Rost på köl. Bara måla över?

[HansH]

Om den inte hade någon epoxi alls så hade färgen nog varit mer rostbrun
Ser iofs ganska rostprickig ut så den kan vara epoxad men med för få lager - ett epoxifärgskikt har alltid små "hål" och för att få full täckning krävs ett antal lager så att "hålen" överlappas.

[HansH]

Kan man använda samma epoxi för köl/botten? Får nog ta bort den gamla bottenfärgen då den flagnat lite (eller rättare sagt, det finns en del hål i färgen här och där) och om man ska ha epoxi mot gelcoaten är det väl lika bra att göra jobbet för både köl & botten tänkte jag.

Se mitt tidigare svar - ja man kan ha samma typ. Men bla möjligheten att få tillräcklig arbetstemperatur (på underlaget) gör att man ofta väljer en lösningsmedelsbaserad epoxi åtminstone på kölen. En stor metallklump kan lagra mycket kyla...
Lösningsmedelsbaserad epoxi skall målas i fler lager än lösningsmedelsfri epoxi för att få full täckning.

[roieka]

Det lönar sig sällan att fuska, det slår alltid tillbaka så att man får göra om hela jobbet på ett mycket jobbigare sätt.
Om jag var du skulle jag överväga att slipa ned hela kölen, alternativ alla rostfläckar med stor marginal (slipa så stort område att det inte längre syns spår av rost). Skaffa bra verktyg, med en lamellslipskiva till rondellen (köp några såna här: http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-o ... 000017845/) slipar du bort all färg från kölen på en timme, sen är det bara att måla. Du kan fundera lite på om det går att ställa båten på två bockar så att kölen hänger fritt, det underlättar mycket.

Gör du jobbet riktigt och ser till att få på tillräckligt många lager epoxy får du en köl som håller många år framöver, bara att vara noga att kolla över ytan varje år och försegla eventuella skador. Om kölen är i bra skick ökar dessutom chanserna att du kan få båten såld när den dagen kommer.

Håller helt med om detta. Det är piss rent ut sagt att göra allt ordentligt, men i längden sparar det tid och energi - och pengar! :O

[peon]

Funkar en paint remover på en köl? Tänkte att det blir enklare att slipa senare eller är det meningslöst?

[HansH]

Ja, paint remover typ Internationals Interstrip funkar:
http://www.yachtpaint.com/swe/diy/produ ... strip.aspx
Men det är dyrt och kladdigt.
Speciellt på hårda bottenfärger kan det funka bättre att mjuka upp färgen först innan det kan skrapas bort.
Mjuka färger kan förutom att skrapas även "frätas" bort mha kaustiksoda och tapetklister - men det kräver heltäckande skyddskläder.
Kaustiksoda är farligt!

[peon]

En kompis rekommenderade att låta en blästerfirma blästra hela botten + köl. Sen epoxibehandla botten och köl. Kan nog vara värt pengarna. Det som gör mig fundersam är om jag hinner måla kölen innan det är för sent? Hur lång tid har man på sig?

[oceansailor]

Blästra kölen kan Du ju göra i vår. Botten däremot tycker jag Du skall vänta med om Du skall kosta på en epoxibehandling. Det är ju viktigt att laminatet får torka innan epoxibehandlingen. Det tar sin tid. Bättre att skrapa/slipa bort gammal färg på hösten och låta stå till våren. Därefter kan Du behandla botten.

[peon]

Tack för svaret! Min plan är att försöka hyra en blästring av köl/botten i höst, epoxibehandla kölen direkt och epoxibehandla botten nästa vår. Gäller att ha framförhållning

[HansH]

Har du kollat att det är tillåtet att blästra i hamnen där båten ligger?
Att blästra innebär att i princip alla omkringliggande båtar blir nedsmutsade av dels av blästringsmaterialet (tex sand) och det du avlägsnar i form av gammal bottenfärg och rost.
Där jag ligger är blästring tex helt förbjudet och man måste även samla upp den avlägsnade bottenfärgen då den räknas som miljöfarligt avfall.

