Längd
11.4 m
Bredd
3.6 m
Vikt
4700 kg
Djupgående
1.55 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Bavaria Yachtbau
Designad av
J&J Design
Utföranden
Annons
Rattstyrning. Negativ akter med integrerad badplattform. Teak i sittbrunn. Blyköl med djupgående 1,95 meters djupgående mot tillägg
| Längd över allt | 11.4m |
| Skrovlängd |
| 10.96m |
| Längd vattenlinjen | 9.4m |
| Bredd | 3.6m |
| Höjd | 15.4m |
| Vikt/Deplacement | 4700kg |
| Djupgående | 1.55m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | J&J Design |
| Tillverkare | Bavaria Yachtbau |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1400kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt sandwichlaminat. ISO- polyester. Förstärkningar i kevlar i förskeppet. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 19/20-del. Mast stående på rufftak. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 31m² |
| Rullstorsegel | 27m² |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 36m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2020 19Hk. S-drev. Från 2004 Volvo Penta 2030 29hk. |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 150L |
| Vattentank | 2L |
Alternativ 1: Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat. För om toaletten finns navigationsbord och sittplats vänd i färdriktningen. Till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns ingång till en akterruff bestående av en dubbelkoj och garderob. Salong med två längsgående soffor. Förpik med garderober och två kojplatser på klassiskt vis. Inredningen är i mahogny. Alternativ 2: Till babord om nedgångstrappan finns framåtvänt L-format pentry med spis med ugn och dubbla diskhoar. Akter om pentryt finns ingång till en akterruff bestående av garderob och en dubbelkoj. Till styrbord om nedgångstrappan finns en akterruff med dubbelkoj och garderob. För om akterruffen finns navigationsbord och sittplats vänd i färdriktningen. Salong med två längsgående soffor. För om salongen finns toalett till babord och garderob till styrbord. Förpik med två kojplatser på klassiskt vis. Inredningen är i mahogny.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 6–8st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
1) Bavaria 36 -03. På land. Köpbesiktning. Skrovet exteriört i mycket gott skick. Partiellt blöt i botten, saknar epoxi. Kölpartiet oskadat, misstänkt grundskada roder. Drevoljan ok. Däck och överbyggnad torrt. Winschar lätt slitna. Gasolslangar åldrade. Inga synliga invändiga läckage. Dynor fräscha. Septiktankar ok, men felaktiga slangar och felaktig klamning. Elsystem original. Motorn VP MD2030 och transmission mycket fina. En mycket fin båt.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe
Dela dina erfarenheter av Bavaria 36 Cruiser 2002 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Johan Lindström·5 juni 2018
Se åsiktFörhållandevis styv, mycket trygg och rolig att segla. En båt som väcker seglingsglädje och ger mersmak.
Byggår
2005
Erfarenhet (år)
3
Besättning
5
Användning
Familjesegling
Segling
Förhållandevis styv, mycket trygg och rolig att segla. En båt som väcker seglingsglädje och ger mersmak.
Boende
Mycket god komfort, extra bäddmadrasser krävs för god sömn. Gott om förvaring och trevlig känsla med ljust trä i fina dimensioner.
Fördelar
Trygg, fårhållandevis lätthanterad med tanke på sin storlek.
Förbättringar
Större genuavinchar - 45ST. Originalvinchar bakflyttade för tysk skotning. Ny kyl Isotherm SEC sparar batterier. Spolpump för att tvätta däck. Bokhylla intill maststötta. Skåp under kojer i förpik. Lazy Bag med integrerade Lazy Jacks underlättar segelhanteringen
Nackdelar
Vissa slarviga saker som infästning för akterstag som ger repor i gelcoat av schackel. Ankarkättingen repar däck mellan lucka och stäv.
Övrigt
En utmärkt båt för en familj. Den grunda kölen är inte det bästa valet när man kryssar, men man kommer å andra sidan in i många grunda vikar med en förhållandevis stor båt.
Lars Hillman·6 juli 2006
Se åsiktLättseglad och välbalanserad. Tar bra höjd, men har lite avdrift. Har mest erfarenhet av äldre båtar, speciellt Maxi 95. Det är väldigt stor skillnad, B36 kräver inte så mycket vind men kan av komfortskäl revas tidigt utan att förlora fart, tvärtemot Maxin. Knöligt att segla själv eftersom man inte når storskotet.
