byta plattan till motorfästet?
byta plattan till motorfästet?
Hej
Märkte under vårrustningen att motorplattan till motorfästet på akterspegeln börjar få lite sprickbildning. Motorn är en tohatsu 9.9 som sitter på ett fjäderbelastat fäste. Det är nog läge till att åtgärda problemet till nästa säsong om sprickorna blivit större. Min fråga är bara om vart man kan köpa enbart plattan/brädan? Har kollat runt på internet och de flesta butiker i gbg området verkar bara sälja hela fästet inklusive plattan. Vad tycker ni på forumet? Kan man göra en platta själv? Den nuvarande är ju limmad i flera lager, antagligen för att bli starkare?
Fästet är av liknande typ som det som länken visar. http://www.fotoagent.dk/single_picture/ ... 4var_1.jpg
Tacksam för svar
MVH
Märkte under vårrustningen att motorplattan till motorfästet på akterspegeln börjar få lite sprickbildning. Motorn är en tohatsu 9.9 som sitter på ett fjäderbelastat fäste. Det är nog läge till att åtgärda problemet till nästa säsong om sprickorna blivit större. Min fråga är bara om vart man kan köpa enbart plattan/brädan? Har kollat runt på internet och de flesta butiker i gbg området verkar bara sälja hela fästet inklusive plattan. Vad tycker ni på forumet? Kan man göra en platta själv? Den nuvarande är ju limmad i flera lager, antagligen för att bli starkare?
Fästet är av liknande typ som det som länken visar. http://www.fotoagent.dk/single_picture/ ... 4var_1.jpg
Tacksam för svar
MVH
Re: byta plattan till motorfästet?
Formplyfa i flera skikt förstärkt med träplugg igenom blir bra. Ev med plattjärn med genomgående bult.
Re: byta plattan till motorfästet?
Håller med J@nne, nån slags plyfa som är avsedd att tåla vatten. Dvs form- eller marinplywood.
Om man kör med PU-lim så behövs inga träplugg däremot skall trät fuktas (!) innan limning och måste sättas i press.
Det är vattnet och trycket som gör att PU-limmet börjar härda. PU-lim används för att fingerskarva bjälkar så det blir lika starkt som omgivande trä.
Solitt trä är snyggare men blir dyrt och spricker lätt. Jag bytte "platta" på motorfästet till den Express jag ägde. Fick en bit ekplanka av en Båtbyggarskola. Måste vara ett hårt träslag typ ek, teak eller liknande.
Om man kör med PU-lim så behövs inga träplugg däremot skall trät fuktas (!) innan limning och måste sättas i press.
Det är vattnet och trycket som gör att PU-limmet börjar härda. PU-lim används för att fingerskarva bjälkar så det blir lika starkt som omgivande trä.
Solitt trä är snyggare men blir dyrt och spricker lätt. Jag bytte "platta" på motorfästet till den Express jag ägde. Fick en bit ekplanka av en Båtbyggarskola. Måste vara ett hårt träslag typ ek, teak eller liknande.
Re: byta plattan till motorfästet?
Det är i stort sett ogörligt att limma formplywood. Ytterlaminatet är konstruerat (fenolfilm) för att det skall fästa så "dåligt" som möjligt, dvs fungera väl vid avformning. Målad "vanlig" plywood fungerar fint. Kopiösa mängder färg på ändträt (runt hela) och sedan några lager färg på hela plattan, så håller den, länge, länge. Är man tveksam till limförmågan (plywood är inte starkare än sitt eget lim) så tar fästplattans genomgående skruvar (vagnsskruv) hand om detta (troligtvis obefintliga) problem.
Anders S
Re: byta plattan till motorfästet?
Kan det här vara något..?
http://www.bataccenten.se/artikel.php?k ... listmall=2
http://www.bataccenten.se/artikel.php?k ... listmall=2
Alla borde ha skägg
Re: byta plattan till motorfästet?
Hej, tack för visat intresse
Det känns som att fler borde ha detta problem då denna typ av fäste sitter på många mindre segelbåtar..? Plattan kan ju inte hålla i all evighet och det förvånar mig att man inte kan köpa separata motorplattor på hjertmans, seasea etc. Det rör sig i nuläget inte om några större sprickor, utan det är just på kanter och själva limningen mellan plattorna som har börjat släppa i kanterna. Känns inte så tryggt då motorn sitter på denna platta och scenariot att plattan ger sig vore ju en mardröm då motor skulle åka i sjön, mitt på en hård kryss?!
Har tid att fundera över hur jag ska lösa detta, men det verkar svårt att bygga en platta själv i mina öron iaf. Alternativt kanske man kan reparera den gamla, eller köpa en via internethemsidan som Peter K föreslog.
Det känns som att fler borde ha detta problem då denna typ av fäste sitter på många mindre segelbåtar..? Plattan kan ju inte hålla i all evighet och det förvånar mig att man inte kan köpa separata motorplattor på hjertmans, seasea etc. Det rör sig i nuläget inte om några större sprickor, utan det är just på kanter och själva limningen mellan plattorna som har börjat släppa i kanterna. Känns inte så tryggt då motorn sitter på denna platta och scenariot att plattan ger sig vore ju en mardröm då motor skulle åka i sjön, mitt på en hård kryss?!
Har tid att fundera över hur jag ska lösa detta, men det verkar svårt att bygga en platta själv i mina öron iaf. Alternativt kanske man kan reparera den gamla, eller köpa en via internethemsidan som Peter K föreslog.
Re: byta plattan till motorfästet?
Du behöver inte vara så orolig. Dels sitter plywooden med flera genomgående skruv i fästet, dels klämmer skruvtvingarna på motorn samman hela paketet, platta, motorfäste och motor.
Anders S
Re: byta plattan till motorfästet?
Är du orolig att "tappa" motorn så säkra den med en tamp.
Det hade jag när jag hängde på en "för-stor/tung" motor på båten.
För att kunna lyfta den upp i segelläge dubblerade jag armar och fjädrar i fästet.
http://lasselundell.se/ifmotor.html
Det hade jag när jag hängde på en "för-stor/tung" motor på båten.
För att kunna lyfta den upp i segelläge dubblerade jag armar och fjädrar i fästet.
http://lasselundell.se/ifmotor.html