död bränslemätare...

[Tomasenskede]

Min bränslemätare la av i höstas... jag antog att det var själv mätaren som lagt av, men... jag har ca 160 Ohm på brun/gul. Gissar att vit är strömledaren, men där finns ingen spänning ... kan det vara något "elfel" (säkring, kabelbrott) eller något sådant som gör min mätare död? råd mottages tacksamt!

Med tanke på märkningen på mätaren "FUEL180R" så antar jag att 180 Ohm är full tank.

Bilder på mätaren:
https://www.flickr.com/gp/tomashermansson/9Zm20m
https://www.flickr.com/gp/tomashermansson/8GA6y1
https://www.flickr.com/gp/tomashermansson/3VV5D7

[Göran A]

Har haft samma problem och det visade sig vara givaren som lagt av, tydligen ganska vanligt om det är en med vipparm. Om du tar ut givaren och lyfter i flottören så ser du om mätaren ger utslag.
I mitt fall visade mätaren full tank hela tiden.

/Göran A

[Tomasenskede]

Har haft samma problem och det visade sig vara givaren som lagt av, tydligen ganska vanligt om det är en med vipparm. Om du tar ut givaren och lyfter i flottören så ser du om mätaren ger utslag.
I mitt fall visade mätaren full tank hela tiden.

/Göran A

Min bränslemätare ger inget utslag alls... kan det fortsatt vara givaren menar du?

Här finns några fler bilder jag tog på både givaren och mätaren i höstas, då hade jag inte full tank...
https://1drv.ms/f/s!AoHZqidN96CWg_oMdI37fq48NoARnQ

Efter dessa bilder togs har jag fyllt tanken full och ny visar multimetern ca 170 ohm... så givaren verkar fungera, eller?

[Anders S]

Har haft samma problem och det visade sig vara givaren som lagt av, tydligen ganska vanligt om det är en med vipparm. Om du tar ut givaren och lyfter i flottören så ser du om mätaren ger utslag.
I mitt fall visade mätaren full tank hela tiden.

/Göran A

Min bränslemätare ger inget utslag alls... kan det fortsatt vara givaren menar du?

Här finns några fler bilder jag tog på både givaren och mätaren i höstas, då hade jag inte full tank...
https://1drv.ms/f/s!AoHZqidN96CWg_oMdI37fq48NoARnQ

Efter dessa bilder togs har jag fyllt tanken full och ny visar multimetern ca 170 ohm... så givaren verkar fungera, eller?

Med de indikationerna fungerar troligen givaren. Då kan två saker fallera (vid sidan av att ditt instrument gått sönder internt, ärgat samman eller havererat "på riktigt":

Spänningsmatningen till givaren. Denna matas av mätaren. Att den har ett motstånd är bra, men finns det spänning till ena polen (gissningsvis den gula som är plus)? Mät!

Jordningen från givaren: Återigen gissar jag, den bruna kabeln går tillbaka till mätaren och är "jord" (eller minus). Mät!

Instrumentet (och givaren därmed) spänningsmatas från "tändningen" (som inte är tändning, från startlåset). Fungerar detta, dvs har du 12V in till instrumentet från startlåset? Mät!

Har du också minusledningen från instrumentet anslutet? Mät!

Jag har, i mina ellådor en eller två uppsättningar testkablar med krokodilklämmor - typ 39.90 från Kjell. När man skall kolla sådant här är sådana bra att ha.

[Tomasenskede]

Har haft samma problem och det visade sig vara givaren som lagt av, tydligen ganska vanligt om det är en med vipparm. Om du tar ut givaren och lyfter i flottören så ser du om mätaren ger utslag.
I mitt fall visade mätaren full tank hela tiden.

/Göran A

Min bränslemätare ger inget utslag alls... kan det fortsatt vara givaren menar du?

Här finns några fler bilder jag tog på både givaren och mätaren i höstas, då hade jag inte full tank...
https://1drv.ms/f/s!AoHZqidN96CWg_oMdI37fq48NoARnQ

Efter dessa bilder togs har jag fyllt tanken full och ny visar multimetern ca 170 ohm... så givaren verkar fungera, eller?

