//
Längd
12.7 m
Bredd
3.7 m
Vikt
9500 kg
Djupgående
1.85 m
Typ av båt
Segelbåt
Designad av
Carl Beyer
Annons
| Längd över allt | 12.7m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 10.3m |
| Bredd | 3.7m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 9500kg |
| Djupgående | 1.85m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Carl Beyer |
| Tillverkare | - |
| Tillverkningsår | - |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 3700kg |
| Roder | - |
| Akter | - |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | - |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | - |
| Riggmått I | - |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | - |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | - |
| Riggmått E | - |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | - |
| Storsegel | 30m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | 31m² |
| Genua | 48m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | 106m² |
| Gennaker | m² |
| Motor | Volvo Penta MD30 65Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 240L |
| Vattentank | 300L |
| Höjd i kabin | - |
| Kojplatser | 8–8st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Aphrodite 42 med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
LonelyBird·7 juli 2005
Se åsiktEn styv ketch som går som tåget på alla andra bogar än platt läns vilket jag relaterar till ketchens egenskaper. Mesanen täcker/stör storen och storen stör genuan. Kryssen går bra om man omfattar att gå med fart och ej med höjd. Rätt trimmad går hon med rodret låst i timmar..
Byggår
1990
Erfarenhet (år)
5
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
En styv ketch som går som tåget på alla andra bogar än platt läns vilket jag relaterar till ketchens egenskaper. Mesanen täcker/stör storen och storen stör genuan. Kryssen går bra om man omfattar att gå med fart och ej med höjd. Rätt trimmad går hon med rodret låst i timmar..
Boende
I alla avseenden en synnerligen konfortabel båt med två duch-/toaletter. God ventilation. Tillräckliga stuvutrymmen.
Fördelar
Välbygd, välseglande och uppför sig i högsjö på ett behagligt sätt.
Förbättringar
Genuans furling elektrifierad. Förnyat landström och laddare. Ny värmare samt proper isolering av varmluftsslangarna.
Nackdelar
Hur kan man bygga en långseglare med 14 st genomföringar under vattenlinjen?
Övrigt
Hon har införskaffats för långsegling och har i alla avseenden visat sig fylla förväntningarna