18 oktober 2004
Byggår
1984
Erfarenhet
5 år
Besättning
3
Användning
Familjesegling
Annons
Snabb! Med den lättanvända självslående focken är den som att segla jolle, men här har Crown 31 linjer som bjuder på mycket fart. Ett flertal större båtar har lämnats på efterkälken i varierande vindar. Pass upp i vindar över 12 - då bör man reva.
Mycket välplanerad. Till skillnad från andra båtar kring 30 fot finns inga glädje kalkyler i måtten - kök, toalett, matbord och kojer är väl tilltagna för att inte bara se bra ut, utan också fungera när en familje ska leva tillsammans i båten.
Otvetydligt klassens läckraste linjer, vilket märks på intresset för Crown 31.an. Bra stuvutrymmen i sittbrunn och mycket fin finnish på trärbeten och skrovkonstruktion.
Under tofterna i sittbtunn finns så pass utrymme och djup att vi monterat en rigg för jollens utombordare - allt får plats med ankarbox och tampar. Och man slipper ha utombordaren på akterpulpit i regn och rusk.
Mycket segelyta, vilket ska respekteras i hårdare vindar. En dörr till förpiken hade gett pluspoäng.
Båten stiger i värde om man har koll på underhållet. Hon är så pass välbyggd att hon onekligen är mödan värd.
Simon Carlstedt·1 nov. 2009
Se åsiktFantastisk seglare med en for sin storlek hög rigg och stor segelyta. Mycket snabb i lätt vind men ändå styv i hårdvind pga effektiv köl på knappt 2 ton. Något svagare i mellanvind. Seglar väl med självslående fock men får extra driv med Genua 1. Bär genun och full stor upp till 10m. Med aktiv besättning revas med fördel storen innan Genuan byts till mindre försegel. Med familjen väljs ofta självslående av komfortskäl då det blåser. Försvarar sig väl på kappsegling, både i absolut fart och LYS. Seglar jämt med First 31.7.
Byggår
1988
Erfarenhet (år)
6
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Fantastisk seglare med en for sin storlek hög rigg och stor segelyta. Mycket snabb i lätt vind men ändå styv i hårdvind pga effektiv köl på knappt 2 ton. Något svagare i mellanvind. Seglar väl med självslående fock men får extra driv med Genua 1. Bär genun och full stor upp till 10m. Med aktiv besättning revas med fördel storen innan Genuan byts till mindre försegel. Med familjen väljs ofta självslående av komfortskäl då det blåser. Försvarar sig väl på kappsegling, både i absolut fart och LYS. Seglar jämt med First 31.7.
Boende
Fungerar alldeles utmärkt med all komfortutrustning som kan önskas. Mycket väbyggd inredning med jämn och hög träkvalitet.
Fördelar
Välbyggd finsk kvalitetsbåt. Torr och välisolerad som håller värmen väl tidiga vårar och sena höstar.
Förbättringar
Monterat integrerad badplattform, vilket fungerar helt perfekt och gör båten än mer modern. Uppgraderat ett redan från början välgjort elsystem. Ytterligare förbättrat ventilationen med fler ventiler.
Nackdelar
Kraftig rigg, överdimensionerad?
Peter Attnäs·22 okt. 2009
Se åsiktUnderbar seglare. Styv fastän mycket segel. Flyter iväg på vattnet som en tvål på kakelgolvet. Bra kvalitet med hög finisch.
Byggår
1984
Erfarenhet (år)
2
Besättning
2
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Underbar seglare. Styv fastän mycket segel. Flyter iväg på vattnet som en tvål på kakelgolvet. Bra kvalitet med hög finisch.
Boende
Något smal förbi fasta bordet. Raka kojer utan U-soffa med sängkläder som tar utrymme bakom uppfällbara ryggstöd.
Fördelar
Det mesta. Lätt åtkomlig motor bakom helt borttagbar huv. Goda underarbeten och infästningar.
Förbättringar
Landström med jordfelsbrytare och laddare. Klädhängare monterat under bridgedäck över motor.
Nackdelar
Roderlager trögre vid påfrestning.
Övrigt
Lika båt som omnämnande i Sailguiden, Saint bl.a. Samarbetat med Finland. Jag tycker den överensstämmer med CR 310 som nu säljs i halvfabrikat som Cryss 31. Denna båten har nr. 12 och är tillverkad i Oxelösund. Köpt 1984 av SaltsjöBoo Marin.
Jan Rönnback·13 sep. 2007
Se åsiktBåten är definitivt snabb och seglar väl upp till sitt Lys-tal vid de allra flesta vindarna. Mångsidig med tung köl och stor segelyta. Så fort man lite faller av från bidevind lämnas de flesta båtar på fjärden långt efter då det effektiva storseglet får arbeta. Vid kappsegling byts stora genuan bort vid ca 8m/s och rev tas vid ca 12m/s. Vid cruising seglar vi mest vid st-focken vilket fungerar alldeles utmärkt det med.
Byggår
1989
Erfarenhet (år)
1
Besättning
3
Användning
Familje & kappsegling
Segling
Båten är definitivt snabb och seglar väl upp till sitt Lys-tal vid de allra flesta vindarna. Mångsidig med tung köl och stor segelyta. Så fort man lite faller av från bidevind lämnas de flesta båtar på fjärden långt efter då det effektiva storseglet får arbeta. Vid kappsegling byts stora genuan bort vid ca 8m/s och rev tas vid ca 12m/s. Vid cruising seglar vi mest vid st-focken vilket fungerar alldeles utmärkt det med.
Boende
4 personer bor bra i båten och 6 personer under tävling. trevlig akterkabin och bra och avskild toa. förpiken används ofta som segelstuv.
Fördelar
Snabb och har de vackraste linjerna på sjön. Bra byggd, distansmaterialet borttaget ur däck var beslag är fastsatta och båten verkar mycket tät. Skrovet är vridstyvt och ger inte efter.
Förbättringar
Ny levang, nya segel, ny roderpinnsförlängare. Det mesta är i gott skick ännu mao.
Nackdelar
Originalroderlagren bör bytas till bättre. Supercool bör bytas till kompressor. På hård slör med spinnaker bör man vara uppmärksam så att man inte får uppskärningar. Går annars lugnt på hård läns.
Övrigt
Rekommenderas definitivt för både familj och kappsegling