| Lady Helmsman / Lady GT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd överallt: | 12,10 m |
Storsegel: |
29 kvm | |||||||||||||||||||||||||||
| Längd i vattenlinjen: | 9,48 m | Genua I: | 30 kvm | |||||||||||||||||||||||||||
| Bredd: | 2,69 m | Genua II: | - | |||||||||||||||||||||||||||
| Djupgående: | 1,75 m | Genua III: | - | |||||||||||||||||||||||||||
| Deplacement: | 4,7 ton | Självslående fock: | 15 kvm | |||||||||||||||||||||||||||
| Fenköl (bly): |
2,2 ton |
Spinnaker: | 69 kvm | |||||||||||||||||||||||||||
| Motor: |
Volvo Penta MD 7A, 13Hk. S-drev.
|
Rigg: |
7/8-del. Genomgående mast. Enkla spridare. Enkla backstag. Lady GT har 7/8-del, genomgående mast, dubbla spridareoch backstag. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktör: |
Håkan Södergren
|
Lystal LH / GT: |
1,16 / 1,20 |
|||||||||||||||||||||||||||
| Konstruktion: | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Masthöjd: | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| Övrigt | Innanpåliggande roder. Negativ akter. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bränsletank: |
-
|
Vattentank: |
-
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Antal kojer: |
6
|
Ruffhöjd: |
1,8 meter
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Tryck här för bilder och mer information via Ladyklubbens oficiella hemsida |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kommentarer: Lady Helmsman presenterades 1976 och tillverkades fram till mitten på 1980-talet. Några år in på 1980- talet kom Lady GT som var en ny snabbare variant. Totalt tillverkades cirka 200 exemplar, varav endast cirka 10 exemplar är Lady GT. Lady GT har högre rigg och djupare köl. Inredning: Vid nedgångstrappan finns pentry med spis och diskho på ena sidan och navigationsbord på andra sidan. Akterut finns en stickkoj på varje sida. Salongen består av två längsgående soffor. Mellan salong och förpik finns toalett. Inredningen är i teak. De flesta exemplaren är självbyggen. Pris som ny (kr): - Prisnivå idag för begagnad båt:
Tryck här för att läsa / registrera läsares erfarenheter av båten Källa till stora delar: Bo Frykberg. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Till
Startsidan |
||||||||||||||||||||||||||||||