Längd
10.3 m
Bredd
3.35 m
Vikt
4100 kg
Djupgående
1.8 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
J&J Design
Annons
Rattstyrning. Negativ akter med integrerad badplattform. Teak i sittbrunnen, rullgenua. Blyköl med djup 1,8 meter mot tillägg. Tryckvatten
| Längd över allt | 10.3m |
| Skrovlängd |
Utföranden
Bavaria 32 Cruiser 2003-2005 djup köl
| 9.9m |
| Längd vattenlinjen | 8.5m |
| Bredd | 3.35m |
| Höjd | 14.06m |
| Vikt/Deplacement | 4100kg |
| Djupgående | 1.8m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | J&J Design |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | 2001 – 2005 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 1100kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt sandwichlaminat. ISO- polyester. Förstärkningar i kevlar i förskeppet. Bottenstockar. Blyköl mot tillägg. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 19-/20-del. Mast stående på rufftak. |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 26.8m² |
| Rullstorsegel | 22.9m² |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 32.5m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2020 19Hk. S-drev |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | 90L |
| Vattentank | 150L |
Till babord om nedgångstrappan finns L-format framåtvänt pentry med spis med ugn och en diskho. Akter om pentryt finns ingång till akterruff med en dubbelkoj och en garderob. Till styrbord om nedgångstrappan finns toalett med handfat och garderob. För om toaletten finns navigationsplats med separat sittplats vänd i färdriktningen. Salongen består av två längsgående soffor. Förpiken som är avskiljbar med dörr mot salongen har en garderob på varje sida, en sittplats på babords sida och två kojplatser på klassiskt vis. Inredningen är i mahogny.
| Höjd i kabin | 1.8m |
| Kojplatser | 6–6st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Bavaria 32 Cruiser 2003-2005 djup köl med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Ulf·21 feb. 2021
Se åsiktMycket bra med blyköl och 110% fock
Byggår
2005
Erfarenhet (år)
10
Besättning
2
Användning
Blandat
Segling
Mycket bra med blyköl och 110% fock
Boende
bra planerad inredning och sittbrunn
Fördelar
Lättseglad även för en person
Förbättringar
kryssfock
Nackdelar
Trång placering av gasolflaska
Övrigt
Prisvärd och mycket bekväm
Roger Casserdahl·28 maj 2012
Se åsiktVälbalanserad, svarar överraskande bra på trim trots orginalsegel. Bra skrovfart, bästa bog halvvind. Snäll att manövrera både för maskin och segel. Bra bett i det djupa rodret, hyfsad roderkänsla för att vara ratt/vajerstyrning. Jag upplever båten som ganska styv, rev från c:a 9-10 m/s. Dock svårt att segla ensam med skot på rufftaket. Något små genuawinchar i hård vind.
Byggår
2005
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Välbalanserad, svarar överraskande bra på trim trots orginalsegel. Bra skrovfart, bästa bog halvvind. Snäll att manövrera både för maskin och segel. Bra bett i det djupa rodret, hyfsad roderkänsla för att vara ratt/vajerstyrning. Jag upplever båten som ganska styv, rev från c:a 9-10 m/s. Dock svårt att segla ensam med skot på rufftaket. Något små genuawinchar i hård vind.
Boende
Ypperlig bobåt för 2 vuxna + 2 barn, väldisponerade utrymmen för sin storlek. Rikligt med stuvutrymmen. Lätt att röra sig på däck. Trevlig och luftig inredning. En riktigt bekväm båt!
Fördelar
Mycket bra gjorda installationer, väldokumenterat och lättåtkomligt. Den mesta hårdvaran är av kvalitetsmärke. Båten känns strukturellt väldigt välbyggd. Bra inredningsdisposition, generellt bra materialval. Superb maskininstallation, tyst, bränslesnål och bra med kraft, riktigt bra bett i propellern. 6,5 kn cruisingfart för maskin även i sjö. Inplastade alu-förstärkningar från fabrik för extra däcksutrustning.
