//
Längd
9.16 m
Bredd
3.15 m
Vikt
2800 kg
Djupgående
1.75 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Judel/ Vrolijk & Co
Annons
| Längd över allt | 9.16m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 7.6m |
| Bredd | 3.15m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 2800kg |
| Djupgående | 1.75m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Judel/ Vrolijk & Co |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | bly |
| Kölvikt | 1250kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov och däck i sandwichlaminat med balsa som distansmaterial. Inlägg av komposit/ kevlar. Köl med NACA-profil. Stålkonstruktion i skrovet för att ta upp krafter från köl och rigg |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | Genomgående mast. Backstag |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | - |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | - |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta 2001 9hk |
| Framdrivning | - |
| Bränsletank | - |
| Vattentank | - |
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | - |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Banner halvton med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Svante Stenberg·12 sep. 2005
Se åsiktInitialvek men slutstyv, trivs bäst med i ett mellanläge och i svag vind på kryss får man placera folket lite i lä. Absolut överriggad vilket ger mycket goda lättvindsegenskaper men kräver att man revar i mycket god tid eller har mycket folk på relingen.
Byggår
1986
Erfarenhet (år)
1
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Initialvek men slutstyv, trivs bäst med i ett mellanläge och i svag vind på kryss får man placera folket lite i lä. Absolut överriggad vilket ger mycket goda lättvindsegenskaper men kräver att man revar i mycket god tid eller har mycket folk på relingen.
Boende
Inget skön upplevelse. Har lite planer på att inreda båten med lättvikts material. Men, som de tidigare ägarna, så blir man så "kär" i båten att man hellre säljer den och köper en bobåt än att saboterar grundkonstruktionen som ju är renodlad racing.
Fördelar
Seglingsegenskaperna absolut i toppklass med rätt besättning, livlig, kan gå väldigt högt i vind, vänder på en femöring. Stålprofil (stege) i botten för stagning av mast och köl. Bildar tillsammans med tjocka stag som sitter i stegen och upp till vantskruvarna en nedre fiolkonstruktion som går från kölens infästning till undre vanten. Mycket stabil konstruktion. Motorn vilar på denna bädd också. Rymlig inuti. Spartanskt inredd för racing med sjökojer mm. = låg vikt. Stor väldisponerad sittbrunn. Välvt
Förbättringar
Sprayhood med snabblås och sidoskydd med kardborre. Från crusing till racing på mindre än 3 minuter. Avslutat förre ägarens ombyggnad av förpik och salong men skall eventuellt fortsätta i vinter med motorbyte (Saildrive 280) och nytt pentry - vi får se.
Nackdelar
Väldigt känslig på vart man sitter i båten vid kappsegling, kan göra 1/2 knop att flytta på gubbarna lite. Ingen bobåt, ståhöjd 1,75 vid ruffluckan. Rå känsla på inredning - spartanskt inredd för racing med sjökojer mm. Kan vara lite lurigt att segla henne själv, även med autopilot. Man kan inte hissa för mycket segel när det bara är jag och tanten ute.
Övrigt
Ronja Rövardotter (båten på bilderna) inhandlades för vm-kvalen 1986 av Tom Pietilä i Umeå, pga olika omständigheter (isläget mm)kom han inte till start som planerat utan lade planeringen för vm 1987 i Frankrike i stället samt medverkat i ett antal Gotland runt med väldigt bra resultat. Sedan har min båt vandrat sakta neråt med olika ägare för att idag ligga på västkusten. Båtmodellen vann ändå 1/2-ton vm för serietillverkade båtar 1986, alltså inte halvtoncup som vanns av one-offbåten Cofica. Konstuktör