Hej!
Jag funderar på att köpa mig en liten planande jolle att ha som leksak vid sidan om, så att säga. Har gläntat på Finn, OK, Laser och B-kanot. Och så E-jollen.
Har jag rätt i antagandet att E-jollen ger mest fart för pengarna? En Finnjolle, t.ex. är ju riktigt dyr, om det inte handlar om en gammal träbåt.
Detsamma gäller en Laser i hyggligt skick. B-kanoten har ju en anstrykning av juniorbåt, samtidigt tillräckligt mycket segel för att kunna funka med en gubbe på drygt 80 kilo. Den är dock ganska ovanlig på marknaden, verkar det som.
OK:n förekommer ju tämligen ymnigt. Men verkar i regel betinga ett högre pris än en E-jolle: jag har sett flera E-jollar som ser fina ut på bild, på blocket på sistone, till priser mellan 5.000 - 7.500. Dessutom verkar OK:n mindre modern än E-jollen.
Jag har dock aldrig seglat båttypen och vore därför tacksam att ta del av andras erfarenheter, direkta eller ryktesvisa.
Till saken hör att jag inte har några ambitioner att ta hem medaljer på kappseglingsbanan - det blir fråga om en ren leksak. Därtill kanske ett medel för att lära upp en elvaårig grabb. I det sistnämnda fallet kanske det vore mer pedagogiskt med två segel, men i första hand vill jag ha en enmansjolle åt mig själv.
När man kikar på E-jollens skrov, ser det ju ut att vara en ytterst planingsvillig båt, eller?
Rudi
Synpunkter på E-jollen?
Viktiga frågor: Hur liten är du, hur smidig är du och hur lätt har du för att (bostavligen) kröka på ryggen? E-jollen är en fysisk båt och det är inte mycket utrymme under bommen! Är man under 1.80 och väger runt 70 kg ligger man på rätt sida med vikt och storlek - man kan utan problem vara litet mindre.
Vad gäller de "fynd" man kan hitta på Blocket, så tror jag nog att de kan användas ännu en tid, om man seglar dem försiktigt. Men E-jollen är klent byggd, så det är inte mycket kvar av en 80-talare, om man säger så. Jag skulle hålla mig ifrån sk "sommarstugebåtar" av massor med skäl, men mest för att från mitten på 90-talet är reglage, riggar, mastfötter, flyttankar etc bättre i ordning.
Men dyr är ändå fel ord, det är bara att du får en så mycket bättre jolle bara genom att gå upp från 10 till 20 tusen. Då får du en uppdaterad racingjolle med kolfiberrigg och med bara enstaka svagheter, inte alla...
Är du sugen har jag (vi) en kurant tävlingsbåt som avvecklas till förmån för en nyare - PM:a mig i så fall.
Vad gäller de "fynd" man kan hitta på Blocket, så tror jag nog att de kan användas ännu en tid, om man seglar dem försiktigt. Men E-jollen är klent byggd, så det är inte mycket kvar av en 80-talare, om man säger så. Jag skulle hålla mig ifrån sk "sommarstugebåtar" av massor med skäl, men mest för att från mitten på 90-talet är reglage, riggar, mastfötter, flyttankar etc bättre i ordning.
Men dyr är ändå fel ord, det är bara att du får en så mycket bättre jolle bara genom att gå upp från 10 till 20 tusen. Då får du en uppdaterad racingjolle med kolfiberrigg och med bara enstaka svagheter, inte alla...
Är du sugen har jag (vi) en kurant tävlingsbåt som avvecklas till förmån för en nyare - PM:a mig i så fall.Anders S
Skall du ha en jolle att leka i vågorna med, kan du gott köpa en begagnad E-jolle för 4-5.000. Du får samma känsla som en "riktig", men du vinner knappast SM...
En laser är ju också trevlig, men jag har uppfattningen att de är lite vekare och mer slutseglade om du skall hitta en sådan i samma prisläge.
Är du lite tyngre >80kg, är OK-jolle en trevlig båt att satsa på. Där får du lägga upp ca 10.000 för ett schysst exemplar, men å andra sidan är det lite mer "båtkänsla" i den. Vansinnigt rolig att segla, och när du kraschar gör du det rejält!
Kort sagt, köp en jolle och känn dig för under någon säsong. Du kan alltid vara med i klubbseglingar och placera dig riktigt bra, hur man rör sig i båten och sköter manövrarna tar man många placeringar på, det är först i toppskiktet som båtens skick har stor betydelse.
En laser är ju också trevlig, men jag har uppfattningen att de är lite vekare och mer slutseglade om du skall hitta en sådan i samma prisläge.
Är du lite tyngre >80kg, är OK-jolle en trevlig båt att satsa på. Där får du lägga upp ca 10.000 för ett schysst exemplar, men å andra sidan är det lite mer "båtkänsla" i den. Vansinnigt rolig att segla, och när du kraschar gör du det rejält!
Kort sagt, köp en jolle och känn dig för under någon säsong. Du kan alltid vara med i klubbseglingar och placera dig riktigt bra, hur man rör sig i båten och sköter manövrarna tar man många placeringar på, det är först i toppskiktet som båtens skick har stor betydelse.
