 |
||||||||||||||
| Schelinkryssare | ||||||||||||||
| Längd överallt: | 10,50 m | Storsegel: | 23,3 kvm | |||||||||||
| Längd i vattenlinjen: | 7,40 m | Genua I: | 28,3 kvm | |||||||||||
| Bredd: | 2,72 m | Genua II: | 15 kvm | |||||||||||
| Djupgående: | 1,45 m | Genua III: | - | |||||||||||
| Deplacement: | 4,5 ton | Självslående fock: | - | |||||||||||
| Långköl (bly): | 2,5 ton | Spinnaker: | 62 kvm | |||||||||||
| Motor: |
Varierar
|
Rigg: |
Masthead.
|
|||||||||||
| Konstruktör: |
Oscar Schelin
|
Lystal: | 1,08 | |||||||||||
| Konstruktion: | De fyra första exemplaren är i mahogny, därefter i glasfiberarmerad plast. | |||||||||||||
| Masthöjd: | 12,5 meter | |||||||||||||
| Övrigt | Innanpåliggande roder. Positiv akter. | |||||||||||||
| Bränsletank: |
-
|
Vattentank: |
-
|
|||||||||||
| Antal kojer: |
5
|
Ruffhöjd: |
-
|
|||||||||||
|
Kommentarer: Enligt uppgift byggdes
prototypen 1962. Som utgångspunkt för Schelinkryssaren hade
Oscar Schelin en båt som hans son Per hade byggt några år
tidigare. Hon byggdes från början på Kungsörs
Båtvarv i mahogny. Totalt byggdes fyra stycken i trä. Därefter
byggdes hon i plast i några exemplar i Köping. På dessa
exemplar är inredningen gjord på Kungsörs Båtvarv.
Därefter togs tillverkningen över av Norrbottens Plastindustri
i Karlsvik. Jag vet inte hur många exemplar som tillverkats, men
tror att det rör sig om mindre än 100 stycken. Tillverkningen
pågick så sent som på mitten av 1980-talet. Inredning: Direkt till babord om nedgångstrappan finns pentry. Till styrbord om nedgångstrappan finns en stickkoj. Salong med två längsgående soffor (pullmankojer). Mellan salong och förpik finns toalett till babord och garderob till styrbord. Traditionell förpik med två kojer. Pris som ny (kr): - Prisnivå idag för begagnad båt:
Tryck här för att läsa / registrera läsares erfarenheter av båten Källa: Delvis Henrik Rudberg, Johan Schelin och Per Schelin |
||||||||||||||
|
|
Åter
till startsidan |
|||||||||||||