Längd
11.1 m
Bredd
3.8 m
Vikt
6500 kg
Djupgående
1.53 m
Typ av båt
Segelbåt, Däcksalongsbåt
Tillverkad av
Beneteau
Designad av
Berret-Racoupeau Design
Annons
| Längd över allt | 11.1m |
| Skrovlängd | 10.8m |
| Längd vattenlinjen |
| 9.46m |
| Bredd | 3.8m |
| Höjd | 15.5m |
| Vikt/Deplacement | 6500kg |
| Djupgående | 1.53m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Berret-Racoupeau Design |
| Tillverkare | Beneteau |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1900kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Enkelskrov med fastplastade stringers. Skotten sitter med epoxyspackel i resesser. Mast på däck. Bultad fenköl. |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | - |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | - |
| Rullstorsegel | 24m² |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 36m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo - Penta 2030, alt 2040 |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 150L |
| Vattentank | 420L |
Till styrbord om nedgångstrappan finns navigationsplats och ingång till toaletten. Till babord om nedgångstrappan finns gång till akterruff. I gången finns pentryt. Akterruff med dubbelkoj och soffa, två garderober och även ingång till toaletten. Salong med L-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Standard förpik med två kojer och två garderober. Snickerier körsbär.
| Höjd i kabin | 1.9m |
| Kojplatser | 4–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Beneteau Oceanis 36CC med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inge Andersson·7 sep. 2012
Se åsiktDenna båt är framtagen för lite större vatten. Absolut inte för några kappseglingar, det märks. Trots det så är den ganska snabb och framförallt smidig att segla. Rullsystemen gör att den är lätthanterlig. Orginalseglen gör ingen människa glad. Byt ut dom och sätt på en rullstor med lattor och positiv akterrunda, då får man ut 4m² mera segel. Det gör segelegenskaperna mycket bättre. Behöver revas vid 9-10 m/s, vingkölen gör att hon har lite avdrift på kryss.
Byggår
1999
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Denna båt är framtagen för lite större vatten. Absolut inte för några kappseglingar, det märks. Trots det så är den ganska snabb och framförallt smidig att segla. Rullsystemen gör att den är lätthanterlig. Orginalseglen gör ingen människa glad. Byt ut dom och sätt på en rullstor med lattor och positiv akterrunda, då får man ut 4m² mera segel. Det gör segelegenskaperna mycket bättre. Behöver revas vid 9-10 m/s, vingkölen gör att hon har lite avdrift på kryss.
Boende
Underbar bobåt, salong där 8 pers sitter lätt runt bordet. Pentry med mera bänkyta än många villakök. Där man lagar mat med stöd oavsett viken bog man ligger på. Vi seglar ofta långa etapper och lagar mycket mat under gång. Ävenbunkring är inga problem, skafferi med nätkorgar, kyl med två luckor och 140lit volym. Toan med genomgång gör att man har tillgänglighet från båda ruffarna utan behöva gå långt. Utmärkt när man har gäster med. Barnbarnen älskar att springa runt runt där. Sedan kommer vi till det bästa, akterruffen!!!, här bor man som bäst. Dubbelbädd, soffa bredvid, två garderober,direktutgång till både pentry och toan. Gennerellt är kojerna låga i båten, man behöver inte klättra upp i kojen som på många liknade båtar.
Fördelar
Utrymmet, rullsystemen på båda seglen. Vindrutan, Doradeventiler i akteruffen. Pentryt, bra standard utrustning, tryckvatten, 220v uttag i alla ruffar, varmvatten, sep 220 panel där övervakning på 220laddare, varmvatten och stickkontakter finns. Standard utrustad med B&G instrument,ink autopilot. F.o.m 1999, större pedistal med plats för många instrument och plotter i.
Förbättringar
Vi gillar ju att modifiera båtar så här har vi gått loss för att få en bra båt till att bli jättebra. Radarmast monterad längst bak, med antenner och 50w solfångare på. Tillverkat en peke och dragit fram en öppen pulpit, lätt att kliva av och på. ( har aldrig förstått varför man måste vara akrobat för att ta sig ombord på en segelbåt) Byggt om ankarhållaren och bytt ut ankarspelet i fören. Flyttat motorpanelen till rattpedistalen. Byggt en uppfällbar skiva med läslampa till akterkojen. Alla lampor LED, en extra lampa över kylen. Byggt om panelen vid navplatsen, satt in tankmätare för vattnet där, mm. Extra bord i sittbrunnen, hållare för det och gjort ratten avtagbar med ett handgrepp. Orginal kappell bågarna är inte optimala att stuva. Svetsat in en passbit på 15cm och vips så kan kappellet ligga nedfällt på akterdäcket. Krävde att man fick sy om kappellet också. Sytt ett galonöverdrag till det så man kan skydda det i "nedcabbat" läge. 12v uttag i alla rufuffar, TV i båten, LED lister under skarndäck och hyllor isalong och ruffarna ger "mysljus" mörka kvällar. Nya rostfria knapar, med rostfri skyddsplåt som även är hållare för mantåget. Det står numera på relingskanten i stället föt 5cm in på däcket. Stöd för akterpulpiten, den känndes lite ostabil. Nu har den rostfria stöd. En bogpropeller monterades i vinter, helt fantastiskt vilken manövrerbarhet det blev.
Nackdelar
Denna båt vinner inga skönhetspris. Här har funktion gått före design. Sittbrunnen är i minsta laget, likaså orginalbordet i sittbrunnen. Mer än två vuxna får lte trångt att äta där. Badbryggan upplevs som lite "kort". Hydralstyrning, ger inte perfekt roderkänsla vid segling. Panelen för motorn sitter på skottet mot salongen, långt från rorsman. Med denna typ av båt blir det mindre stuvutrymmen, man måste planera vad saker skall vara. Inga bra nivåmätare för färskvatten.
Övrigt
Denna båt togs fram som ett komplement mot dom Orustbyggda mittsittbrunnsbåtarna. Senare kom även Bavaria med sin Ocean serie med samma koncept. Man får inte glömma att detta är inga Orustbåtar. Men Oceanis CC serie är ett prisvärt alternativ, som håller hög finisch. Samt har en hög utrustningsnivå från början. Finns med två olika starka motoralternativ, 29, alt 38 hk, vi har 38 kusar och det är gott att ha vid längr motorgång och motström. Ger även en bättre manövrerbarhet. Vi var på jakt efter en trygg båt med hög kvalite till pris som var prisvärt. Vi fick precis det vi ville ha. Nu har vi testat båten på långfärder, nattseglingar, kanaler, tidig vår och sen höst. Den uppfyllar alla våra krav på en bra familjebåt. Det är lätt att ha med bekanta, man springer inte på varandra. Däremot kan sittbrunne vara i minsta laget vid segling och lutning med mer än fyra vuxna personer ombord. Det går att sova i salongen, dock inte en hel semester.