Förbättringar
2-badig Volvo Penta foldingpropeller, extra mittknapar, kickstång, däcksutrustning för spirbom, extra batterikapacitet, förbättrad förvaring med hyllor etc. Sittbrunnstält. Förvaring för rufflucka.
Nackdelar
Sittbrunnen kan upplevas som något trång, simpla förvaringslösningar utan hyllor i skåp, stuvfack etc. Lite väl rationellt utförande på inpassning av inredningen. Orginalseglen är sådär, lite väl allround och med simpel duk. Jag hade gärna sett en lite mindre skuren och styvare genua för att kunna reva senare.
Övrigt
En mycket välbyggd, prisvärd och trevlig båt som seglar klart bättre än sitt rykte. Med lite mindre fix och optimerande får du en mycket bra båt! Med bättre försegel än orginal samt en gennaker för lättvind har du en riktigt bra seglare.
P.Andrén·16 feb. 2012
Se åsiktRiktig rolig seglare. Med nytt segelställ till och med en ok kryssare trots den korta kölen som öppnar upp skärgården. På undanvind är hon riktigt rolig att segla med korta kölen och det stora rodret gör henne stabil och känslig.
Byggår
2003
Erfarenhet (år)
2
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Riktig rolig seglare. Med nytt segelställ till och med en ok kryssare trots den korta kölen som öppnar upp skärgården. På undanvind är hon riktigt rolig att segla med korta kölen och det stora rodret gör henne stabil och känslig.
Boende
Vi brukar vara ute 3 till 4 personer och båten fungerar som en riktigt bra bo-båt för familjen. En stor förpik där jag och frugan sover med huvudet mot fören utan att det blir trångt. I salongen sitter utan problem 8 personer vid dåligt väder eller när myggen attackerar.
Fördelar
Rolig att segla, går bra för motor. Riktigt bra bo-båt. Kanon ägarförening där jag har fått hjälp med många frågor gällande båten och båtlivet. Otroligt lätt att backa med.
Förbättringar
Peke. Installerat solceller. Septitank. Nya segel. Ny plotter. Bättre dynor i förpiken.
Nackdelar
Orginalseglen lämnar en del övrigt att önska. Samma gäller orginal batteriuppsättningen något klen. Hög i fören kan försvåra i och urstigning, löses lätt med peke. Höga fribord kan göra den känslig för sidvind.
Övrigt
Efter två säsonger enormt positivt överraskad av denna båt. Längtar efter nästa tur.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 658 000 kr | 2001 | Färdigbyggd |
| 654 000 kr | 2002 | Färdigbyggd |
| 687 000 kr | 2003 | Färdigbyggd |
| 687 000 kr | 2004 | Färdigbyggd |
| 676 100 kr | 2005 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 630 000 kr | 1 st | 2003–2003 | 630 000 kr |
| 2023 | 630 000 kr | 1 st | 2003–2003 | 630 000 kr |
| 2014 | 485 000 – 495 000 kr | 2 st | 2004–2004 | 490 000 kr |
| 2013 | 485 000 – 487 000 kr | 2 st | 2002–2003 | 486 000 kr |
| 2012 | 520 000 – 570 000 kr | 3 st | 2002–2004 | 540 000 kr |
| 2011 | 535 000 – 560 000 kr | 2 st | 2002–2004 | 547 500 kr |
| 2009 | 725 000 – 800 000 kr | 2 st | 2005–2005 | 762 500 kr |
| 2008 | 730 000 – 770 000 kr | 2 st | 2003–2005 | 750 000 kr |
| 2007 | 690 000 – 730 000 kr | 2 st | 2003–2005 | 710 000 kr |
| 2006 | 775 000 – 875 000 kr | 2 st | 2003–2004 | 825 000 kr |
| 2005 | 720 000 – 825 000 kr | 2 st | 2001–2004 | 772 500 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).