 |
|||||||
| HP 1030 | |||||||
| Längd överallt: | 10.3 m | Storsegel: | 45 kvm | ||||
| Längd i vattenlinjen: | 9,50 m | Genua I: | - | ||||
| Bredd: | 3,28 m | Kryssfock: | 27 kvm | ||||
| Djupgående: | 2,08 m | Genua III: | - | ||||
| Deplacement: | 3,5 ton | Självslående fock: | - | ||||
| Fenköl (stål & bly): | 1,25 ton | Spinnaker: | 120 kvm | ||||
| Motor: |
Yanmar 2GM15 alt OZ-ecodrive
|
Rigg: |
Partialrigg. Genomgående mast.
Två par spridare & bakåtriktad toppfiol
|
||||
| Konstruktör: |
CDE Danish Marine Design
|
Lystal: | 1,31 | ||||
| Konstruktion: | Skrov och däck i vacuminjicerat sandwichlaminat med hårdkomprimerad PVCskum som distansmaterial. Glasfiberförstärkt E-glas och vinylester. Inlaminerad stålbottenram. Kölinfästning i en recess i botten. "Impact zone" i stäven. CE-kategori A. Kölfena i stål och blybulb. Hjärtstock i aluminium. | ||||||
| Masthöjd: | 16,8 meter | ||||||
| Övrigt | Innanpåliggande roder. Negativ akter. | ||||||
| Bränsletank: |
40 liter
|
Vattentank: |
87 liter.
|
||||
| Antal kojer: |
6
|
Ruffhöjd: |
1,80 m
|
||||
|
|
|||||||
|
Kommentarer: HP 1030 ritades 2007
och produktion startades upp i Skara av Simfotech. HP 1030 togs fram
av Hans Pettersson som också varit med att ta fram CB 66. Tillverkningen
blev dock försenad och första exemplaret sjösattes hösten
2008. Strax efteråt gick Simfotech i konkurs. Tillverkningen togs
då över av Erixon TechnoYacht AB i Kungshamn. Tanken är
att HP 1030 skall vara en mycket snabb med lättseglad familjeracer
som inte tar hänsyn till några mätregler. Tanken är
vidare att skapa en entypsklass. Inredning: Till babord om nedgångstrappan
finns framåtvänt L-format pentry. Akter om pentryt finns
ingång till akterruff som går att få i valfri bredd
(standard 2,00 x1,40 m). Till styrbord om nedgångstrappan finns
toalett med dusch och garderob. Salong med längsgående soffor.
Mellan salong och förpik finns garderober. Traditionell förpik
med två kojer. Pris som ny (kr): Tryck här för att läsa via nya båtfakta Prisnivå idag för begagnad båt: Tryck här för att läsa via nya båtfakta Tryck här för att läsa / registrera läsares erfarenheter av båten |
|||||||
|
|
Åter
till startsidan |
||||||