Längd
10.8 m
Bredd
2.75 m
Vikt
5000 kg
Djupgående
1.78 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Avance Yachts / Öja Båtar
Designad av
Peter Norlin
Annons
Finns även med vingköl, djupgående 1,45m
| Längd över allt | 10.8m |
| Skrovlängd |
| - |
| Längd vattenlinjen | 9m |
| Bredd | 2.75m |
| Höjd | 16.15m |
| Vikt/Deplacement | 5000kg |
| Djupgående | 1.78m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Peter Norlin |
| Tillverkare | Avance Yachts / Öja Båtar |
| Tillverkningsår | 1978 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn alt bly |
| Kölvikt | 2600kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | negativ |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i handupplagt enkellaminat. Däck i sandwichlaminat. Finns enligt uppgift såväl med blyköl som järnköl. |
| Typ av rigg | Partialrigg |
| Rigg beskrivning | 7/8-del. Genomgående mast. Enkla spridare. Backstag |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 30m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 20m² |
| Genua | 32m² |
| Genua 2 | 25m² |
| Spinnaker | 85m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD7 / Volvo Penta 2002 |
| Framdrivning | Drev |
| Bränsletank | 70L |
| Vattentank | 100L |
Direkt till babord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry. Till styrbord finns stickkoj. För om stickkojen finns navigationsbord där stickkojen används som sittplats. Salong med två längsgående soffor, varav den ena något L-formad. Mellan salong och förpik finns toalett på ena sidan och garderob på motsatt sida. Alternativ inredning från ca 1991: Till babord om nedgångstrappan finns toalett. För om toaletten finns framåtvänt L-format pentry. Till styrbord finns stickkoj. För om stickkojen finns navigationsplats. Salong med U-formad soffa till babord och längsgående soffa till styrbord. Traditionell förpik med dubbelkoj.
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 5–6st |
| SRS | 0.974 |
| SRS utan undanvindssegel | 0.939 |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Avance 36 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
Mats Schärberg·30 dec. 2010
Se åsiktJag uppfattar Avancen som väl så snabb som min före detta båt som var en Smaragd. Avancen går som Smarren i både öppna vindar och på bide vind. Möjligen är Smaragden något vassare på bide vind än Avancen.
Byggår
1979
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Jag uppfattar Avancen som väl så snabb som min före detta båt som var en Smaragd. Avancen går som Smarren i både öppna vindar och på bide vind. Möjligen är Smaragden något vassare på bide vind än Avancen.
Boende
Två till fyra personer bor mycket bra i Avancen både under dagtid och nattetid.
Fördelar
Avancen är tillräckligt lång för att få fart och tillräckligt smal för att hanteras som en skärgårdsbåt samt för att komma in i hamnar.
Förbättringar
I vår avance är ny Volvo inombordare på 29 hp med trebladig folding monterad och vi har även skaffat ett nytt krysställ för att ge henne rätt egenskaper.
Nackdelar
När man tävlar är det lite trångt i sittbrunnen, men det kan man lätt ta när man seglar en så elegant segelbåt tycker jag.
Hans Gren·28 juni 2004
Se åsiktDen är knappt 36 fot lång, men bara 2,75 meter bred och tål stor segelyta för att den är styv. Därför är den snabb.
Byggår
1979
Erfarenhet (år)
5
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Segling
Den är knappt 36 fot lång, men bara 2,75 meter bred och tål stor segelyta för att den är styv. Därför är den snabb.
Boende
Förpiken ger två fullängdskojer i motsats till 30-fotare, där det brukar vara trångt för fötterna. Om man inte har rullfock och kanske en spinnaker och några segel till med, går stickkojen åt för förvaring av dessa. Svårt att få plats med fler än fyra i besättningen.
Fördelar
Snabb. Bra sikt även för kort-växta från sittbrunnen.
Förbättringar
Har monterat en Ankarolina i sitt-brunnens akterparti, eftersom det är fult och skymmer sikten att ha den monterad på akterpulpit. Eftersom Ankarolinan är ful och skör har jag byggt in den i teakplankor. Den korta skotskenan har bytts mot en ny 1,5 meter lång som monterats i akterkant på bridgedäck. 2 st 75 Ah batterier har ersatts med ett 45 Ah för startmotor och ett 95 Ah för resten, bl.a. den nya kylkompressorn. Det senare har placersats under och akter om diskhon, det förra något akterut. ett stuvning
Nackdelar
Smal sittbrunn. Segel kan inte förvaras i sittbrunnsfack. För att få ner ett ankare i ett sittbrunnsfack har jag fått såga upp öppningen under luckan.
Tom Christiansen·20 nov. 2003
Se åsiktBåden er velsejlende specielt i let vind giver båden sejlglæde grundet den relative store rig. Derfor på kryds er det en fordel at rebe relativt tidligt.
Byggår
1980
Erfarenhet (år)
3
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Båden er velsejlende specielt i let vind giver båden sejlglæde grundet den relative store rig. Derfor på kryds er det en fordel at rebe relativt tidligt.
Boende
Fungere fint, specielt placeringen af kabyssen giver god kontakt med livet uden for båden
Fördelar
Let at manøvrere,det lave skrov er ikke så påvirkelig for vinden
Förbättringar
Er nu monteret med rullegenua 110 %
Övrigt
Hvor finder jeg nye scepterfødder til søgelænderet.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 289 700 kr | 1980 | Färdigbyggd |
| 112 300 kr | 1980 | 1/2-fabrikat |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 270 000 kr | 1 st | 1981–1981 | 270 000 kr |
| 2017 | 350 000 kr | 1 st | 1980–1980 | 350 000 kr |
| 2015 | 310 000 kr | 1 st | 1978–1978 | 310 000 kr |
| 2008 | 550 000 kr | 1 st | 1979–1979 | 550 000 kr |
| 2007 | 550 000 kr | 1 st | 1979–1979 | 550 000 kr |
| 2004 | 600 000 kr | 1 st | 1982–1982 | 600 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).