom utan sängkläder mm, i förpik och akterruff kan allt ligga kvar utan att störa. Akterkojekrna är rymliga att ligga i, men är man storväxt är det inte så lätt att klä på sig (men det går). Ruffen är mycyket rymlig med plats för många gäster runt bordet. Med ett bomkapell (vid regn) eller ett stort moskitonät över sittbrunnen är även den ett perfekt "tillhåll" på kvällen. Pentryt är bra, men kylboxen är lite svår att nå ned i om man inte är så lång.
Fördelar
Seglar bra och känns (ÄR!) trygg! Stor och rymlig på alla vis. Prisvärd. Bra ventilation, nästan inten kondens. Båten ser trots sin ålder ganska "tuff" ut.
Förbättringar
Nya lampor i pentryt, IKEA:s LED-tavelbelysning modifierade med egna fästen ger bra ljus och är dessutom snygga. Genomskinliga ruffluckor i PC (pollycarbonat) ger mer ljus. Elsystemet ska ses över till nästa sommar. Trappan kanske modifieras så att varje steg blir ett lock till ett förvaringsfack som plastas in i trappan.
Nackdelar
Vanliga utrymmen för förtöjningsmaterial under tofterna i sittbrunnen saknas (man får akterkojer istället). Garderoben är begränsad (särskilt i vår båt där man placerat värmaren i garderoben), men det finns gott om annat stuvutrymme.
Övrigt
Vi är mycket glada att vi köpte en Comfört 32:a! Fördelarna överväger nackdelarna många, många gånger om.
1) Årsmodell 1979. En varvsbyggd båt med många produktionsfel. Därtill rejält grundslagen och dåligt reparerad med delamineringsskador i kölsvin. Resningsskador på däck vid vantinfästningar. Basinrede med vantinfästningar och skrov på senare tid ombyggt och sammanplastat. Viss dekoration döljer stora springor i inredning. Bra ny motorinstallation. 2)Comfort 32 -80. Besiktigad 2010. Enligt uppgift varvsbyggd trots detta oprofessionella installationer, inget nytt. Väl utrustad både komfort- och seglingsmässigt. Mycket torr i sandwichdäcket men blöt i skrovet, mindre grundskador i kölfickan. Sepiksystem luktar, dynor sunkiga, batteri och elsystem slarvigt, kort räddningsstege. Motorn Volvo Penta MD11C 23hk lätt sliten och rostig, dito avgaskröken. En bra båt att bygga vidare på och ett bra pris. Begärt pris 280 000:- Ök-pris 270 000:- justerat till 265 000:-. 3) Comfort 32 -82. Besiktigad 2008. En mycket sliten och vanvårdad båt, enligt uppgift också gått på uthyrning. Teakdäcket slut, fukt i skrovet trots påstådd epoxibehandling, grundskador och delamineringar i kölområdet, hjärtstockslagringar slut, gasolen underkänd, inga genomföringar bytta, elsystemet bedrövligt, jordfelsbrytare saknas, värmaren trasig, felaktiga septikslangar, motorn startar inte. 4) Comfort 32 -81. Besiktigad 2012. Besiktigad i sjön. Skrovsidor obesiktigade. Teaken på däck, överbyggnad och sittbrunn är helt slut, garanterat läckage in i sandwich. Skrovgenomföringar och kranar över 30 år gamla. Läckage i vantinfästningar. Riggen sliten, styrpedistal trasig och lös. Kölsvinet nyligen toppcoatat, men hög fuktighet. Träinredning sliten och partiellt rötskadad. Elsystem 12V mycket dålig klass, 220V-systemet felaktigt och trasiga/farliga anslutningar. Gasolinstallation felaktig och åldrad. Fel fekalieslangar och felaktiga dimensioner, odör. Värmaren trasig. Två kylanläggningar, ingen startade. Motorinstallationens kringutrustning ett bedrövligt amatörarbete. Motorn, VP MD11 startade endast vid fullgas, sliten och rostig. Båten är helt igenom en skitig båt och troligen ett amatörbyggt ¾-fabrikat. Tilltänkte köparen avstod från köp efter besiktning.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Inga nypriser rapporterade än.
Bidra| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 185 000 – 205 000 kr | 2 st | 1979–1980 | 195 000 kr |
| 2020 | 120 000 – 195 000 kr | 3 st | 1980–1980 | 170 000 kr |
| 2019 | 147 000 – 185 000 kr | 2 st | 1978–1983 | 166 000 kr |
| 2018 | 142 500 kr | 1 st | 1978–1978 | 142 500 kr |
| 2016 | 200 000 – 240 000 kr | 2 st | 1981–1981 | 220 000 kr |
| 2015 | 275 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 275 000 kr |
| 2014 | 240 000 kr | 1 st | 1979–1979 | 240 000 kr |
| 2011 | 373 000 – 390 000 kr | 3 st | 1980–1983 | 379 333 kr |
| 2010 | 265 000 – 380 000 kr | 4 st | 1980–1982 | 318 750 kr |
| 2009 | 315 000 – 420 000 kr | 5 st | 1977–1982 | 385 000 kr |
| 2008 | 395 000 – 400 000 kr | 2 st | 1978–1979 | 397 500 kr |
| 2007 | 390 000 – 410 000 kr | 3 st | 1981–1982 | 398 333 kr |
| 2006 | 415 000 – 460 000 kr | 2 st | 1979–1979 | 437 500 kr |
| 2005 | 410 000 – 450 000 kr | 5 st | 1978–1981 | 432 000 kr |
| 2004 | 260 000 – 430 000 kr | 5 st | 1978–1982 | 383 000 kr |
| 2003 | 385 000 – 430 000 kr | 5 st | 1978–1981 | 408 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
Dela dina erfarenheter av Comfort 32 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.