Byggår
2005
Erfarenhet (år)
2
Användning
Familjesegling
Segling
Lättseglad och välbalanserad. Tar bra höjd, men har lite avdrift. Har mest erfarenhet av äldre båtar, speciellt Maxi 95. Det är väldigt stor skillnad, B36 kräver inte så mycket vind men kan av komfortskäl revas tidigt utan att förlora fart, tvärtemot Maxin. Knöligt att segla själv eftersom man inte når storskotet.
Boende
Jättebra, båten har tre separata hytter för två vuxna i varje. Vi är i regel två-tre vuxna och 3-4 barn och får plats bra. Båten är väldigt rymlig och bra disponerad. Köket direkt nedanför trappen. Bra ståhöjd i hela båten, rymligt i hytterna, medför att det funkar bra med riktigt små barn, dvs det går att baxa in dem utan att bryta ryggen:)
Fördelar
Vi är en stor familj och för oss funkar den bra. seglar bättre än vad jag trodde. Lågt pris, rejäl inredning, kraftiga lister, bra dynor, etc
Förbättringar
Epoxymålat botten, autopilot, peke, vindinstrument, kartplotter etc
Nackdelar
Inga särskilda.
Övrigt
Det är en fabriksbyggd båt. Det är lite IKEA över båten, på gott och ont. Suveränt prisvärd, men finish på snickerier är lite si och så.
Per Renntun·19 feb. 2005
Se åsiktUnderbar på slör och läns.. Bör revas mer än vad vi är vana vid på bidevind för att bibehålla komforten. Stabil i sjögång.
Byggår
2004
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Underbar på slör och läns.. Bör revas mer än vad vi är vana vid på bidevind för att bibehålla komforten. Stabil i sjögång.
Boende
Mycket bekväm bo-båt. De gånger vi varit 4 ombord i några dagar har det fortfarande kännts stort och rymligt. Vissa gånger har vi varit bortåt 10 pers i sittbrunnen på kvällarna och det är aldrig direkt trångt.
Fördelar
Extremt mycket båt för pengarna. Alla ingående komponenter är av kända märken med hög kvalitet. Något låg detaljkvalitet här och var, men så betalar man ju inte för någon Najad eller HR eller liknande.
Förbättringar
Beställde den relativt "ren" från varv. Har själv gjort alla installationer själv så långt.. Monterat hitills: Bogpropeller, ankarspel, kylaggregat, landström, plotter, vindinstrument, vhf, stereo, antenner, laddare, extra batteri osv. Ska nu ge mig på autopilot, värmare, högtalare i sittbrunn, mugghållare, grytskåp osv.
Nackdelar
Driver av lätt vid hamnmanövrar i starkare vind.. Skulle nog må bra av att byta upp seglen till bättre (har original rull-segel). I övrigt kan jag inte peka på något direkt..
Övrigt
Detta är vår tredje "egna" båt. Från IW23 via B31 till Bavaria 36 på 5år.. Nu är vi såpass nöjda att vi planerar behålla den betydligt längre än tidigare båtar ;-) Hoppas bara på att det inte blir lika vindstilla denna sommar som det var förra..
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 800 000 kr | 2002 | Färdigbyggd |
| 822 000 kr | 2003 | Färdigbyggd |
| 860 000 kr | 2004 | Färdigbyggd |
| 847 400 kr | 2005 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 750 000 kr | 1 st | 2004–2004 | 750 000 kr |
| 2023 | 595 000 kr | 1 st | 2005–2005 | 595 000 kr |
| 2022 | 645 000 – 745 000 kr | 2 st | 2004–2005 | 695 000 kr |
| 2019 | 650 000 kr | 1 st | 2005–2005 | 650 000 kr |
| 2018 | 590 000 kr | 1 st | 2005–2005 | 590 000 kr |
| 2017 | 575 000 – 625 000 kr | 3 st | 2003–2004 | 598 333 kr |
| 2016 | 625 000 kr | 1 st | 2005–2005 | 625 000 kr |
| 2015 | 615 000 kr | 1 st | 2003–2003 | 615 000 kr |
| 2011 | 750 000 – 810 000 kr | 2 st | 2003–2003 | 780 000 kr |
| 2007 | 935 000 – 1 060 000 kr | 3 st | 2003–2005 | 990 000 kr |
| 2005 | 995 000 kr | 1 st | 2005–2005 | 995 000 kr |
| 2004 | 915 000 kr | 1 st | 2004–2004 | 915 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).