//
Längd
10.26 m
Bredd
3.2 m
Vikt
4000 kg
Djupgående
1.65 m
Typ av båt
Segelbåt
Tillverkad av
Albin Marin
Designad av
Per Brohäll
Annons
Rattstyrning
| Längd över allt | 10.26m |
| Skrovlängd | - |
| Längd vattenlinjen | 8.3m |
| Bredd | 3.2m |
| Höjd | - |
| Vikt/Deplacement | 4000kg |
| Djupgående | 1.65m |
| Minsta djupgående | - |
| Konstruktör | Per Brohäll |
| Tillverkare | Albin Marin |
| Tillverkningsår | 1970 – 1973 |
| Költyp | fenköl |
| Kölmaterial | järn |
| Kölvikt | 1700kg |
| Roder | innanpåliggande |
| Akter | positiv |
| Skrov | plast |
| Skrovkommentar | Skrov i sprutat enkellaminat |
| Typ av rigg | Masthead |
| Rigg beskrivning | Mast stående på däck |
| Riggmått I | 12.6m |
| Riggmått ISP | - |
| Riggmått J | 4.2m |
| Riggmått JSP | - |
| Riggmått P | 10.5m |
| Riggmått E | 3.9m |
| Peke | Nej |
| Total segelarea | 45m² |
| Storsegel | 20.5m² |
| Rullstorsegel | - |
| Fock | - |
| Självslående fock | - |
| Genua | 26.2m² |
| Genua 2 | - |
| Spinnaker | - |
| Gennaker | m² |
| Motor | Albin AD-2 20Hk |
| Framdrivning | Fast axel |
| Bränsletank | 75L |
| Vattentank | 160L |
Till babord om nedgången finns pentry. På motsatt sida finns en stickkoj (dubbelkoj) med navigationsbord framför. Salongen består av en U-soffa till babord och en rak soffa till styrbord. Dessutom finns två sjökojer. För om salongen finns toalett till babord och garderob till styrbord. Klassisk förpik med två kojer.
| Höjd i kabin | 1.9m |
| Kojplatser | 8–9st |
| SRS | - |
| SRS utan undanvindssegel | - |
Ingen besiktningsinfo än.
Dela dina erfarenheter av Albin Singoalla med andra seglare
Inga länkar registrerade för denna båt än.
Inga källor registrerade för denna båt än.
| Pris | År | Typ |
|---|---|---|
| 80 000 kr | 1970 | Färdigbyggd |
| 108 000 kr | 1972 | Färdigbyggd |
| 110 000 kr | 1973 | Färdigbyggd |
| År för affär | Prisintervall | Ant. affärer | Årsmodeller | Medelpris |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 245 000 kr | 1 st | 1974–1974 | 245 000 kr |
| 2006 | 305 000 kr | 1 st | 1972–1972 | 305 000 kr |
| 2005 | 290 000 kr | 1 st | 1972–1972 | 290 000 kr |
| 2003 | 275 000 kr | 1 st | 1973–1973 | 275 000 kr |
Begagnatpriserna ovan avser faktiskt genomförda affärer inrapporterade av båtägare (ej begärda priser).
chris trott·31 dec. 2014
Se åsiktThis is an interesting design and to get the best performance from it you have to understand its faults. The rudder and prop combination are not brilliant. the boat does carry weather helm when pressed and it is important to keep sails ballanced. If done properly she can cover the ground well and keep all safe and comfortable. The steering set up is of cables which need to be maintained well. the original mast step needs to be strengthened. Having said all of that i still love this boat greatly and find her an attractive design
Byggår
1971
Erfarenhet (år)
6
Besättning
1
Användning
Familjesegling
Segling
This is an interesting design and to get the best performance from it you have to understand its faults. The rudder and prop combination are not brilliant. the boat does carry weather helm when pressed and it is important to keep sails ballanced. If done properly she can cover the ground well and keep all safe and comfortable. The steering set up is of cables which need to be maintained well. the original mast step needs to be strengthened. Having said all of that i still love this boat greatly and find her an attractive design
Boende
I sailed for many years on a Folkboat so a Singoalla is huge down bellow. The space is well used with plenty of storage. Engine access is great.
Fördelar
Looks good, can sail well when you know how to. Lovely sized cockpit and decent wide side decks.
Förbättringar
Foldind propellor, modified steering to remove slopiness. Anchor windlass and bow plank added. Mast support strengthened
Nackdelar
As above plus rubber framed windows which are not best suited to serious offshore sailing.
Övrigt
I understand that there were only 70 built, you are unlikely to sail past another !
Per Hammar·25 dec. 2007
Se åsiktFöre roderbyte satte sig båten och tappade fart men efter roderbyte och flytt 15 cm från aktern lyfter båten sig ur vattnet och skjuter fart och behåller farten ca 8-10kn konstant.
Byggår
1971
Erfarenhet (år)
5
Användning
Familjesegling
Segling
Före roderbyte satte sig båten och tappade fart men efter roderbyte och flytt 15 cm från aktern lyfter båten sig ur vattnet och skjuter fart och behåller farten ca 8-10kn konstant.
Boende
För att vara 6 st pers helt ok. Dom liksom försvinner tack vare stickkojerna
Fördelar
Tål att gå på grund med. Slutstyv. Bra med utrymme.
Förbättringar
Byte roder flytt 0,9 m akteröver. Ny maststötta, större yta mitt i båten med att minska u-soffan
Nackdelar
Ojämn plastning. Vantinfästning svag.
Övrigt
Det är en bra båt efter roderbytet man vänder på centrum på båten
Arild Gjervik·17 maj 2006
Se åsiktStiv og tåler mye vind. Er logjerrig
Byggår
1972
Erfarenhet (år)
1
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Stiv og tåler mye vind. Er logjerrig
Boende
Går godt å bo flere stykker sammen på en ferie på 4 uker
Fördelar
God deksplass
Förbättringar
Byttet til Yanmar diesel 28 HK. Plastet fast alle skott, benker og forsterket mastestøtten
Nackdelar
Fryktelig dårlig plastet innredning Skottene mangler innfesting til skrog. Lekasje ved vinduer.
Övrigt
En båt som tar godt vare på sitt manskap i rufsete vær