Presenterades 1978 av Comfortbåtar i Arvika. Tillverkades fram till 1982 i cirka 400 exemplar. Jämfört med jämngamla båtar är Comfort 32 relativt bred. Detta i kombination med att hon inte smalnar av akterut i samma utsträckning som IOR- båtar gör henne rymlig inuti. Comfort 32 har relativt låg överbyggnad och bra skarndäck att sitta på. Sittbrunnen är något framskjuten, vilket ger ett litet akterdäck. Comfort 32 fanns både som färdigbyggd och i 3/4- fabrikat.
Båttyp Segelbåt
Konstruktör Kenneth Albinsson
Tillverkare Comfortbåtar AB
Annons:
Fakta
Mått
Längd över allt(m)
9.5
Skrovlängd(m)
Längd vattenlinjen(m)
7.5
Bredd (m)
3.27
Höjd(m)
Vikt/Deplacement(kg)
4500
Djupgående (m)
1.7
Minsta djupgående (m)
Konstruktion
Konstruktör
Kenneth Albinsson
Tillverkare
Comfortbåtar AB
Tillverkningsår
År 1978 - 1982
Költyp
Fenköl
Kölmaterial
Bly
Kölvikt (kg)
1800
Roder
Innanpåliggande
Akter
Negativ
Skrov
Plast Skrov i sprutat enkellaminat. Basinrede i plast. Inga bottenstockar.
Utrustning & Motor
Motor
Volvo Penta MD11C 23Hk. S-drev
Typ av framdrivning
Bränsletank (Liter)
60
Vattentank (Liter)
110
Riggmått
Typ av rigg
Masthead
Rigg beskrivning
Masthead. Mast stående på rufftak. Ett par bakåtsvepta spridare.
Riggmått I (m)
Riggmått J (m)
Riggmått P (m)
Riggmått E (m)
Övrigt
Segel
Total segelarea (m2)
Storsegel (m2)
18.5
Fock (m2)
Självslående fock (m2)
Genua (m2)
38
Genua 2 (m2)
32
Spinnaker (m2)
96
Interiör
Till styrbord om nedgångstrappan finns L-format bakvänt pentry med dubbla diskhoar och spis med ugn. Till babord om nedgångstrappan finns toalett med tvättställ och garderob för sjökläder. För om toaletten finns ett navigationsbord. Salongen består av en U-soffa vänd förut. För om U-soffan finns en förpik. I aktern finns separat akterruff med två enkelkojer. Akterruffen kommer man åt genom separat ingång från sittbrunnen. Man kan även komma in genom toaletten (i varje fall barn).
1) Årsmodell 1979. En varvsbyggd båt med många produktionsfel. Därtill rejält grundslagen och dåligt reparerad med delamineringsskador i kölsvin. Resningsskador på däck vid vantinfästningar. Basinrede med vantinfästningar och skrov på senare tid ombyggt och sammanplastat. Viss dekoration döljer stora springor i inredning. Bra ny motorinstallation.
2)Comfort 32 -80. Besiktigad 2010. Enligt uppgift varvsbyggd trots detta oprofessionella installationer, inget nytt. Väl utrustad både komfort- och seglingsmässigt. Mycket torr i sandwichdäcket men blöt i skrovet, mindre grundskador i kölfickan. Sepiksystem luktar, dynor sunkiga, batteri och elsystem slarvigt, kort räddningsstege. Motorn Volvo Penta MD11C 23hk lätt sliten och rostig, dito avgaskröken. En bra båt att bygga vidare på och ett bra pris. Begärt pris 280 000:- Ök-pris 270 000:- justerat till 265 000:-.
3) Comfort 32 -82. Besiktigad 2008. En mycket sliten och vanvårdad båt, enligt uppgift också gått på uthyrning. Teakdäcket slut, fukt i skrovet trots påstådd epoxibehandling, grundskador och delamineringar i kölområdet, hjärtstockslagringar slut, gasolen underkänd, inga genomföringar bytta, elsystemet bedrövligt, jordfelsbrytare saknas, värmaren trasig, felaktiga septikslangar, motorn startar inte.
4) Comfort 32 -81. Besiktigad 2012. Besiktigad i sjön. Skrovsidor obesiktigade. Teaken på däck, överbyggnad och sittbrunn är helt slut, garanterat läckage in i sandwich. Skrovgenomföringar och kranar över 30 år gamla. Läckage i vantinfästningar. Riggen sliten, styrpedistal trasig och lös. Kölsvinet nyligen toppcoatat, men hög fuktighet. Träinredning sliten och partiellt rötskadad. Elsystem 12V mycket dålig klass, 220V-systemet felaktigt och trasiga/farliga anslutningar. Gasolinstallation felaktig och åldrad. Fel fekalieslangar och felaktiga dimensioner, odör. Värmaren trasig. Två kylanläggningar, ingen startade. Motorinstallationens kringutrustning ett bedrövligt amatörarbete. Motorn, VP MD11 startade endast vid fullgas, sliten och rostig. Båten är helt igenom en skitig båt och troligen ett amatörbyggt ¾-fabrikat. Tilltänkte köparen avstod från köp efter besiktning.
Besiktningar är genomförda av besiktningsman Ronald Rybbe.
Genom att samarbeta med sailguide.com når du enkelt de flesta av Nordens segelbåtsintresserade människor. Du annonserar effektivt eftersom du når en väldefinierad kundgrupp, seglare!