Sweden Yachts 340. Vingköl vs djupköl

Här ställer du frågor om olika båtmodeller,fakta, jämförelser, priser och båtköp
Skriv svar
Götaland
Trogen medlem
Inlägg: 11
Blev medlem: tis 17 mar 2015, 10:29

Sweden Yachts 340. Vingköl vs djupköl

Inlägg av Götaland » tis 17 mar 2015, 10:56

Hej!

Är riktigt sugen på denna fina båt men djupgående på 1.95 avskräcker lite. Som alternativ kunde båten beställas med så kallad vingköl. Då blev djupgåendet endast 1,6m.

Frågan är hur båtens egenskaper påverkas av denna grunda köl. Är det någon som har info/erfarenhet att dela med sig av?

/Anders

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11719
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Re: Sweden Yachts 340. Vingköl vs djupköl

Inlägg av Anders S » tis 17 mar 2015, 16:19

jämförelser mellan vingkölade och fenkölade båtar brukar mynna ut i att de med vingköl blir litet långsammare, kryssar en smula sämre och rör sig en smula (helt obetydligt) sävligare i sjön. Den stora skillnaden är att "våta ytan" ökar, och friktionen ökar (påverkar låg- och mellanhastighet.). Tyngdpunkten kan påverkas, men det beror på kölens form (behöver inte vara sämre), men kryssförmågan blir litet sämre (vingarna hjälper till helt marginellt som ändskiva, men kompenserar inte för det mindre djupet.

Mer som kuriosa: Det finns dokumenterat hur vingkölade båtar står på vingen i tidvatten, och vingen som sådan kan i olyckliga fall göra djupgåendet större, inte mindre (vingen ökar djupgåendet (eller bibehåller det) vid krängning) så man kan kanske inte smita av grunden riktigt lika lätt som eljest.

Sedan får man kolla: Skiljer deplacementet mellan en vingkölad och en fenkölad båt, och i så fall åt vilket håll? Det rimliga bör vara att vingkölen är en smula tyngre, för att den skall få samma rätande moment. Enligt Sailguides databas är de dock lika tunga.

Skillnaderna lär inte vara särskilt stora, och hittar du en fin båt med vingköl, varför inte. En sådan stod på land i höstas, och vingarna är inte särskilt stora, men man ser ju att det handlar om en vingköl.
Anders S

Användarvisningsbild
Lasse L
Diamantmedlem
Inlägg: 1496
Blev medlem: fre 15 okt 2004, 21:45
Ort: Göteborg
Kontakt:

Re: Sweden Yachts 340. Vingköl vs djupköl

Inlägg av Lasse L » tis 17 mar 2015, 17:24

Ett argument för djupgående max 1,8 meter är att då går det att färdas på de flesta kanaler ner till Medelhavet.
http://lasselundell.se/medelhav.html

Götaland
Trogen medlem
Inlägg: 11
Blev medlem: tis 17 mar 2015, 10:29

Re: Sweden Yachts 340. Vingköl vs djupköl

Inlägg av Götaland » tor 19 mar 2015, 10:45

Tackar för era svar! Vingkölen kan nog vara en bra kompromiss för mig.

Dock så har de flesta annonser jag har sett har varit båtar med djupköl. Vingen kanske inte var lika populär när det begav sig?

/Anders

Användarvisningsbild
Fredrik
Diamantmedlem
Inlägg: 866
Blev medlem: sön 10 sep 2006, 19:13
Ort: Göteborg

Re: Sweden Yachts 340. Vingköl vs djupköl

Inlägg av Fredrik » tor 19 mar 2015, 11:10

Vi har en båt med fenköl som sticker 1,85. Jag skulle inte vilja ha vingar som sticker ut på sidorna, det tror jag skulle begränsa även om djupgåendet blir något mindre. Ofta när vi lägger till är det långsides mot en klippa, eller så "passar man in" båten bredvid en uppgrundning. Vingar på kölen skulle då göra allting svårare tror jag.
X-342 SWE 18 "Kexet"

Skriv svar