Med de indikationerna fungerar troligen givaren. Då kan två saker fallera (vid sidan av att ditt instrument gått sönder internt, ärgat samman eller havererat "på riktigt":

Spänningsmatningen till givaren. Denna matas av mätaren. Att den har ett motstånd är bra, men finns det spänning till ena polen (gissningsvis den gula som är plus)? Mät!

Jordningen från givaren: Återigen gissar jag, den bruna kabeln går tillbaka till mätaren och är "jord" (eller minus). Mät!

Instrumentet (och givaren därmed) spänningsmatas från "tändningen" (som inte är tändning, från startlåset). Fungerar detta, dvs har du 12V in till instrumentet från startlåset? Mät!

Har du också minusledningen från instrumentet anslutet? Mät!

Jag har, i mina ellådor en eller två uppsättningar testkablar med krokodilklämmor - typ 39.90 från Kjell. När man skall kolla sådant här är sådana bra att ha.

Tack för tips! Jag skall mäta vidare.

Menar du typ dessa testsladdar?
https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... -mm-p39502

[Anders S]

Ja, ungefär. Jag har haft mina ett tag, därav min "prisgissning" ( )

[Tomasenskede]

Ja, ungefär. Jag har haft mina ett tag, därav min "prisgissning" ( )

Mellan vit (-) och blå (+) på mätaren hittar jag 4,87V
Mellan gul (-) och blå (+) hittar jag 4,87V

Blå svart 4,87V
Röd svart 5,17V
Röd brun 5,18V

Blir inte klok...

Någon som har en förteckning för mätaren (road ka 11.0370.S001)

[Peter_K]

Att mäta omkring 5 volt i ett 12-voltsystem tyder på oxid och/eller dålig kontakt någonstans. Leta efter kabelskarvar och anslutningar.

[Tomasenskede]

Att mäta omkring 5 volt i ett 12-voltsystem tyder på oxid och/eller dålig kontakt någonstans. Leta efter kabelskarvar och anslutningar.

Road KA11.0370.S001

https://www.road-online.de/products/art ... .0370.S001

Där står 6 V (!)...

[Peter_K]

Att mäta omkring 5 volt i ett 12-voltsystem tyder på oxid och/eller dålig kontakt någonstans. Leta efter kabelskarvar och anslutningar.

Road KA11.0370.S001

https://www.road-online.de/products/art ... .0370.S001

Där står 6 V (!)...

Ähum... det är väl ohm..?
Eller matar du med 12 V och mäter 180 V när nivån är i topp..?

[Tomasenskede]

Att mäta omkring 5 volt i ett 12-voltsystem tyder på oxid och/eller dålig kontakt någonstans. Leta efter kabelskarvar och anslutningar.

Road KA11.0370.S001

https://www.road-online.de/products/art ... .0370.S001

Där står 6 V (!)...

Ähum... det är väl ohm..?
Eller matar du med 12 V och mäter 180 V när nivån är i topp..?

05889882-F57C-4C02-A7BA-D9E173B67B42.jpeg

Så sant, läste lite för fort tydligen...

[Tomasenskede]

Goda nyheter! Jag fick kopplingsschemat från Bavaria så då kunde jag felsöka och förstå vad som skulle finnas var... efter att kopplat isär och ihop allt så fungerade mätaren igen... så det måste ha varit något "glappt" / oxid... nu fungerar det igen!

[alnavasa]

Goda nyheter! Jag fick kopplingsschemat från Bavaria så då kunde jag felsöka och förstå vad som skulle finnas var... efter att kopplat isär och ihop allt så fungerade mätaren igen... så det måste ha varit något "glappt" / oxid... nu fungerar det igen!

Could you please post that wiring diagram from Bavaria? Thanks!

Kan du snälla posta det kopplingsschemat från Bayern? Tack!