X-342 SWE 18 "Kexet"
Nu är jag ju över 1,80 och väger drygt 80 kg. Vigheten är dock god och jag inbillar mig att lite av känslan för jollesegling sitter i. Men faktum är att det var årtionden sedan.
Uppgraderade riggar och kolfiber i all ära. Mitt begär väcktes när jag såg dessa billiga, prydliga båtar på blocket. Hajteck är rätt oväsentligt för mig, för som Fredrik säger, man får samma känsla om man bara ska leka i vågorna. Detta borde gälla så länge man bara utsätter sig för sporadisk jämförelse med andra seglare.
Ja, jag få se hur jag gör...
Rudi
Uppgraderade riggar och kolfiber i all ära. Mitt begär väcktes när jag såg dessa billiga, prydliga båtar på blocket. Hajteck är rätt oväsentligt för mig, för som Fredrik säger, man får samma känsla om man bara ska leka i vågorna. Detta borde gälla så länge man bara utsätter sig för sporadisk jämförelse med andra seglare.
Ja, jag få se hur jag gör...
Rudi
Ska Du välja en jolle och inte längre är tonåring, skaffa en beg laser. Mina barn har seglat både e-jolle och laser och vi har båda jollarna kvar.
E-jollen är mer en high-tech jolle som man kan meka och förbättra i det oändliga. Den är i skrovet betydligt tunnare, därav den lägre vikten. Äldre jollar kan vara hopplöst mjuka utan stabilitet. Har man en e-jolle så tar det mycket tid varje gång den ska riggas om man inte kan lämna den i riggat tillstånd. Det är dubbelkommano på 4 st "reglage" och allting ska ner genom en ring i masten för att delas upp i dubbelkommando. Första gången man riggar måste man ha hjälp av någon som kan förklara funktionen.....
Sen en sak till, alla segel sys efter mastens kurvatur, som i sin tur styrs av seglarens vikt. Jag känner bara till dagens kolfiberriggar, det kanske är annorlunda med äldre av aluminium.
Lasern är en betydligt robustare skapelse. Den håller för ganska hårda tag. Man kan enkelt köpa hyffsade beg segel då det i princip bara finns en tillverkare. Allt är lika, en äldre laser är konkurenskraftig, men är lite dyrare att köpa. En nackdel är att man trär seglet på masten och därmed kan man bara släppa på skotet om man ska segla in till land i medvind.
Min röst är definitivt på att skaffa en laser. Att segla slut på ett laserskrov har jag svårt att förstå att man kan göra, däremot så är det e-jollen som kan vara helt slutkörd. Men å andra sidan ocm vi snackar prisklass 4 - 5 tusen så är får du bara tag på kassa grejor.
Min fru och jag brukar varja sommar segla lite laser då och då, e-jollen har det inte en fallit oss in att ens prova då den är i vårt tycke betydligt rankare.
I lättvind är e-jollen snabbare, men så fort vinden ökar så går lasern snabbare.
E-jollen är mer en high-tech jolle som man kan meka och förbättra i det oändliga. Den är i skrovet betydligt tunnare, därav den lägre vikten. Äldre jollar kan vara hopplöst mjuka utan stabilitet. Har man en e-jolle så tar det mycket tid varje gång den ska riggas om man inte kan lämna den i riggat tillstånd. Det är dubbelkommano på 4 st "reglage" och allting ska ner genom en ring i masten för att delas upp i dubbelkommando. Första gången man riggar måste man ha hjälp av någon som kan förklara funktionen.....
Sen en sak till, alla segel sys efter mastens kurvatur, som i sin tur styrs av seglarens vikt. Jag känner bara till dagens kolfiberriggar, det kanske är annorlunda med äldre av aluminium.
Lasern är en betydligt robustare skapelse. Den håller för ganska hårda tag. Man kan enkelt köpa hyffsade beg segel då det i princip bara finns en tillverkare. Allt är lika, en äldre laser är konkurenskraftig, men är lite dyrare att köpa. En nackdel är att man trär seglet på masten och därmed kan man bara släppa på skotet om man ska segla in till land i medvind.
Min röst är definitivt på att skaffa en laser. Att segla slut på ett laserskrov har jag svårt att förstå att man kan göra, däremot så är det e-jollen som kan vara helt slutkörd. Men å andra sidan ocm vi snackar prisklass 4 - 5 tusen så är får du bara tag på kassa grejor.
Min fru och jag brukar varja sommar segla lite laser då och då, e-jollen har det inte en fallit oss in att ens prova då den är i vårt tycke betydligt rankare.
I lättvind är e-jollen snabbare, men så fort vinden ökar så går lasern snabbare.
Stefan
-
N-E Anderthal
- Trogen medlem
- Inlägg: 17
- Blev medlem: mån 04 sep 2006, 09:25
- Kontakt:
Degerö Junior är en trevlig julle som jag gärna vill slå ett slag för i detta sammanhang. Jag vet många, ja, vänner till mig för övrigt, som lärt sjömannaskapets grunder i just en sådan, och sedermera utvecklats till dugliga skeppare och skepparinnor. I pedagogiskt hänseende torde den vara synnerligen lämplig, då den i mångt och mycket påminner om en riktig båt, om än i mindre format.
Mvh
Trogen, erfaren medlem
Mvh
Trogen, erfaren medlem