[peon]

Efter att man tagit bort färgen, hur lång tid har man på sig innan man måste börja måla på epoxi?

[HansH]

Efter att man tagit bort färgen, hur lång tid har man på sig innan man måste börja måla på epoxi?

Om båten står utomhus - måla direkt!
Inomhus (båthus räknar jag inte som inomhus) - inte lika tidskritiskt, men även där börjar det rosta efter ett tag...

[peon]

Efter att man tagit bort färgen, hur lång tid har man på sig innan man måste börja måla på epoxi?

Om båten står utomhus - måla direkt!
Inomhus (båthus räknar jag inte som inomhus) - inte lika tidskritiskt, men även där börjar det rosta efter ett tag...

Tack för svaret! Hur åtgärdar man rostgropar på kölen? Ska dessa spacklas igen med något eller målar man bara tjockare epoxy på det?

[HansH]

Tack för svaret! Hur åtgärdar man rostgropar på kölen? Ska dessa spacklas igen med något eller målar man bara tjockare epoxy på det?

Beror helt o hållet på hur prestandaintresserad du är
Om du har planer på att kappsegla med båten så skall botten o kölen vara så släta som möjligt dvs groparna spacklas o slipas till önskad finnish.
Är målet däremot att endast få en köl som inte rostar och du kan leva med en minimal prestandapåverkan så är det bara att måla över med epoxi.
Du måste dock först avlägsna all rost i groparna - antingen genom att blästra eller slipa.

[Jonjoh]

Får jag bumpa den här tråden? Jag står själv i samma sits om att restaurera en köl med rostfläckar och jag tänkte göra det ordentligt så jag har först kollat med Perago angående blästerskiva samt International/AkzoNobel angående försegling/primer av kölen när slipningen är gjord.

Så här svarade Perago:

Med tanke på att man har en mycket begränsad tid att gå på med rostskydd, så rekommenderar vi om möjligt att arbeta på små ytor, dela upp kölen i 6 sektione, Du klarar dig med en singel men den dubbla är stabilare att arbeta med.

Perago bläster dubbel, 540 kr, Bläster för metall och betong, Dubbla skivor för lite större släta ytor.

Så här svarade AkzoNobel(International produkterna) teknisk specialist via Yacht Sweden:

Om du ska få någon ordning på rosten och inte få tillbaka den inom kort behöver du slipa bort all rost, dvs slipa ner till metallrent på dessa områden.
Grundmåla med INTERPROTECT epoxigrund 1- 2 lager och spackla sedan med WATERTITE epoxispackel. Slipa spacklet och grundmåla ytterligare minst 4 skikt med INTERPROTECT och avsluta med bottenfärg.

INTERPROTECT VIT 0.75L, 475 kr, täcker ca 8,5 m²/liter
WATERTITE 0.25L, 318 kr

Jag testar ovan recept kring rostfläckarna. Nu ska jag bara fundera på hur jag gör med själva bottenmålningen... Båtskötseldjungeln är djupare än Amazonas sanna mina ord!

[Anders S]

Jag har haft ett par båtar med järnköl, och det är tyvärr bara att måla, om och om igen. Mina enkla erfarenheter (jag är lat!) är att man kan måla järnkölar där det behövs (dvs, rostfläckarna) med vanlig rostskyddsfärg (grundfärg) och sedan med bottenfärg. Fläckbättring fungerar rätt bra, och rost blir det i alla lägen, eftersom de flesta seglare nuddar botten emellanåt. För sådant håller ingen färg.

Lägger du arbete på att rensa kölen och sedan måla den (det kan man mycket väl behöva, slät köl är "snabbt"), tänk på att man kan göra sådana här små "fulbättringar" under många år, innan man får rensa rent helt och hållet igen. Små "rostvårtor" eller fläckar kommer lätt, men går att hantera.