8 augusti 2002
Byggår
1981
Erfarenhet
5 år
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Annons
Fina segelegenskaper speciellt vid 5-10 m/s
Utmärkt. Vi var 4 vuxna + 4 barn en vecka. Trångt men det gick. Det optimala är 2-3 i förpiken och 2 i akterruffen. Trots låga fribord och låg överbyggnad är det ståhöjd (1,80) vid pentry. Perfekt med akterruffen där barnen leker under seglatsen.
Mycket lättseglad. Självslående rullfock gör ju sitt till. Litet behändigt storsegel (20kvm²). Låga fribord ger bra kontakt med vattnet och med lätthet kan hoppa i land. Mycket snygga linjer. Positiva kommentarer vart man än kommer.
Rulle i ankarboxen. Solpanel. Nya Skyllermark generatorkablar (rekomenderas).Badplattform.Kompressor till kylboxen. Större ingång till förpik. (garderob något mindre). Färskvattensäck under stickkoj.
För låg durkhöjd i sittbrunn. När båten är fullastad vid hård kryss kommer vattnet in bakvägen via självlänsarna. Stäng dessa under sådana förhållanden. Själv kommer jag att höja durknivån 10cm.
Mycket båt för pengarna. 170-270.000 för en 40-fotare!!
Detlev Loehr·3 dec. 2008
Se åsiktBåden sejler fint og kompetent under alle forhold. Alle fald inkl. reb er ført til cockpit og kan nås af rorsmanden.
Byggår
1981
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Båden sejler fint og kompetent under alle forhold. Alle fald inkl. reb er ført til cockpit og kan nås af rorsmanden.
Boende
Pladsen er udnyttet godt og med op til 4 personer på langtur er det rigtig godt, selvom man evt. kunne være 5-6.
Fördelar
Placering af indlamineret vandtank i forskibet under vandlinie/ankerkasse, - således at man ved evt. kollosion i normalfald kun mister ferskvandet. Centercockpit med god dybde, man er sikker placeret. Stor ankerkasse til stuvning af liner, fændere etc.. God stikkøje, hvor man ligger godt også i hård vejr.
Förbättringar
1. Furlex-rulle monteret under dæk i ankerkasse, større forsejl. 2. Ny, lidt større bom for storsejl og ny større storsejl. 3. Sprayhood monteret med excellent resultat. 4. Låger til ankerkasse ny lamineret, uden pap,:). 5. Ekstra lænseslange ført under dørken til bunden af stuerum med sug direkte over blykølen. 6. Byttet den gamle Volvo-Penta MD7 til Bukh DV 10 (10hk). 7. Etableret 2 ekstra batterier under stikkøje, nu i alt 300Ah. 8. Monteret 4,4Kw radar lige over nederste sailinghorn. 9. Monteret 26L kompressor køleboks i agterkajyt styrbord side. 10. Autohelm selvstyrer monteret. 11. Anskaffet en spi på 65m2 og en på 106m2 samt en ekstra spi-bom. 12. Fået designet et cockpittelt som går fra midten af bommen, over sprayhood'en til midt på agterdækket. Ved bomnokken sidder en kraftig lang sjækel som spi-bommen klikkes i og i agterstaget i den anden ende. Teltet hviler på spibommen og føres over søgelænderet næsten ned til dækket og fæstnes med gummistropper omkring nederste på øverste søgelænder. Det kan selvfølgeligt åbnes i begge sider, også for at kunne komme i land, :). 13. Byttet rattet med et lidt mindre for at lette passage. 14. Fået fremstillet en nødrorpind som kan sættes direkte på roraksel.
Nackdelar
Ankerkassens afdækningslåger/-lem; Der er pålamineret et halvt rør som forstærkning på undersiden af begge låger. På vor båd var der som skellett under lamineringen anvendt et halvt paprør. Under kapsejlads udenfor Polen i august i år i hårdt vejr havde vi pludslig et "ton" ekstra vægt foran, ankerkassen var fyldt helt op med vand, som også gennem det ikke tætnede/lukkede elektrikerrør fra forlatnernen løb ind i skibet. Båden "dykker" i forvejen langt ind i søjen, så med den ekstra vægt foran gik det "helt godt". Årsag var at pappet inde i lamineringen havde opløst sig og lukket for begge ankerkasse-afløb. Lænsning forgår fra bilgen foran under motoren; - der skal altså stå nogle cm vand på salongulvet før lænsepumpen kan suge vandet op. Manglende sprayhood.
Övrigt
Bukh'en giver 5,2kn. med 75% belastning i fladt vand, det er normalt nok og ikke dyrt i drift. Som tillæg er der monteret beslag på agterspejlet til påhængsmotor med en Mercury 4HK. Den bliver brugt til hjælp, sammen med Bukh'en når vind er forfra med tilsvarende bølger eller i stærk modstrøm. Motoren er let og kan tilsvarende håndteres over på gummibåden når der er brug for den. Godt nok den langbenede model, men hvad, livet er fuld af kompromisser, :)). Vi er meget tilfreds med båden!
Bobbo Nordenskiöld·21 juli 2005
Se åsiktVi är inte erfarna seglare men seglar ändå ifrån "alla" Alla bogar och vindstyrkor faktiskt. Men båten är ju 40 fot . . .
Byggår
1979
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
Vi är inte erfarna seglare men seglar ändå ifrån "alla" Alla bogar och vindstyrkor faktiskt. Men båten är ju 40 fot . . .
Boende
Jättebra. Vi två sover alltid i förpiken och då vi får gäster har dom eget rum i akterruffen.
Fördelar
Seglingsegenskaperna. Den går dessutom väldigt bra för motor. Vid backning tar den bra styrning åt båda hållen. Många tycker att den är snygg. Måste vara perfekt för en större familj. Däcket över akterruffen är en härlig yta att röra sig på ex. vid ankring.
Förbättringar
Ny Benns singelrevbom 1/2 m. längre och höjt den ca 15 cm. Nytt Northsails fullatte-storsegel.
Nackdelar
Mastheadriggen är onödigt komplicerad. Salongen kunde gärna varit 30-40 cm. bredare.
Övrigt
Med det nya storseglet fick båten betydligt bättre seglingsegenskaper. Särskillt på kryssen. Till skillnad mot tidigare inlägg tycker jag att den är väldigt kursstabil.
per johansson·16 dec. 2003
Se åsiktsnabb kul men man har svårt att släppa rodret då denn ändrar rikning snabbt.
Byggår
1978
Besättning
2
Användning
Familjesegling
Segling
snabb kul men man har svårt att släppa rodret då denn ändrar rikning snabbt.
Boende
bra kanske lite trång vid ingång till toa samt fören
Fördelar
snabb kul, mycket båt för pengarna klarar tuff sjö mycket bra (pålitlig)
Förbättringar
vattenavvisare från däck,
Nackdelar
när det går tuff sjö doppas fören i vattnet och sköljer mycket vatten in i sittbrunnen.(som visserligen är självdränerande men man blir blöt)
Övrigt
köpt båten i slutet av oktober i tyresö seglade hem den till åhus under 2 dygn. kul färd den känns trygg.