25 september 2008
Byggår
2005
Erfarenhet
3 år
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Annons
Mycket rolig båt att segla, snabb o lättdriven. Tar en del tid att lära sig att få fart på båten. Vi har bra fart i båten i lättvind, svårare att få bra fart i hårdare vind. Fungerar mycket bra för familjesegling, vi är 5 i familjen.
Mycket bra bobåt, ljus rymlig och luftig. Bra med stuvutrymmen. En del kompremisser blir det i en båt där man sätter seglingen främst.
Ljus, modern, fräsch. Gillar man tradionell teak och "gruvkänsla" så är detta inte båten för dig. En fantastiskt bra seglare där man satt seglingen i fokus. Bra sittbrunn för segling. Lätthanterlig. Bra kvalité. Gedigen konstruktion. Innerliner är snyggt o lättåtkomligt.
Gasbehållare framflyttad till ankarboxen i fören, värmare intallerad i babord aktre stuv. Ny toatank, mallad o svetsad, monterad i främre stuv i förpiken. Modifierad backstagsskotning och vagnskotning, ny rulle(Bartel) för genuan. Pidestal tillverkad o plotter monterad framför ratten. Ankarspel i aktern, peke i fören.
Förpiken är aningen kort för vuxna på ena sidan pga toalettens placering. Vi ligger i en av akterruffarna.
Johan Lindskog·23 jan. 2022
Se åsiktUpplever båten otroligt rolig att segla i svag till medelvind i smult vatten. Har lite svårare med findar över 9s/m och i sjö, då båten upplevs som vek. Vagna ner storen och halsa focken utanför vanten ger fart i båten.
Byggår
2008
Erfarenhet (år)
16
Besättning
2
Användning
Kappsegling
Segling
Upplever båten otroligt rolig att segla i svag till medelvind i smult vatten. Har lite svårare med findar över 9s/m och i sjö, då båten upplevs som vek. Vagna ner storen och halsa focken utanför vanten ger fart i båten.
Boende
Mycket bra komfort och bra utrymme. Takhöjden är fantastisk. Lite kort i förpiken, men om man har en fru som är max 175cm funker det att sova där.
Fördelar
Mycet trevlig kappseglingsbåte o härlig att seestra i. Funkar utmärkt att segla på 2 personer eller helt själv.
Nackdelar
Infästning av kölen är nog den svara punkten. Omplastad efter grundstötning har verkligen givit bättre egenskaper. Korta kölen ger knappast egenskaper för kappsegling. Avdriften är för stor och man saknar bettet i kryssen. (Byttr köl 2014)
Calle·25 maj 2021
Se åsiktVälseglande performance cruiser med modern design som mäter bra. Lättseglad och snabb. Kategori A-klassad för oceanöverfart.
Byggår
2003
Erfarenhet (år)
3
Besättning
6
Användning
Blandat
Segling
Välseglande performance cruiser med modern design som mäter bra. Lättseglad och snabb. Kategori A-klassad för oceanöverfart.
Boende
3 hytter, toalett, kök, varmvatten, dusch, navigationsbord. Luftig salong.
Fördelar
Snabbseglande, rolig, lätthanterlig samt rymlig för sin storlek. Finns i en "Racedition" med djupare köl, större winschar, rodrigg med tre spridare och rorkult.
Nackdelar
Vissa modeller som stått avlastade på kölen vid vinterförvaring kan ha sprickor i innerlinern. Kolla runt kölinföstningen under durken efter sprickor. Många båtar är ombyggda/förstärkta vilket är ett plus.
Övrigt
Beneteau First 36.7 följde efter succén med First 40.7, och optimerades av designoraklet Bruce Farr för att kunna hävda sig inom mätreglerna IRC och IMS. Modellen började byggas 2001 och de fösta båtarna rullades ut i början av 2002. Designern säger att 36.7 har en mer avancerad skrovform och ett mer raffinerat utseende än sin föregångare. "The 36.7 is an offshoot of the Beneteau 40.7, although Schmicker says. The 36.7 has a more advanced hull shape and refined look when heeled at high angles.” That heeled shape, combined with what the Farr office calls a “generous rudder area,” simply means that the rudder keeps its bite in the water when the boat is reaching in big winds. “The changes are more noticeable when the boats are side by side,” says Schmicker. “The 36.7 is straighter in plan at the sheer, with less curvature than the 40.7. It has less volume above the waterline amidships because more volume was placed in the ends. The result is a longer heeled length, producing good handling throughout the heeled range. “We succeed to created the same interior layout in a boat that is nearly three feet shorter." “With the keel design it’s all about laminar flow. This keel on the 36.7 is the result of years of intensive research that produces airfoils designed specifically for the boats that we design. They don’t come from the pages of a NACA foil book. They are the result of 15 years of IOR, IMS, America’s Cup, and Volvo Race research.